旭風防:アサヒ風防

取り付けはステーを左右均等にするのに気を使う程度で、取り付けた後の見た目や効果には満足してます。
あ、自分はクロスカブ 用がミラー共締めなのが嫌でモンキー125 用をクロスカブ に付けましたが、問題無く着きますよ。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
特にありませんでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
20年以上前にアクシス自体の販売が終了しているので、今となってはこの製品はあまり売れないでしょうけど、何とか廃盤にしないので欲しいです。せめて補修部品は継続販売して欲しいですね。

【比較した商品はありますか？】
アマゾンとかで売っている中国製っぽい偽物。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
ここは矢張り安心の国産製品を選びました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
小雨程度なら殆ど濡れませんし、ヘルメットのシールドを全開にして走行していても、視界は良好なのでオールシーズン快適です。但し、スクリーンが大きい分、空気抵抗も大きくなるので、最高速度は低下します。そうは言っても市街地で走る分には空気抵抗は問題になりませんけどね。

【取付は難しかったですか？】
技術的には難しくないですが、何気に調節箇所が多いので、全体的に上手くバランスを取って取り付けるには時間がかかります。

【取付のポイントやコツを教えてください】
ステーを少しでも斜めに付けてしまうと、スクリーン全体が歪んでしまうので、ステーなど各部の調整が必要です。左右のハンドルスイッチの角度も同調させないとスクリーンが歪みます。

【付属品はついていましたか？】
アダプター＆ステーが付属します。右側のアダプターはヤマハ純正ミラー用に8mmの逆ネジになっています。

【その他】
純正のミラーを使う場合は何も問題ありませんが、社外品のミラーを使う場合、ミラーのネジが10mmの場合や正ネジの場合は、別途変換アダプターを購入する必要があるのと、ステーのミラー取り付け穴の直径を8mmから10mmに拡大する必要があります。

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高さがあるのでかなりの防風効果を発揮します。
フルフェイスを被っているので具体的にはわかりませんが、おそらく額の高さくらいまでカバーしています。

身長が低いため目線の高さから少し下にスクリーン上端がくるのが目障りですが、慣れれば平気な気もします。

ナックルバイザーとのみ合わせでにしか風があたらなくなりました。


補足として
スクリーンがブレるのとスクリーン越しの視界に違和感があり未整地では足元が良く見えず、怖い思いをすることがあります。

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高速ツーリング時の風がきついが、純正スクリーンは大きすぎて
個人的に気に入らないためこちらを購入。
うまい具合にスパナが入り、部品の精度も良かったため
部品を何も取り外すことなく10分ほどで取付完了。

見た目は個人の好き嫌いが大きいと思うが、自分は格好いいと思う。

防風性能について。
取付後近所を試走したところ、胸?腹に当たる風は無くなったが、
肩から上はあまり変化を感じられなかった。
しかし「こんなものか……」と試しに高速で開けてみたところ、
純正状態では全身に叩きつけるように風圧が襲い掛かってくるため
ハンドルにしがみつかないといけないところが、
このスクリーンを装備した後だとヘルメットに風が流れる感覚がある程度で
ストレスなくリミッターまで加速することができた。
ここまで効果があるとは思わなかったためビックリした。

風を感じて走りたいが、高速はつらい……
というスポーツツーリング派にはお勧めです。
値段はちょっと高いが、精度と強度を考えると私は満足。

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純正スクリーンでは高速道路での風防効果が低いため、取り換えました。種類はクリアです。
ちなみに取り付けは整備士をやっている友人に頼んでいますのでご愛敬！

さて評価ですが、下道ではさほど純正スクリーンとの違いはわかりませんでしたが
高速道路で走ると風防効果の高さがあらわれ素晴らしの一言。
伏せて乗っているとなお完璧。
ただし、横風がくるともろに受けるのが難点かな？
あと、ゼログラビティ製などに比べたら透明度は低い（材質の違いの為）ですが
走行性に問題はないです。

正直、旭風防製と聞いてオッチャン御用達のイメージがありましたが、そんなことないです
自分的には風防効果も高くなりカッコ良くなったと思っています（笑）
しかも国産だけあって作りもしっかりしているし、他の社外製に比べたら安いですし
風防効果を求めるなら是非、オススメします。

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単車にはビキニカウルがあるように
カブには風防があります
アメリカンも風防があります
多分、カブの真似ですね?笑

雰囲気もガラッと変わりますし、ちょっとした小雨程度でしたらなんのその??
しかもカブにはレッグシールドもあるので、かがんで膝を閉じれば空気抵抗を減らして最高速度がのびます
ただし、材質が塩ビで柔らかい為９０キロ付近で折れ曲ります
只今補強策を考え中です

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W800に装着しました。取り付けは、インプルな構造なので、誰でもできると思います。旧車スタイルで、なおかつ防風効果もあり、満足できます。角度調整は自在に出来るので、今のスタイルに飽きたら、スクリーンを前後に寝かして雰囲気を楽しみたいです。

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CB550fourに取り付けしました。旧車にバッチリとマッチしてます。スクリーンごしから見る視界も取り付け後は初め違和感有りましたが200キロのツーリングで帰る頃には慣れて気にならなくなってました。スクリーンのお陰で疲れはかなり半減されてました。

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カブには風防が必須アイテム
快速通勤andツーリング仕様を目指すには風防が必要不可欠だと思い探しました。
諸先輩方のインプレにも書いてありましたが、ビニール垂れ付きは…カッコ悪い
さすが旭風防さん、ラインナップが豊富です~
NO66は僕のイメージ通りです。
ワガママを言えばもう少し高さが欲しかったです（身長180の為…）
でも大きめのバイクカバーでフロントタイヤがギリギリなので、ある意味で丁度良かったんですね！

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通勤快速V100号を目指して、いつかたどり着く境地であろうスクリーンを付けました。

見た目は一気になんとも言えない感じになりましたが、、、これはいいものだっ！！
方に当たる風が全然違います！
この季節だとかなり重宝します！

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