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ダブルバブル形状としてPuig・MRAと比較した結果、見た目の好み（と値段）でこれを選びました。クリアにしたのは、伏せた時の視界を考慮したのに加えて、横から見た場合にトサカのように目立つのを軽減させるためです。でもレンズ効果でハンドル周りが溶けないかがちょっと心配です。
薄いというご意見があったかと思いますが、手元に届いた物の厚みは3mmで、社外スクリーンとしては普通だと思います。振動や風によるビビりはありません。ネジ穴にも特にズレは無く、取り付けもすんなりできました。ただアッパーカウル・メーターバネルとの境目に隙間ができてしまう等、細部の成型は今一つです。
それに加えて表面処理を見てみますと、一部にブツブツが残っていたり、小傷が付いていたりします。この辺はやはりあちらさんならではというところでしょうか。同様にステッカーの貼り方が実にいい加減で、左右で明らかにズレていたため、泣く泣くはがしました。他の方がおっしゃるように、別添にして任意で貼るようにしてほしかったです。（そのままでは淋しいので、モーターサイクルショーでもらったホンダのステッカーを貼りました）
それはそうと、ノーマルではタンクにアゴが付くほどベタ伏せしないといけないところ、もう少し余裕ある姿勢でも十分効果は得られるようになりました。ただ形状的に風がヘルメットの横を通るため、風切り音は無くなりません。その辺まで考えるならコルサタイプ、という事になるでしょうか。
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4.0/5
以前乗ってたスクーターには純正シールドを付けてたのですが雨天時の視界不良などが気になり、乗換えを機にショートバイザーを使用する事にしてみました。
純正シールドのようなロングタイプよりは短くなるので
首より下に対する風防効果はありますが風圧がメットに
集中するのか、風切り音がバイザーない時に比べて大きくなります(当方172cm)。ただ目線にバイザーの縁が入らないので視界良好です。届いたばかりなのでまだ雨天時の走行はしておりませんがメットに集中する風がシールドの水滴を逃がしてくれるかも？
取付けは説明書どうりに進めれば問題ないと思います。
(当方オイル交換もままならないレベル)
ツーリングよりも街乗り、通勤とりわけ自分のような
幹線道路を多用している人向けの商品かと思いました。
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4.0/5
ノーマルスクリーンの風防効果にはあまり不満はありませんでしたが
より良い効果を求めて購入してみました
一番下の位置に取り付けしました
一般道を軽く流すくらいの速度だと
上半身は元より、ヘルメットシールド辺りまで
ほぼ無風で、ちょっと伏せるだけで
ヘルメット上を風が流れていきます
風をあまり受けないので体力や体温を消耗せず
長距離ツーリングに絶大な効果があると思います
見た目も上半分スモーク、下半分ブラックで
マスク全体が引き締まり格好良くなりました
ただしスクリーン取り付け穴が微妙にずれていて
取り付けの際少々苦労したのでマイナス1点です
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4.0/5
当初ビキニカウルを装着していましたが、どうしても風の強い日などは運転に集中できなかったため、サイズの大きなガイラシールドLサイズに交換しました。
取付に関してはメーカーの方に画像付で説明文があり、事前に覗いておけば全く手こずることはないと思います。
見た目に関しましては、正面から見るとさすがLサイズは覆うような圧迫感があります。側面及び斜め前から見るとそうでもないので、見た目に関しては気にいっています。
初めはシールドを一番立てて使用してみましたが、風がシールドと身体の間で巻き込み、あまり防風効果を感じられませんでした。
次にシールドを一番倒して使用してみましたが、これは綺麗に肩の上を風が通り抜け、この状態でも以前使用していたビキニカウルより防風効果を感じることができました。
しかし、今度はヘルメットに風が集中し、風切音が酷かったため、風の巻き込みとメットへの風圧が一番抑えられる角度を模索中です。その点無段階の角度調整機能が付いているこのシールドはとても便利で、信号待ちなどでも簡単に調整ノブで角度を変えられます。
ひとつ気になる点は風が強い日に頭を下げて、シールド越しに道路を見た場合、スモーク色とシールド上部の反りの湾曲した部分とが相まって、目線がそこに入ると道路状況が見え辛い時があります。
この点カラーをクリアにしとけば軽減されるかな？と思いました。（普段そこまで頭を下げることはないので、Lサイズでも全く見え辛いということはありません）
リペアパーツとしてクリアシールドのみ別途発注できるようなので、どうしても気になる場合は交換したいと思います。
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WR250Rに取り付け。
取り付けは、レンチとドライバーだけで簡単に取り付けられます。
純正なので作りはしっかりしていて、ぐらつきもありません。
体感は少しだけ風が減ったかなという感じです。
高速を走れば、もっと体感できるかも。
値段がもう少し安くて、もう少し大きいとさらにいいかも
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海外製ですが作りはしっかりしています。
ダブルバブルですが違和感も無く車体にあっていると思います。
ただ交換する際は純正のウェルナットは外しにくいので新品い交換したほうがいいと思います。
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グラディウスに乗っていますがなかなか専用のいいスクリーンがなくこちらの商品を購入しました。
別にマウントキットも必要で取り付けがかなり大変です。
説明書もなく商品の写真を見て何とか取り付け。
でも商品自体はかなりしっかりしていて高速走行時の風圧をかなり軽減できます。
デザイン的にも満足でコストパフォーマンスも高いと思います。
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【良い点】
・適度なプロテクション効果
・高級感のある作り
・ノーマルイメージを大きく損ねない
【悪い点】
・スクリーンとカウルとの間に隙間ができる
・風切音が気になる
個人的にロングスクリーンは装着したくなかったので、ノーマルに近いこの製品を購入しました。フラップを一番低く畳んだ状態で車検もOKみたいだし、値段も手頃だと思います。当方身長183cmですが、これまで胸元を直撃していた風がメットに逃げるようになりました。ただ、劇的な防風効果を望むなら、やはりロングタイプをお勧めします。外観重視且つそこそこの防風効果で良しとするなら、この製品はお勧めです。
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良い点 ：ヤマハ純正品と比べてスクリーンのデザインがシャープで良い。風防効果も良いと思う。スクリーンと取付けバーの結合部もしっかりした構造で安心できる。全体の品質はアサヒ風防がまじめに作った感じが良く出でいる。9000円代で買えるのが嬉しい。
不満点 ：ポリカーボネイトのスクリーンの厚みが後0・5mm位欲しい、メーカーの注意書きでボデーカバーをして炎天下に置くと熱でスクリーンが変形する恐れがあるとの事。通気性を持った軽いボデーカバーが必要かもしれない。ミラー取付け部が専用ブラケットで本来の位置から外側に20mm位出たところに固定されるので車渋滞の横をすり抜ける時は注意が必要かも。汎用の小ぶりのミラーに替えれば良いと思う。8mm右ねじの取付けミラーなら8mmの右ねじナットを買って締めれば交換は容易。
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