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納車されて、まずは手始めにスクリーンを交換しようと思い立ち、以前から気になっていたここのスクリーンを購入いたしました。
ちょくちょく穴が合わないなどの報告を見ますが、今回はそのようなことはありませんでした。物によるんですかね。
感想は、良いです。スクリーンというワンポイントが変わるだけでも雰囲気が変わります。若干ですが、高速走行時の風の影響も低減されました。大満足です
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5.0/5
グラディウスに乗るずっと前から着けてみたかったガイラシールドですが値段が高く、当時は手が出ませんでした。
社会人になってバイクをグラに乗り換え、シールドを付けてみたかったのですがイマイチ好みのものが無く保留にしていたところ最近になってガイラシールドがあるのを発見！今は金銭的にも余裕があるので思い切って購入しました。
とりあえずデザインには大満足です。正面からみるとかなりごつくなってしまいますが、横から見るととてもかっこよくなりました。
他のシールドをつけたことが無いので比較は出来ませんがシールドが2つのパーツ分かれていてポン付けは出来ないので少し面倒かも？まぁ言ってもシールドなのでたいして難しいものではないです。
角度調整用の部品がハンドル部分に付けるのでハンドル周りにいろいろ付けていると（USBソケット等)角度調整の再に干渉してしまうのでレイアウトを考えないといけないかもしれませんね。
肝心の防風効果ですが、十分にあるかと思います。軽く100kmmほど走った感想ですがいつもより疲れを感じませんでした。下道でそれだったので高速道路だともっと恩恵があるかもしれませんね。
あと夜も少し走ったのですが冷たい風を感じずに済んだので防寒効果も多少あるかもしれません。
そこそこの値段しますが十分は買ってとても満足しています。
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ZEROGRAVITYゼログラビティ スクリーン コルサタイプです。
けっこう、高速での風が楽になります。
クリアータイプの購入です。
透明感はかなり良い商品だと思います。
少しフィットしにくいです。
しかし、スクリーン後端部のカウルの裏の引っかかりが浅いのでフィットしにくい状態。
その部分を丸棒ヤスリで数ミリ削るだけで、前方へずらすことが出来るようになるためにフィット感が良くなります。
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5.0/5
車体色に合わせ自家塗装してますが、塗装状態が良いので下地作りは♯800で軽くペーパーがけするくらいでした！
バリも少なく分厚く頑丈で、スクリーンも歪みが少なく傷も無かったです☆
汎用品なので、車両によっては取り付けには工夫が必要ですが、ボルト取り付け穴の周囲は他の部分より厚く、私のように無理ヤリ付ける際にも、破損や割れの心配なく使用できます。
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5.0/5
ダークスモークが欲しかったので、こちらの商品に致しました。
取替は至って簡単です。
品物もしっかりしており、なんせカッコイイです！！かなりイメージが変わりました。高速走行には最適です。
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5.0/5
カーボンがいかにもレーシーな感じのため購入しました。
また、スクリーンも純正に比べて薄く透明度も高いため、スクリーン越しの見やすさも問題ありません。
更に、段付きスクリーンのため、高速での防風効果も高いので満足しています。
メーカではスクリーン単体、カーボントリム単体でも販売しており、仕様変更にも対応できるのが良いと思います。
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5.0/5
デイトナのしっかりした品物で取り付け方法もフィット感も完璧です。
他メーカーでも同様の品がありますが、スタイリッシュな形状と上部がカーブしている形状でこの品に決めました。
付けてみての印象はウェビックさんの画面で見ていた通りでした。
あと特筆すべきことがひとつ。
こちらの品本日9時前に申し込んで同日午後2時ごろ届きました。
発送体制強化のPRをされていましたが、実際に当日届きました。
今後も活用させていただきたいと思います。
品物のインプレではありませんが、すばらしいと思いましたので記載させていただきます。
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5.0/5
こちらで皆さんのインプレを参考にしながら購入を決心しました。
一番悩んだのはスクリーンの色（クリア・スモーク）とサイズ（S/M/L)。
最終的にはスモークのMサイズにしました。
実際にサイズで悩まれるかたは多いのではないかと推察します。
バイクごとにフロントライト周りのボリューム感でフィット感は変わると思います。
VMAX1200の場合はSでは短く感じ、かといってLですと上部の反り返りが強調されすぎるためMにしました。
高い品物だけに悩みますよね。
皆さんの参考になれば幸いです。
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5.0/5
★風防効果は抜群です。通常道路？を法定速度程度で走行しても風防効果の恩恵は受けられると思います。（ハンドリングに対する違和感はありません）
★取り付けは、バイク本体に付けるステー類を仮止めした後、スクリーン本体にハンドルクランプバー（LR）とフォ-ククランプバー（LR）とを差し込んだ状態で、バイク本体側ステー類に差し込む形でやるとやりやすいです。（この場面だけは、二人でやった方がいいとは思います。）
★4点支持のクランプバーはステンレス仕様なので錆の心配が余りなくていいです。
★取り付け後、100キロ走行しましたら各部の点検と、ねじ部のまし締めとあり、その後も500キロ毎に同様のまし締めとありますが、ラバーキャップを入れ込んでしまうとやりずらいかなーとは思います。（ゴム製だといいのに）
★作業をしながら思ったのが大抵のバイク？には問題なく取り付けられる汎用性があると感じました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
思ったよりもしっかり取り付けられ、またスクリーンの透明度や厚さもしっかりとありました。思った位置に取り付けられ、調整も容易にできました。大きさもちょうどよくボディを中心に風が来なくなりました。冬や高速での快適さもupしました。デザインもマッチしています。
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