ユーザーによる ZEROGRAVITY:ゼログラビティ のブランド評価
1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド製法」によって透視度に優れた歪みの無い視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛え抜かれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価543件 (詳細インプレ数:522件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 220 | |
| おおむね期待通り: | 223 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 63 | |
| もう少し/残念: | 24 | |
| お話にならない: | 13 | |
5.0/5
高速道路を走行することが多いため、スクリーンを変えてみようと思い購入しました。
今まで通常の乗車姿勢では直撃していた走行風が頭の少し上を通り抜けていくようで、風はもとより音も静かになったようです。
前が見えないかのは困るだろうと思いスモークにしましたが、そこまで伏せて走行することはめったにないのでダークスモークでも良かったかなと思っています。
しっかり違いを体感できるコスパの良いパーツだと感じました。
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GSX-R600 K6に取り付けました。
兄弟から譲り受けた時からのスクリーンがゴツく、バイクの顔がデカく見えていたので良いスクリーンを探していました。
puigのものとゼログラビティと迷いましたが、puigのGSX-R600 K6対応の物は段が浅く、ちょっとゴツく感じたのでこちらにしました。
実際取り付けて、予想以上に好みのルックスになりました。
段はしっかりついていて、かなり小顔になった気がします。
取り付けは特に加工無しにすんなりできました。
とにかくルックスが最高です!
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5.0/5
スクリーンは以前からゼログラビティと決めています。
他社製品はトリムをつけたり、スクリーン越しに見るとゆがんで見えるのが多い。
ゼログラビティは見やすく、形状が良いのが気に入っています。
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4.0/5
とにかく取り付けが大変でした。外国製品にはありがちですが、精度が悪く片側の
ボルト穴がずれていてボルトが入らない。結局穴を広げて対処しました。
この問題さえなければ取り付けそのものは5分もあればできるでしょう。
ツーリング用途で購入しましたが、通常走行でも肩付近に当たる風が減り、高速
では軽く伏せるだけでヘルメットにあたる風も弱くなり、体力消耗を防いでくれ
助かってます。
性能そのものは満点ですが、精度の問題で誰でも取り付けができるわけではないと
判断し、★1個マイナスとさせていただきました。
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5.0/5
隼1号機の時にも装着したことがありましたが、新型になって純正スクリーンが若干高くなったとはいえ、やはりもうチョイ高さが欲しいのとブラックボディにダークスモークのスクリーンを合わせたかったこともあり再びコレを装着してます。
隼1号機で装着してたことがあるMRAツーリングスクリーンと比較すると、通常のライディングフォームの場合、両肩にはそれなりに風が当たってくるので、高速長距離移動の場合にはそれなりに疲れます。MRAツーリングの場合は、200km/h程度までは伏せなくても風が身体に当たらないので疲労感の違いは歴然としてます。
逆にMRAツーリングの場合は、ヘルメットのエアダクトにも風が当たってくれないんで、夏場は暑い。基本的に街乗りや高速道路短距離移動がメインならばこの程度の高さが丁度いいのかもしれません。更に高速域で走る場合は、伏せればいいだけなので。といっても、高速長距離移動することになったら、その時だけMRAツーリングに交換するんでしょうけどね。
他者製品との比較みたいになってますが、ヤフオクで購入した3、000円位のゼログラ似スクリーンと比較すると見た目は同じような感じなんですが、フィッティングは全く別物。安いのはビビリ音が出てたんで自分で加工してましたが、ゼログラあたりだとフィッティングもビシっと決まってくれるので手間いらず。このあたりは、流石です。
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【Webikeモニター】
純正スクリーンよりも真ん中がもりあがっており
体を沈み込めばかなり風圧が軽減されます。
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4.0/5
スモークを選んだのですが自分が思ったよりは濃い感じでした。
そうそう伏せ切らないので問題は無いと思いますが。
多少の穴加工はしましたが購入してよかったです。
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5.0/5
視界が得られる。
プーチなどのメーカーでは得られない、歪みのないクリアなキャノピーです。
形状は純正のエアインテークを模しながら、スクリーンの高さ自体は市販品ではもっとも高いレベルでしょう。よくあるとってつけた感は少ない。
300オーバーでも首が振られることなく走れますよ。
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4.0/5
ハンドルにスペーサーを入れて多少高くしているのでノーマルスクリーンのままでは走行風がキツかったのですが、ダブルバブルにする事で顎から突き上げる風に関しては多少ゆるくなりましたw
あと、メーター周りがとても見やすくなったところも気に入っています!
もっと頭全体をカバーさせるにはツーリングタイプのものが良いのでしょうが、そうなるとスタイルが・・汗
なので、スタイリングと機能性の落とし所としてはこのレベルで丁度イイと思いますw!
取り付けに関しては、賛否が分かれる所ですが取り付け穴の2~3mm位のズレであれば、ゴムネジ?にグリスを塗って回しながら入れ込めば案外すんなり入っていきますヨ!
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