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デイトナブラストバリアーを付けていましたが、事故で傷つけてしまいました。ちょうどこのタイミングでガイラシールドを入手できましたので、取り付けました。対応車種のモノなので取り付けは簡単。シールドはMサイズですが、ブラストバリアーより長く大きいので下道でも多少の防風効果は感じられます。
高速はまだ未走行ですが、期待できそうです。ワンタッチでシールドの角度を可変できるシステムも面白いですね。ヘッドライトに被さるデザインは好き嫌いが別れるところだと思いますが、大柄なCBには合うと思います。
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長距離ツーリングで高速道路を使うと風圧がきつくて体が（特に首）疲れるためスクリーンを探してところこれを見つけました。
取り付けた感想
独特の形状がいい感じで風圧を逃がしてくれ疲れが半減しました。作りも厚みがあり変形もしません。
取り付けも簡単です。
もう少し安ければ星5つなんですけどね・・・
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4.0/5
純正のスクリーンだとかなり伏せないと効果がなかったのですが
これを取り付けると高速でのツーリングにかなり効果が発揮されます。
ただ、メーター裏が見えるので気になるかたは対策が必要です。
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冬場の寒さ対策で購入を決意。
普段はデイトナのフェイスを使用していたので、防風効果は抜群です。
ナックル部は張り出しが少ないですが、指先の防風にしっかりと役立っています。
取付はさほど難しくないですが、Y字の最後に付けるカウルがスペースが狭く、工夫しないと取り付けしにくいです。
走行してみると巻き込み風によって背中が前方に押し出されるような感じがします。
60km/h位の街中ではそれほど気になりませんが、高速道路などで100km/h位で走行するとかなり気になるかと思います。
冬場の防寒効果は抜群なので、巻き込み風を気にされない方にはオススメです。
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4.0/5
ツーリングタイプとスポイラータイプと悩みましたが、少しでも防風性能をあげたいかつ、ドレスアップも兼ねて、レビューを参考にしつつツーリングタイプを購入しました。
取り付け精度はバッチリなので、無加工で取り付け出来ました。気になる防風性能ですが、今まで顎に当たっていた風がヘルメットのシールドよりも少し上くらいの風になりました。ヘルメットによっては防風性能は結構よくなるような気がします。
ただ、気になるところは取り扱い説明書がないので、せめてスクリーンモールの取り付け方くらいは説明書をつけてほしいと思いました。
見た目も面長になり、ドレスアップ効果もありますので、総合的に買って良かったと思いました。
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70k超えた時の風の当たり方が変わりました。
もう少し角度調整出来れば良かったです。
取り付けは簡単、10分もあれば終わります。
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4.0/5
高速道を200km程度移動するだけで、走行風による疲労感があったのでスクリーン交換を考えていました。MRAにしようか悩みましたが、つけている人が少ないとのことでこちらにしました。純正では、胸に風を受けていたのですが、交換後はヘルメットにしか風を受けなくなりました。
長距離を走る方には特にお勧めです。
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4.0/5
ピュアグリーンは見本写真で見るより実物がキレイでした。サングラスのライトスモークのような感じで、オススメです。
風防効果も軽快感のあるデザインにしてはかなり有効です。高速道路も楽になり、特にお腹に当たる風が激減しました。
厚みがあるため強度も十分にあり、超高速で走行しても変形などはあまりないと思います。
メーカーへの要望として、ヘルメットのシールドに付いているような保護フィルムが付いていれば、取り付け作業中に傷の心配をせず安心できると思います。
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4.0/5
ヘルメットに当たる風が大幅に軽減されました。またタンデムライダーに当たる風もかなり少なくなったようです。角度を立てすぎるとバイクの挙動が不安定になってしまうのでなるべくスクリーンの延長線上の角度にセットするのが良いと思います。PUIGのスクリーンはノーマルよりかなり湾曲しているので取り付けに不安がありましたが思ったより問題なく取り付けできました。
性能的には非常に満足していますが値段が高いのが唯一マイナスポイントです。
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4.0/5
長時間の高速走行などではもう少しだけ防風効果を高めたいと思っておりましたが、V-strom650absの純正スクリーンはデザイン含めよくできたスクリーンなので、できればそのまま後付けできるものがあればいいなと思っていたところに、偶然知り購入しました。附属の位置決めシールで穴あけも時間を掛けて慎重に行えば問題なく出来ました。
高速走行などでは構造上の問題と思いますが風の影響で少しブレが生じました。純正にフィットするので見た目にもカッコよく少しでも安くツーリングスポイラー仕様にしたい方にはおススメです。
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