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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
部品のクオリティーが高く、キチンと装着できました。車体に取り付けているのが左右のミラーステーなので締め方によると歪んでしまいます。まっすぐになるように調整すると良いと思います。
クランプステーは中途半端な位置でスマホホルダーを縦に付けにくいかも。工夫したいと思います。
風除け効果はまずまずですが速度が早くなるとビビリ音がしたような気がしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
昼間にメーターが見えにずらいので購入。取り付けには苦労しそうなのでバイクショップに頼みました。
取り付け作業を見ていましたが、頼んで正解だったと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
ツーリング楽にしたい勢の俺にとっては神アイテムだけど、見た目は好き嫌い分かれます。ハッキリ言うと俺も嫌いな部類でした。
加藤清正の兜かって位、思ったより長いです。
でもその性能はかなり高い ちょっと伏せただけでヘルメットから下ほぼ無風だし長距離近距離問わず 高速を使うならここまで風で体力持ってかれてたのかって位実感できます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
アーム取り付け位置 （少しピンボケですみません）
既存ボルトとスクリーン付属ボルト
取り付け状態（スクリーンを止めるボルトの頭を覆うキャップを付けて完成）
スクリーンとメーターユニットとの位置関係
◆購入動機
2022年型CB1000R Black Editionには満足していますが、気になることが二点あります。
・走行風圧がきつい
・メーターが見づらい
走行風圧は、ネイキッドに乗り慣れている方でしたらそんなもんレベルかも知れませんが、ずっとカウル車に乗ってきた私にはきついです。走っていて疲れます。
ほぼフル液晶ユニットのメーターですが、表示面に光が当たると見づらいです。日を背負った状態は最悪で、西日は壊滅的です。全く見えません。
両方を解決してくれそうなのはスクリーンということは分かっていましたが、これまではマイナーチェンジ型CB1000R用の物はありませんでした。また、マイチェン前用の物は付かないことも分かっていました。
そこにPuigがマイチェン型用のスクリーンをリリースしてくれました。デザインも気に入り、もう買うしかありません。
取り扱いをしてくれてありがとうWebike！
◆取り付け
結論から言えば簡単です。
工具は六角のNo.3、6、8があればＯＫです。ですが六角レンチでは柄が干渉して厳しいでしょう。ラチェットレンチと10cm程度のエクステンションが必要です。27N･mにセット出来るトルクレンチがあれば理想です。
説明書はスペイン語と英語ですが、イラストが分かりやすいですので問題ありません。
説明書ではまず、欧州仕様車の標準装備のミニカウルを外すことから始まりますが、私の国内仕様車には当然ありません。このミニカウル用のアームを流用するのかとドキッとしましたが、使わないですので大丈夫でした。
ドキッとした事がもう一つあり、このカウル（のアーム）は、フォークをトップブリッジに締め付けているボルトの所に取り付けるのですが、CB1000Rのボルトの六角穴がNo.8に対し、スクリーンに付属のボルトはNo.6。Puigがボルトを入れ間違えたのかと焦りましたが、ボルトの頭の大きさが違うだけで、ネジ径は同じでした。
取り付けの際に気を付けることは、全ての取り付けボルトを緩めた状態でスクリーンを取り付ける必要があるということです。アームの取り付けはバイクの側面に対し斜めで、そのアームは三次元的曲げ加工品の為、全てがぴったりな位置でないと付かないからです。ですがこのお陰で、バイクとの取り付けが２箇所だけにも拘わらず、ボルトを締めれば部品同士が互いの動きを抑制し、がっちりと固定されます。
逆に言いますと、取り付けの角度調整は出来ません。
◆インプレッション
走行風圧については、見事に軽減してくれます。一般道速度でも分かりますし、高速道路巡航では効果絶大です。もうスクリーン無しには戻れません。
メーターの可視性も効果がありました。日が前面にある状況では明らかに見やすさが増しました。日が横からでも、上部に位置する方向指示器表示灯くらいまでは光を遮ってくれます。（私はダークスモークを購入しましたが、遮光重視であればブラックを選ぶのも手でしょう。）
ですが、背後からの光には効果がありませんでした。これは、走行風圧軽減重視でスクリーンの角度が立っているのと、メーターユニットとスクリーンとの間が離れているのとで、スクリーンがメーターユニットのひさしにはなっていないからです。
とは言え、気になっていた点が大いに改善出来たのと、デザインも気に入っており、大いに満足です。
ありがとうPuig！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
新型のブルーに装着
新型カタナのスクリーンは結構色んなメーカーから発売されていますが、いずれも角度が垂直に近くその上長いので、旧カタナにはピッタリでも全長の短い新型カタナには合わないと思います
この商品は角度も緩く長さも短め、なによりメーカー純正なので信頼性も高く、装着したところほぼ理想の形でした
風防効果は正直？ですが、そもそも期待していないので問題なしです（笑）
商品名も「スクリーン」ではなくあくまでも「メーターバイザー」ですからね
購入して良かったです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
最新(2023年モデル)のDio110ベーシックに取り付けています。
この風防とナポレオンミラー(10mmタイプ)の両方とも、問題なく取り付け出来ます。
もう少し高さがあっても良いかと思いますが、ワイパーが付いている訳ではないので、
この高さより高くなると、雨の日は水滴で前方視界が遮られますから、私にはこの高
さが絶妙なのかもしれません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
Dio110ベーシック(型式8BJ-JK03)に問題なく取付出来ます。
ウインドウの高さは思ってた以上に高く無いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
空力改善にはあまり貢献しない見た目アイテムで、実質メーターバイザー。
CB125Rに取り付けたが、取り付け前と比較して胸元から腹に向かって風が強く流れるようになったと感じた。
夏は涼しくて良いかもしれないが、冬は外すかスクリーンの角度を調整して風の流れを変えたほうが良いかもしれない。
形状故に乗り心地の変化には期待していなかったが、ノーマルから表情が変化する為、見た目変化アイテムとしては思いの外気に入ったパーツ。
角度によってはメーターインジケーターが反射するが、運転中は気にならない程度。
スクリーンとステーの材質はしっかりしていて品質は良好。値段相応の品質。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付けた状態。指示書と異なっており、金具類はほぼ逆についています。
前から見た状態。シールドはもう少し下げられます。
グロム前期型（13-15）用をgixxer250-ED22Bに取付しました。対応している車種ではないため、取付金具は基本として上下反対、左右逆にしています。ステーへの取り付けも、指示書ではバーの下側から行うようになっていますが、GIXXERではケーブル類が当たるため、バー上側から取り付けています。シールドを目いっぱい下げるとライトからの迷光が多かったので少しだけ上げ、迷光防止/振動防止にゴムシールを貼っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
久しぶりにマジカルのカーボンパーツの中では満足度高いです！
サイドカバーやインナーカバーみたいに小加工しなくて綺麗にフィットするし、見た目がとても良くなります！
マジカルのカーボンはどれもお値段高めですが、スクリーンに関しては、高すぎ！とまでは感じませんでした。
久しぶりに満足度してます！
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