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4.0/5
アドレスV125に装着しました。
通勤がメインで、時に2~300kmのツーリングに使用します。
まずは取り付け。
皆様がインプレで記載している通り、取り付けは取説の簡素さとは裏腹で大変でした。
アドレスはミラーのボルト位置が左右で若干違うと思います。
そこへ左右対称のものを取り付けるので、そりゃ苦労しますよね。
取り付けはワックスを塗りながらの作業でも1時間ほどで行けると思います。
次に性能は…
走ってみてびっくりしました。
3~40km/hくらいから整流効果を確認しました。
幹線道路で60km/hで走行し、素手で走行風を確認。
私は身長174cmですが、ライポジ状態で二の腕くらいからスクリーンに保護されていました。
肩くらいまでウィンドプロテクションは有。
首から上はまともに受けました。
60km/hで一瞬、手放しをしてもハンドルのブレは無し。
そして、最高速も未装着時と変わらず。
おそらく燃費も変わらないと思います。
そして、見た目。
全体的に見ても、ちょうど良いサイズ。
後ろに30L程度のボックスを付けてそんな感じ。
変にスクリーンも立ち過ぎず、ダサくない。
ライダーのポジションから見ても、視界に変に入りすぎずちょうど良い感じ。
総合的に、取り付けが大変ですがそれ以外は何も不満のない商品でした。
おすすめです、正直。
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・プーチのレーシングスクリーンやMRAのレーシングスクリーンを経て「これが最終！」と決めました。これに変えてから、プーチのあの短いスクリーンでも効果があることを再確認w
・取付に関してはメーターカバーのねじを外してステーを付けて、バイザーを取り付ける形になるので、非常に簡単です。
・イメージしていた大きさよりも以外に大きく、ノーマルよりかは多少ましな程度の風防効果はあるかと。
・個人的にはスモークカラーがあるといいかなーとは思います。メーターバイザーとして割り切れれば、Zのイメージを一番壊さないいいものだと思います。
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4.0/5
今回ノーマルルックのスクリーンからこちらの商品に変更しました。
色はスモークです。透過率の良さそうな艶のあるスモークです。
今まではサーキットで体をふせるとスクリーン越しに景色を見ていましたが、こちらのスクリーンだとスクリーンの上から見る感じになります。
ノーマルの風当たりはヘルメットの上くらいなのに対してこちらのスクリーンは首の部分くらいが風の当たる境界くらいになりそうです。
スタイルも良くなって気に入りました。
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4.0/5
前車がフュージョンでしたので、
バーグマン200のオプションで
最大サイズだったので、選びました。
○ヘルメット上部までカバーできる
○取付が簡単（30分かかりませんでした）
○厚さ：4ミリ 安心感あります
△ハンドガードは他のオプションとは干渉しなさそう
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4.0/5
以前は同社のダブルバブルを使用していましたが、正面からの見た目があまり良くないと思い、今回コルサに変更しました。
乗車姿勢にもよりますが、防風効果はコルサの方が若干上のような気がします。
正面からのシルエットはスッキリ良くなりましたが、横から見るとダブルバブルの形状の方が良い気がします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
耐久性のあるポリカーボネートのシールドと、取り付けのし易さ、防風性能は問題ありませんでした
思っていたよりもダサくならずに良かったと思っています
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流石、専用品と謳うだけあって取り付けはピッタリでした。
古っぽい大きめのウィンカーを装着している場合、ウインカーレンズを外さないと取り付けできませんが、ノーマルウィンカーなら正にポン付けです。
オヤジ受けは良いですが、女子と警察にはウケがよろしくありません（笑
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日本語の取説が無いのはまだしも、図解がないというのは厳しい。
スクリーン自体は大満足。バイクの外観にもマッチしていて、これはこれでカッコいいと思います。高速道路でサブのフラップを上げて走ると、少し前傾姿勢をするだけで、風の抵抗が弱まる感覚があります。
高速道路を使ったロングツーリングが楽になると思います。
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カウル等を外さないと装着できないのでバイク屋さんで付けてもらいました。
無加工で装着できたそうです。
雨天で走行したところ、前傾姿勢にならなくてもヘルメットのシールドに付いた雨水が流れてくれるので効果は大きく感じました。
メーターとの隙間が純正品よりも広くなるので掃除はしやすいです。
通常の姿勢で前方の視界に入るので色付きだと見えにくくなるかもしれません。
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マジェスティSはシート高さがあるのでシールドが無いノーマル状態だと私の身長だと胸から上が走行風がモロに当たりますので高速走行時には疲労度がありました。
色々シールドが出ているので検討していたのですが、台湾ヤマハ純正のスタイルはボデイマウントで好きだったのですがシールドとしては役不足だと思い、ハンドルマウントですがディトナさんのSSにしました。シールド効果はHCのがあると思いますがスモークのSSで充分高速時のシールド効果があり、高速走行時はすごく楽になりました。
心配してたハンドル操作時に違和感はあまり感じなく取り付けて良かったです。
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