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左右の穴の幅が狭くて引っ張らないとネジが付けられませんでした。
しかし、他の方のインプレッションにはそのような事が掛かれていないので、当方のステーの位置が違っているのかもしれません。
ほか、とにかく（購入時は）安くて、形状も違和感がないのでいいと思います。
スモークは純正より濃い目です。
断面も綺麗にカットされています。
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4.0/5
これからの季節虫が飛んでくるのが嫌で、こちらを購入してみました。
カーボン化を目指してるのもありますが大きいスクリーンはいかにもおじさんって感じが嫌っていうのもあります。
こちらにして走行してみましたが、体に当たる風がかなり減りました。スクリーンがもう少しだけ長ければシールドに虫が当たらなくなるかなって感じです。
印象はガラッと変わるので賛否両論あると思いますが見慣れるとかっこいいです。また太陽光で光るカーボン柄が美しいです。
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4.0/5
思ったよりサイズが大きく、期待していた以上に防風効果もあり大変満足しています。身体にはほとんど風は当たりません。もう少し値段が安ければ星5つなのですが、良い買い物が出来たと思います。
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手始めにショートタイプを探していましたが
形状が気に入ったのでMRAを購入しました。
カラーもブラックでほとんど透過せず気にいってます。
スクリーンの交換でミラーを外すのが面倒ですが
これは、TMAXなのでしょうがないですね（笑）
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4.0/5
自分で純正スクリーンと交換しました。作業は難しくありませんが、ワッシャーをカウル内に落とさないよう注意が必要でした。
市街地の走行では違いが分かりませんが、高速道路の走行では胸にあたる風が軽減されます。長距離のツーリングで休憩の回数が少なくなる、という形でその効果を実感できます。
純正スクリーンに比べ柔らかい作りで、やや頼りない印象をうけますが、高速走行でも振動などの問題はありません。
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4.0/5
ネイキッドに乗っているため、高速の時はまともに風が胸に当たり、必死の運転で大変でしたが、ガイラシールドを取り付けてからは風が半減したように思います。これで長距離ツーリングがこれまで以上に楽しみになりました。また取り付けも説明書に書かれている通りに一つ一つ丁寧に行えば、素人でもできます。
事前に工具は準備してください。サイズはMを購入しましたが、Lでも良かったかなと思っています。
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交換後 一般道のみ走行してみると、風の流れが少し変わったと体感できました
形状はノーマルっぽく 自分には好みですが、悪く言えばふつう? 色はクリアにしてみました
メーター回りが 少し明るくなったのは新鮮
もともとメーター周辺ががちゃがちゃしていてると 剥き出しでカッコ悪くなりそうですが 幸い覗けて困るような状態では無かったので気になりません
カタログ写真が無かった為 WEBIKEから問い合わせしていただき 写真を見たうえで購入しました
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4.0/5
ZRX1200ダエグに取り付け取り付けましたが、とても簡単に取り付けられ、見た目もかっこよくなったと思いました。防風的には、あまり効果は感じられませんでしたが。見た目重視で購入したので満足しています。
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写真では分かりにくいと思いますが、フロントフォークの取り付けねじを取り外し、付属のねじと交換する必要があります。フェンダーレスの取り付けをした時、手持ちの工具でボルトをなめた反省から、評判のいい工具の到着を待って作業開始。取り付けは簡単です。設置後少し走行しましたが、そこそこ防風効果も感じられます。
もう少し、幅が狭いと更に、すっきりしていいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
通常のブラストバリアと比較するとXの方が角度が寝ている分、防風性には当然劣りますが、CB400SF等、ネイキッドバイクに取り付けると、大分楽になりますね。見た目もカッコいいです！
メーター等に干渉した際の、スポンジ等も含まれていてGOODです。
欠点を挙げるなら・・・スクリーン自体が大きめなので特定の回転域でビビリ音が発生すること。
NC39の様にヘッドライトレンズが三点どめの車両は整備性が気持ち劣るかな？ぐらいです。
取り付け時は、取り説を読み、適正なトルクで締め付けましょう。どうせデイトナの取り説だし・・・と思って付けたら、トルク過多でスクリーンにひずみが出来ました。取り付け注意です！
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