先日、自宅から角島大橋まで片道115キロをツーリングしました!
シールド装着前から比べると、お腹から首にかけて当たる風が無く疲れを忘れるぐらい楽しい1日でした。
日頃、通勤にも利用していますが、特に雨降りには、シールドの恩恵をいただいております!
デイトナのシールドは、流線形でカッコよく尚且つ風の流れを考えて作ってある商品かと思います♪
燃費もリッター+2UPしました!
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250SB(KLX)の防風対策でスクリーンを探してたら
こちらの商品にたどり着きました。
刀のスクリーン流用です。
こちらはロングタイプの透明なので視界バッチリです!
スモークスクリーンは夜見えにくいので透明なモノを探してました。
KLX系のヘッドライトの上に自作ステーを取り付け
ボルト&ナットにて取り付けます。
スクリーンは樹脂なのでボルトを締め付けると割れてしまうので
ゴムのワッシャを噛ませています。
高速で飛ばしても問題ありませんでした。
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5.0/5
この度、ブレストバリアーを取り付け1泊のツーリングに行って来ました。風防としてはあまり大きくないので効果が心配でしたが、胸下への風はかなり軽減されていると思います。また途中雨が降ってきましたが、お腹と膝上はあまり濡れませんでした。
色はクリアーを購入しましたので見た目もバイク本来のスタイルを崩さずとても気に入ってます。
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スクリーンとしての風よけ効果は、ほぼ無いですが、MT-09のデザインを崩さなく、後付け感の少ないワイズギアのフライスクリーンを購入しました。
取り付けは、ステーもスクリーンもウェルナットで固定なので締め付け過ぎに注意が必要ですが、ボルトオンで簡単です。
メーター裏にカバーが無く、虫の死骸や汚れが付着しやすいので、それが防止出来るという予想外の効果もありました。
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5.0/5
立ちごけで純正アクリルシールドが割れてしまったため頑強なポリカ製シールドに。
ライトスモークですがARAI等のシールドと同じでほぼ透明であり視認性の心配は無用。
ありがちな視界のゆがみが無く正直驚いてます。
象が踏んでも~のポリカ製でありながら純正よりも分厚いです。
割れるような衝撃だと止めてる側が負けそう。
純正より15cm延長されているミディアムは、時速20kmでシールド有り無しが体感できるほど強烈。
シールド無しだと高速80km/h以上はポジション的にキツイ
コレは100km/h走行が純正60~80km/h相当の楽さ
体感しやすいカスタムで、純正だとヘルメットにちょうど雨風当たるのが気になってるVスト乗りは検討の価値あり。
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純正のスクリーンは非常に小さくて、サーキット走行時はもうちょっとでかい方が良いかなと思って購入しました。
取り付けの穴ピッチはきちんと精度が出ていて、スムーズに装着完了。
使ってみた感想は、伏せている状態ではバッチリで、ただ、高速道路で上体を起こしたまま高速走行するとヘルメット越しに聞こえてくる音がけっこう激しかったです。
ヘルメットのせいなのか、よく分かりませんが、純正スクリーンの時はそういう音が無かったもんで。
見た目も良いし、サーキット走行時は GOOD です。
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100キロを超えたあたりから風当たりがきつくてダブルバブルに交換しました。思った以上に風が当たらなくなり高速走行が飛躍的に楽になりデザイン的にも交換してよかった。
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5.0/5
視界を遮らずに防風性は十分
スモークがカッコイイ感じがする
そこそこ安い
以前安いスクリーン買ったら数日で日焼けして変色したがこれは問題ない様子
アドレスV125Sは付属のミラーアダプターは使用せずに装着できた
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5.0/5
ZEROGRAVITYゼログラビティ スクリーン コルサタイプ
クリアモデル
最高の品質だが、形状が少しずれている。
価格は品質に合っている。
ノーマルの形状を損なわないため、
前から見た形が、縦長く伸びたように見えなくて良い。
覗き込んだときクリアな視界が確保されており、歪みが無くて見やすい。
スクリーン内から動画撮影しても、視界にスクリーンをはさんだことによる歪みの違和感がなく自然なクリアな視界で見ることができる。
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以前安物のビキニカウルを付けていましたが、お腹の辺りに風が当たらない感じでしたが、ヘルメットのシールドには結構虫があたり汚れて大変でした。
今回のバイザーは見た目どうり、極端な風防効果はありませんが、角度が立っているせいか、ヘルメットのシールドに付く虫の数が激減しました。
見た目以上に清流効果があるのではないかと思います。
細かい仕上げ等は不満がある方もいるかと思いますが、値段を考えると良い出来だと思います。
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