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5.0/5
数ある社外スクリーンの中で自分的に一番カッコイイと思ったのがプーチです！！
ブランド名は聞いたことありましたが今回初購入です。知りませんでしたがスペイン製なんですね♪
モトGPなんかでもスポンサーになっているらしいので信頼性は高いと思います。
性能的には実際に使用していないのでまだ実感できませんが見た目良ければすべて良しです（苦笑）
ニンジャ1000の純正スクリーンは性能的は優秀かも知れませんが如何せん見た目が自分的には残念（T T）
自分好みに替えられるのがカスタムの真骨頂です！！
スクリーンは正にその1つですねv（＾＾）v
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5.0/5
取付けは簡単にできました。約30分余り。ボルト固定穴4箇所についても全く問題なし。
機能面ですが、60km/hオーバーでの風圧が激減して期待通り、楽にクルージングできる様になりました。
デザインも良し。くびれが素晴らしい！ PCX用スクリーンの中でも最高のデザインといえる。
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純正品と言うだけあってフィッティングは最高です。
高さ調整は写真の通り調整可能であり、私は最大限効果を発揮させたいので一番高い位置（3段階調整）にセットしています。
イメージ的に高い位置にセットすると見栄えが悪くなるイメージがありますが全く気になりません。さすが純正品。
効果については絶大で、胸から肩にかけて受けていた風がヘルメット上部へ流れていくイメージです。
VFR自体ツアラーの設計である以上、高速走行からツーリングがメインになりますが、VFRの能力を最大限発揮して快適なライディングを楽しむのであれば装着をお勧めします。
確実に運転が楽になります。
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たみなすさん（インプレ投稿数：
6件
/ Myバイク： SuperCUB110pro [スーパーカブ110プロ]
| BROS400 [ブロス]
| SuperCUB110 [スーパーカブ110]
)
5.0/5
ブロス400に取り付けました。
なるべく大型の物が欲しかったので620を選択しましたが、ブロスはセパレートハンドルの為に4カ所マウントの620は正解でした。ステー部分はかなり頑丈な造りで、下部2カ所のフロントフォーク部分だけでもある程度の強度が確保できましたので、上部2カ所のハンドル部分は適当に済ませることができました。
取り付けはいろんなところで言われているようになかなか面倒で、室内で取説を睨みながら仮組みに1時間、車体への装着にまた1時間掛かりました。本当なら更に走行してみての微調整にあと1時間くらいは掛かったと思いますが、なぜか一発で絶妙に位置が決まったので幸運でした。
防風効果は絶大で、上半身には全く風が当たらなくなり、雨の中でもシールドを開けて走れる程です。前面投影面積はほとんど変わらないので整風効果が大きく出ているようで、高速走行でも以前よりパワーに余裕を感じますし、燃費もある程度は上がっているようです。
月並みな表現ですが、もっと早くに取り付ければ良かったと後悔しました。
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固定は純正の4か所に専用のボルトでしっかり固定できます。
80~100km/hぐらいから胸に当たっていた風圧を軽減します。
防風効果は十分に感じれますので、これが有ると無しでは全く違います。
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5.0/5
精度がいいので特に苦労なく取り付けられました。バブルなのでツーリングで楽。スクリーン左右に小さなステッカーが貼ってありましたが、できれば別に梱包されてるとありがたいかな。
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5.0/5
透明度の良さはもちろんの事、表面は歪みも無く、滑らかな形状です。スクリーン端部分の仕上げも良い。
ホームセンターで切り売り販売している様なU型のスクリーンモールが付属しています。
風防効果の高いスクリーンが欲しい方は別の商品が良いと思います。
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5.0/5
光の当たり方によって色が変わるので綺麗です。 晴れの日よりも曇り・夕暮れ時の方が青色が濃く見えます。（個人的に好み）梱包も非常に丁寧にされていて、品質の高さがわかります。
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5.0/5
説明書通りに付属のスペーサーを付けて取り付けた。
するとヘッドライトとの微妙なクリアランスが私好み。
しかも、それがほぼ均一に確保されるのに満足。
風防としての効果よりも、イメチェンやシャレで付けるのにはおススメします。
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5.0/5
レースシーンでも定評のあるMRAだけに、フィッティングは最高です。立体的な造形も美しいですね。GROM用バイザーの多くが両面テープ貼り付けや穴空け加工を要する中で、ライトステー共締めで脱着が手軽なのもポイント高い。ヘッドライト上部を覆うカタチなので、優しめな見た目のGROMがかなりスパルタンな印象になります。
全てにおいて満足してます。
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