ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

加工精度も悪くなく純正スクリーンからポン付けできます。
カラーはスモークを選択したため、バイクの表情は相当精悍になります。

使用した感想は、特に高速走行時のヘルメットへの走行風が軽減されますので、交換の価値はあります。

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バイク購入時に、すでに装着してあり、スクリーン単体で見ると、ダブルバブルの段差がちょっとと思いますが、スモークの加減も良く、実際装着してみると、見た目の迫力が増したように思っています。
実用面だと、距離200キロ位のツーリングだとアップハンであっても体前面の風当たりを軽減できることから疲労度が軽く済むと思います。
取り付け、取り外しもスクリーンのボルトの脱着のみで簡単です。車検は取り付けたままでOKでした。

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巷で評価の高い、『ゼログラ』のスクリーンをはじめて購入、装着してみました。（今までの車歴では、殆ど『MRA』でした。）

『14R』のユーザーの殆どは、『ダブルバブル』を装着しているようですが、個人的に、ニューモデルの『MARC1』しかないということで、迷うなく購入しました。

実際の商品は、ノーマルスクリーンより2~3センチ低い高さで、スクリーンエンド部分のデザインも他にはない斬新な水平的なカットが施されています。このデザインは、威圧的な『14R』には、ピッタリだと思います。　

また、、防風効果が本格的に発揮される速度域はかなり高めに設定されており、かなりの前傾姿勢をとらないとその恩恵にはあずかれません。

しかし、ツーリングライダーである私にとって、防風効果は、それほど重要ではありません。

まだ、あまり出回っていないことと、この斬新なデザインに100点満点を与えたいところです！

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取り付けもスムーズに出来て、固定ねじ穴も問題ありませんでした。
スモークにしたのですが、ちょうど良い暗さで満足です。
風防効果もしっかり体感でき、純正との違いも感じられます。
ドレスアップ効果もあり、大満足です。
耐久性はまだ分かりませんが、質感も大変良い商品です。

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取り付け簡単！10分！

作りもしっかりしているので取り付けもバッチリ！

ダークスモークにしたのでヘルメットのシールドに色が付いていたら前が見えないかも・・・

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13年逆車レプソルです。純正、MRレーシングと、色々購入して、試しましたが、ゼログラが一番、作り、形状がいいです。ウインドウごしの視界も良好です。

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コストパフォーマンスとデザインのバランスが良さそうなのでこの商品に決めました。
購入時、無造作に大き目の袋の中になんの保護シートも無く入れられており、傷は無かったですが汚れが付着した状態で梱包されてました。まあ、メイドインアメリカですからしょうがないでしょう。
デザインはシッカリしており取り付けも難しくなく30分で完了。格段にカッコ良くなります。両サイド一部合わない所がありますが、そんなに気にならない範囲内です。
スモークを注文しましたが濃ゆいです。
総合的にかなりオススメで御座います。

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純正のスクリーンは非常に小さくて、サーキット走行時はもうちょっとでかい方が良いかなと思って購入しました。
取り付けの穴ピッチはきちんと精度が出ていて、スムーズに装着完了。
使ってみた感想は、伏せている状態ではバッチリで、ただ、高速道路で上体を起こしたまま高速走行するとヘルメット越しに聞こえてくる音がけっこう激しかったです。
ヘルメットのせいなのか、よく分かりませんが、純正スクリーンの時はそういう音が無かったもんで。
見た目も良いし、サーキット走行時は GOOD です。

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ZEROGRAVITYゼログラビティ スクリーン コルサタイプ
クリアモデル

最高の品質だが、形状が少しずれている。
価格は品質に合っている。

ノーマルの形状を損なわないため、
前から見た形が、縦長く伸びたように見えなくて良い。

覗き込んだときクリアな視界が確保されており、歪みが無くて見やすい。

スクリーン内から動画撮影しても、視界にスクリーンをはさんだことによる歪みの違和感がなく自然なクリアな視界で見ることができる。

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カッコいいです。ニンジャ250R(H12年式)に取り付けしました。ポン付けで簡単、穴のピッチもピッタリです。

取り外し、取り付けまでで10分くらいです。

今回スモークを購入しました。最後までクリアと迷いましたが、スモークで良かった。と思います。視界には影響しませんよ。

とにかく迷っている方には、お勧めです！

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