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5.0/5
純正のライトカウルに穴あけ加工してボルトオンで装着しました。
シールドの下側のボルト穴2箇所を使って結合してます。
上側のボルト穴にはダミーボルトを装着してあります。
ガタつかないように純正ライトカウルとシールドの接触面にはクッションテープを貼りました。
純正ライトカウルの上端から約15センチシールドがせり上がっています。
せり上がった為ブレーキホースとシールドが軽く触れてしまいました。
まだ走ってませんが効果が期待出来そうです。
セットで購入した取り付け金具は不要でした。
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MRAと最後まで迷いましたが、デザインと価格で純正オプション品のスクリーンを選択しました。
純正にしてはセンスが良いデザインで、スモークの色合いもちょうどいい感じなので結構気に入っています。
サイズは高さ、幅、共に純正スクリーン対比で+50mm、大きすぎず小さすぎずで丁度よいサイズだと思います。
風防効果で肩までプロテクションしたいという方には向きませんが、純正より風防効果が欲しいという方にはお薦めではないでしょうか。
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純正では伏せ状態での視界が狭いと思ったので購入しました。
4cmアップですがとても視界が良くなりました。あとスクリーンの透明度が高くとても見やすくなりました！
普通に装着するとスクリーンの先端部分は何も貼ってないと中が丸見えになるので、カッティングシートとステッカーを貼りました。
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最近の寒さに耐えきれず、数十年前にお世話になった、アサヒ風防の当時から変わらないこの商品を購入しました。風防効果もバッチリ。汎用性にも優れお勧めです。
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5.0/5
ノーマルスクリーンが寝過ぎの形状なんでマン島TTレース車両みたいな形状のモノを探した結果、この商品に辿り着きました。
伏せた時にライダーに当たる風量が減って楽になるのとフロントの接地感も若干増えるので非常に満足です。
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5.0/5
スーパーカブ110プロ(JA07-300xxx)用スポーティーバイザー0SKZXKYF01のインプレッションです。
防寒防風の為に購入しました。
防寒のためには大型のバイザーの方が効果がありそうですが、バイザーが抵抗になり燃費が落ちそうなことが懸念されました。
以下の理由からスポーティーバイザーを選択しました。
・防風防寒にある程度効果がみこめそう
・ショートバイザーなので雨や汚れでも視界がさえぎられることがなさそう
・最高速が上がるとの報告があり、抵抗となるよりむしろ整流効果がありそう
・冬だけでなく1年中使える
約1年使用した感想
・確かに最高速は5km/hくらい上がった気がする
・燃費も良くなった（バイザーだけの効果かは不明）
・バイザーが汚れていても視界を妨げない位置にあるので問題ない
・一年中使える、使ってる
・防風防寒に効果があるのかは実感しがたいがきっと効果はあるのだろう（推測）
・標準装備にしてもいいぐらいの製品だと思う
というわけで、おすすめです。
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5.0/5
取り付けは簡単に付けられました。
冬対策のひとつとしてバイザーをつけましたが効果抜群です。価格も納得できる金額でした。
お勧めのアイテムですね。
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説明書はかなりていねいでした。
でも付けようとしていた場所が細すぎてユルユル・・・ってことでその日は諦め(。´-д-)
後日ホームセンターで厚めのゴム版を買って切ってそれをクランプに噛ませて固定しています。
金属なので夏場が心配です。
乗った感じは上半身への雨風はほとんど気にならなくなりました。
予想以上にでかかったので予想以上の効果です！！
自分は大きい分には全然きにならないのですがでかすぎる！！って人がいるんじゃないかなと初心者は思ってしまいました。
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初めての購入です。
在庫があるとのことで即注文。
即日に発送されました。
早く欲しかったので、助かりました。
注文時に在庫の有無がすぐわかるので、利用しやすいでした。
また利用したいと思います。
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作りこみ精度が非常に良く、ドライバーとメガネレンチで、交換可能です。ただGSX-R1000の場合、ミラーに配線があるので、ミラーが宙釣りになりカウルを傷つける可能性があるので、注意が必要です。
防風効果、形状共に優秀で純正スクリーンに比べたら
天と地の差があり、交換して良かったと思えるパーツの一つです。虫眼鏡効果でメーターを溶かす可能性がありますが、これは社外スクリーンの宿命でしょう。
レーシングタイプからツーリングタイプまで非常にラインナップも豊富ですので、オススメできます。
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