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4.0/5
既にMRAスクリーンのスポイラータイプを装着していましたが、高速移動の防風用にVARIOスクリーンを購入してみました。
取付けは形状、穴開け位置精度が良かったので10分も掛からず交換できました。流石MRAです。
早速、高速で試してみたところ、ヘルメット上部にかかるくらいに風を流している感じで、今までのように気を抜くと頭から後ろに持って行かれる感覚は無く、予想以上に防風効果を体感することが出来ました。
私的には見た目がちょっとアレなので、高速移動がメインで無いときは元のスポイラータイプのスクリーンに戻そうと思っています。
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4.0/5
他のショップレビューで穴が合わないので要加工とあり、レビューが増えるのを待っていましたが増えない。。。ので余計に不安を煽りましたが（笑）これ以上待てないので購入。取り付け自体は、仮止め→位置決め→本締めで、1時間もあれば終わるだろう作業です。で、片方はすんなりでしたが、片方は穴が合わない。金具がゴツイので力任せも無理。結局穴を大きくする必要ありで、幸い取り付ければ挟まれて見えない(5)の金具の(10)のボルトを通す穴で、ドリルに軸付砥石の組み合わせでゴリゴリ。金具はアルミ製。取り付け完了まで、2時間程。すんなり穴が合えば、ボルトオンで簡単取り付けなのですが、少々お粗末で残念。
とりあえず10km程走ってみました。身長175cmで、首・アゴ辺りの風当たりが眉間辺りに感じるようになりました。ワッシャ?とウェルナットがゴムのなので、劣化が心配かなぁ。穴加工覚悟できるなら、DIYでも取り付け簡単で値段も手頃だしおススメかと思います。
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4.0/5
CB1300SB用MRAのスクリーン スポイラーです。購入にあたって、当然他社スクリーンといろいろ比較しました。
まず第一の選択条件は、スタイルが良いこと。
第二は、加工精度の高い商品であること。
もともとネイキッドの単車なので、風を受けて走るのは覚悟の上。ならスクリーンも風防効果より、CBのスタイルを損なわないものを！その考えに合致した商品でした。
加工精度については、仲間の14年型ZX14RやブラックバードについていたMRAのスクリーンの造りの良さ！で、ある程度確信は持っていました。
その期待を裏切るような商品では、ありませんでした。
ただし、カウルの一番高い位置。画像のミラー後ろのカウル三角のトップだけが綺麗に収まりませんでした。
言葉で説明は難しいですがカウル側を少し削り、合わせ面を出しました。
それでも、スクリーンとしての出来の良さ！スタイル！共に大満足の商品でした。
SC54には、お勧めのスクリーンだと思います。
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スクリーンカラーはフォトショップで検討し、スモークにしました（スクリーンは購入前なので純正です）。
スモークとブラックで迷ったので、透明度等に関する説明があれば…と思います。
高速道路での走行が楽になりました。
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4.0/5
純正のプラ製メーターカバーでは、少し味気なく思ったことから購入に至りました。
取り付け穴の位置もばっちり合っていましたので、特に問題はありませんでした。
ただし、純正カバー裏には、振動防止もしくは隙間を埋めるためなのか、ウレタンの隙間テープのようなものが張り付けてありました。このテープについてMagical Racing社へ質問をしてみたところ、張り付けなくても特に問題ないとの返答をいただきました。
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4.0/5
2014年版Vストローム1000ABSにクリアカラーを装着しました。
自分は身長が180cm以上あるため、座高も自然と高くなるのですが・・・ボルト位置を一番高くしてスクリーンを立てると時速100kmでもメットバイザーを開けて走行できます。それくらい無風です。
嫌な風切音が発生することもなく快適なロングツーリングスクリーンと言えるでしょう。
ただ、取り付け位置によってはスクリーンの端部分が視界にチラつくので若干鬱陶しいかも。
スクリーン自体がデカイので悪路走行時に純正ロングスクリーンよりも大きく揺れるのがちょっと気になりますね
スタイリングがガラリと変わるほど巨大で好みが分かれる所ですが、Vストロームの鳥顔も加味して鶏のトサカみたいで愛嬌があります（笑）
見た目が気に入れば『買い』の商品だと思います。
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メーターバイザーを付けたかったので
数ある各メーカーの中からセレクトしました。
ノーマルのデザインを大きく崩さず、
雨、水しぶきなどからメーターまわりをある程度は
保護してくれます。
ミニサイズですので風防の効果はほとんどありません。
気休め程度でしょうか・・・。
しかしちょっとしたアクセントにはお勧めです。
ハンドル周辺も汚れにくくはなるかと思います。
取り付けは簡単。
ライトケースのサイドのボルト2本を外し、
バイザーのステーを一緒に付けるだけです。
品質は良いと思います。
値段がもうちょっとだけ安いとねぇ~
うれしいんですけどね。
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良かった所は
少し頭を下げると不快な走行風が消え静かになり快適な空間ができます。高速道路ではとても良い働きをしてくれます。
デザインも思っていたよりカッコ良かったの安心しましたが、レーシングタイプの扱いもあればデザイン的にそちらを選んだと思います。
悪かった所もそれなりにあり
始め取り付けることが出来ない状態だったので一か所だけヤスリで削りました 定番な感じです
それとは別に取り付けることは出来ても、ガタがあり振動でカタカタ音が出て不快でした。
それと伏せないで普通に乗った状態だと走行風がもろに顔にくるので一般道の速度でもメットのシールド開けたら結構キツイです。
ツーリングメインで買ったので高速道路走行が楽になって良かったです。
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穴作るときは普通のドリルを使用にて失敗しました。アクリルドリルを購入しまして綺麗に穴作りました。大変ご満足できました。
アクリルドリルを購入した方がオススメです！
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純正スクリーンで大きな不満があったわけではないのですが・・
やはり見た目をもう少しレーシーにしたかったのと、純正だと高速走行時にタンク上部に伏せてもシールド上部から風をまともに受けてしまい、少し辛かったのでこれにしてみました。
取り付けて高速を走ってみましたが効果は十分です。
タンクにピタッと伏せるとちょうど頭上を風が抜けていきます。
通常の姿勢で走行していても少し風が当たる面積が軽減された感じです。
色はスモークですが視認性は純正とほぼ同じですね。悪くはなく十分先は見えます。
並べると純正と長さはあまり変わりませんが中央がやや膨らんでいるので風防効果が上がるのかな？と。
ただちょっと縁の仕上げが甘く粗めですね。そのへんは純正が上です。もうひとつは取り付け穴がややズレておりボルト固定の際フィッティングに少し苦労しました。なんとか無加工でつきましたがけっこうしぶいですね。このへんは海外メーカーといったところでしょうか。
とろあえずはゆるむことなくついているので星4です。
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