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5.0/5
600RRの時にも取り付けてたので1000RRにも取り付けました。
今回はスモークにしようかと思ってましたが間違えてダークをチョイス。
でも相変わらずのクォリティーに満足してます。
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5.0/5
お使い用バイクで中古のリード125 2013年型を購入。スクリーンを探してたら、このスクリーンを取り付けした書き込みを発見。
早速購入した次第です。
本来、加工なしで取り付けできますが(リード110の場合)リード125はバックミラーが10mmパイの為、取り付けステーの8mmパイを10mmに加工。
難なく取り付け終了。
使用感は、かなり大きめのスクリーンの為、風が上半身に当たる事もなく快適。ツーリングにでも行ける感じです。
リード125をお持ちの方、是非お試しあれ！
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5.0/5
格好だけのスクリーンと違い、機能性も十分に感じます。
取り付けでは少々苦労しましたが、しっかりと確実に装着できますので、走行中のブレは一切ありません。
満足しています。
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5.0/5
ツーリングタイプでは少し長い感じが
したので、スポイラータイプにしました。
スクリーン自体の大きさはほとんど変わらず、角度とトップの反り返りのおかげで走行風がヘルメットを持ち上げる事がなくなりました。
メーターも見易くなりました。
買って正解でした。
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5.0/5
スーパーコートはチョットお値段が張りますが、見た目が美しく最高です。
スクリーン基部もカーボンで軽量かつ剛性もしっかりしています。
ただ・・・自分的にはカーボンにGシルバーが選べれば車体の色にあってたかなあとか思ったりも。
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5.0/5
最初に交換したバイザーですが、デザインは申し分ないです。高速道路以外は一番下の位置で使用していますが、純正との違いはあまり感じませんでした。
高速で中段使用時は、バイザーの恩恵を感じる事ができました。上段では使用していませんのでわからないです。クリアにしましたが、次回購入はスモークもいいかと思います。
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5.0/5
Ninja250のスクリーンは様々なメーカーから出ており、色んな人のインプレッションやレビューを参考にさんざん悩んだ結果、最終的にPuigを選びました。
黒い車体にダークスモークでは重たい雰囲気になりそうで若干不安だったのですが取り付けてみるといい具合に締まって見え想像以上にしっくりきます。
ノーマルスクリーンに比べ風防効果も上がってるとは思いますが、それよりも何よりも見た目の変化に大満足です！悩んでた期間が馬鹿らしいくらい気に入りました☆
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5.0/5
とにかくデカいです、見た目はカッコ良いとは言えませんがツーリング時においては上半身にはほとんど風が来ませんでした
高速での走行がこれのおかげでかなり楽でした、ちょっと体を屈めてメットのシールドを開けてもこいつのお蔭で顔をかいたりできました
見た目以外はお勧めですw
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5.0/5
純正のマフラーはやはり社外品のマフラーに比べるとスタイルはダサいです。
といっても、社外品のスタイリッシュなマフラーは音も五月蝿いものが多いですし、低速での加速性能が劣ります。
たまたま見つけたこのヒートガードを取り付けて見たところ、野暮ったいマフラーにアクセントが加わり若干スポーティさを感じられるようになりました。
取り付けは純正ヒートガードを外し、同じネジを使用して取り付けるだけです。
ヒートガードを固定する2本のプラスネジは、激しい温度変化を起こすマフラーという場所に使われているだけあり、固着している場合が多いです。
プラスドライバーで無理に回そうとすると確実に舐めます。
プラスネジ用のすべり止め剤やインパクトドライバーを使用して、一発で緩めるようにすると失敗がありません。
ヒートガード取り付け時は次回外すときの事を考えて固着防止剤を塗布しておくことをオススメします。
カッパーやモリブデングリス等がおすすめです。
あまりつけすぎるとそれはそれで固着の原因になるので注意が必要です。
メーカーもバイクメーカー各社で風防やナックルバイザーのオプションとして採用されている旭風防なので安心です。
純正マフラーにちょっとしたカスタムをしたい人におすすめです。
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5.0/5
このメーカーのスクリーンは透明度が高いです。スクリーンにスモーク系は好まないのでクリアを使用。取り付けは至って簡単です。誰でもできるかと思います。形状タイプも複数の中から選択できますので、目的に合ったものをチョイスすればいいです。ちなみに私は去年走行中に鹿と衝突しスクリーン大破しました。
大破したスクリーンはこのメーカーですが、また同じものを購入しました。このスクリーンはお気に入りです。
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