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3.0/5
説明書がないのでネットで検索して参考にしました。
これといって難しいとこはないのですがスクリーンが細部までしっかりしたものが作られていながら車体に組んだ際車体側の上部締めつけ部のものとスクリーンの形状が合っておらず締め付けに無理があります。
MRAのスクリーンに何故逃がしを設けてないのか疑問に思います。
風防効果と言いますと純正とあまり変わらないように思います。
見た目はかっこよくなったと自負してます。
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3.0/5
取り付け穴の位置や状態は悪くありません。
残念ながらスクリーンを斜めから透かしてみるとメラメラした感じがあります。まあ安いから仕方ないかな
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3.0/5
純正スクリーンのスタイリングが気に入っていますのでなるべくスタイルを崩さないこちらのスクリーンをチョイスしました、メーカー説明にも有りますが伏せた状態で整流効果をようやく感じます、よって長距離ツーリングには不向きかなと思いました、1日300k位のツーリングに行ってきましたが疲労感は純正スクリーンとあまり変わらないような気がします、スタイルを優先して選びましたので後悔はしてませんがもうちょっと風防効果が欲しいとこですね＾＾
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3.0/5
純正に比べて厚みが半分くらいじゃないの？ってくらい。取り付け時に通常程度のトルクでネジを締めるとパキって割れました。強度に問題有りですね。社外品に純正と同等の品質を求めるのは酷ですが、フィット感も良くはありません。商品詳細の先頭に下記のような文言が記載されているので、トラブルやクレームの多い商品なんでしょうね。
※こちらの商品はご注文後のキャンセル・返品・お客様ご都合による交換は一切承り致しかねます。予めご了承下さい。
取り付けて走行。センター部分で4センチメートルほど高く盛り上がっているため、風防効果はあります。デザインもかっこいいです。作りが薄いため、ビビリ音が心配だったのですが、特に問題はありませんでした。
純正ほどのクオリティを求めず、割り切ってドレスアップする方にならおススメできます。
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3.0/5
取り付けは、金具の自由度が高く簡単でした。
風防効果大で、高速道路での長距離移動の疲労感が大分軽減しました。
但しハンドルが重くなる為、街中でのすり抜けや、峠では少々、悪影響があります。
取り外しが簡単なので、シーンに応じて取り付け取り外しをしたらいいと思います。
金具にバリがありましたので、このあたりは改善していただけたらと思います。
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3.0/5
以前はMRAツーリングを使用していたいましたので
それとの比較となりますがMRA VARIOは
可変ですので便利なんですが高速道路にて
法廷速度前後ですとスポイラーを立てると
丁度ヘルメットの上を風が抜けてくれるので
快適なんですが少し速度を上げた途端急に
風きり音が気になります。
また、超高速域ではかなりの抵抗がある様で
フロントカウルが微妙に揺れ体感的には明らかに
押し付けられている感じが有ります。
一番使用頻度が多いのはスポイラーを立てない
状態で快適性も一番いいと思えます。
参考までに立てない状態ですとスポイラー無しのツーリングとデザイン以外の差は無いです。
スポイラーはデザイン的とか下道でのんびり走るはいいと思いますが高速道路をハイペースで走る方にはメリットよりデメリットの方が気になると思うので不要じゃないかな？
ただ、スクリーンの面積を調節出来るので冬でのツーリングでは冷たい風の当たる面積が少なくなるので多少は寒さを凌げるかな？です。
個人的には性能面のデメリットよりは見た目で他メーカーのロングの一枚もののスクリーンよりはメカニカルな感じがしてかっこいいとお思います。
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3.0/5
通勤快速として役に立ちまくりなリード。
しかし、ホットグリップもなければ、ハンドルカバーもない現状としては、いい冬グローブを購入しても雪降る気温の中ではどうにも太刀打ち出来ない…
ということで、ハンドガードも兼ね備え、リード110に装着できる中で一番でかいと噂のGIVIを購入。
他にもイソッタやブルスターといった、同系統のスクリーンがあるものの、お値段がね…張るんですよね。
商品自体はさすがイタリー製。最初から微妙に傷あったり塗装が剥げてたり（スジっぽく）ありますが、そんなもんだろうと気にしない方向で。どうせ使用していれば、ついちゃう系統の傷なので。
ちょいと厄介なのは、六角ボルトやナットが13mmと余り使わないサイズなので、先に用意しとくことを勧めます。
後はステーと本体の固定位置を探りながら装着する形になります。ここの精度が悪いせいで…
肝心の装着後のインプレですが…
もうね、ただ、ただ感動。早くつけとけばよかった！と声を大にして言いたいぐらい。
身体に風が当たらないのってこんなに楽なのね！そして、雪が降ってる夜の気温でも、手が感覚がなくならない！冷たくならない！
です。ほんとに感動しました。ハンドルガードとしての効果も抜群です。指の感覚があるってとても大事。
インナーグローブ+冬グローブで十分。ホットグリップなんていらない子
気になるのは自分だと、ヘルメットのてっぺんが少しシールドより上になってしまうようで、風切音がゴーとします。
不安点として、強風でした。装着してそうそうに、強風での走行をしましたが、無しに比べて影響を受けますが、有り無しで吹っ飛ばされるぐらいまで差はなかったです。少しハンドルを押さえたり、調整してあげたりするだけでした。駐車時もサイドスタンド派ですが、台風クラスも耐えています。
そして購入してから1年間ちょい経ちました。左下の部分にクラックが入り、アクリルサンデーで接着しましたが、しばらくしたらクラックが更に伸びてそのまま欠けました・・・
やはりイタリー製といったところでしょうか。
おそらく、本体とステー固定の精度や耐震性がそこまでないためだと思います。この感じだと使い捨て？
そんなの嫌だ！という方は素直にハンドルカバー＋純正等のシールド仕様をすすめます。
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3.0/5
色、形はまぁまぁ想定内。でも穴の場所が…。もっと精度がよければ◎。
よっぽどこのスクリーンがイイ！という人以外は、他のスクリーンを考えてももいいのでは？？
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3.0/5
Z1000に取り付けて、高速をメインに600キロ程走りました。
私が鈍感なのかも知れませんが、純正ノーマルスクリーンと違いが差ほどなかったです。
ただスクリーンが延びた？分、ハンドルに付けたナビに直接、雨風が当たらないのは助かります。
商品は何も養生されず直接ビニール袋に入ってるだけです。
開けると細かい傷が付いています。
日本のメーカーだとあり得ない感じです。
値段が安いので我慢します。
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当方171cm、胴長体型（短足）です。高速走行時の風圧低減のため装着しましたが、普通に乗っていると走行風がヘルメットに直撃します。反面、ベタ伏せすれば純正よりかなり楽になります…
視界については肉薄のためか良好ですがアッパーカウルとインナーカウルの間に隙間ができて見栄えが良くありません。ガタ等はありません。
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