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すでにノーマルパーツが絶版なので、亀裂が入っていて車検に通らなかった際には助けられました。
薄く、軽く、視界の歪みも無いので満足度は高いと思います。
断面が切りっぱなしで、フチゴムを付ける必要がある場合はひと手間必要になります。
（最近はフチゴム無しでも車検に通るみたいですが）
なお、NS400R用に限ってですが、いままで2個購入したいずれも左側が微妙に膨らむように歪んでいました。
カウルステーの歪みかと思いそちらを交換しましたが、スクリーン側の問題でした。
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この値段なら満足。しかし、取り付け後、気流が変わったためと思われるがヘルメットの風切り音が大きくなった。結構、うるさい。風切り音が大きくなったのは、私の座高が高い為だと思う。風の抵抗は確実に減った。
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4.0/5
セローをツーリング仕様に仕上げるため購入。
デカいスクリーンは嫌いなのミニスクリーンを取り付けましたが、予想以上に防風効果がありましたよ。
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純正の形をそのまま縦に伸ばした形状で外観イメージが変わらず良い。
性能も問題ありません。
商品表面は傷ひとつ無く(当たり前ですが)、1/3の価格の擦り傷だらけの中華製とは違いますねw。
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4.0/5
RGV250Γ VJ22Aの純正スクリーンがひび割れ、くすみが発生してたので、安価な社外品にしてみました。
純正より立った形状で大きく見えます。
気になる取付けですが、カウルに取り付けた時は湾曲が若干合わない気がしますが、加工の必要性もなくすんなり取りつきました。
車体につけると、ステー等に引っ張られる為、純正並みにスッキリ取りつきました。
視界について、スクリーン越しに見ることは少ないですが、アクリル製高級スクリーンよりは歪みなどが感じられますが、問題ないレベルだと思います（純正と同程度だと思います）。
なによりスクリーンが綺麗になったことで全体が綺麗に見えるようになり、大変満足してます。
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4.0/5
純正のスクリーンでは、高速道路走行時に横風が吹くとヘルメットが激しく揺すられるので、こののスクリーンを購入しました。
純正のハイスクリーンより安価ですが、作りに問題無く、簡単に純正スクリーンと交換できます。
純正スクリーンより高さがある分、高速道路走行が楽になり、ヘルメットが揺らされることも無くなり、満足しています。
ただ、純正よりも風圧が減った分、夏の下道走行は暑いかもしれません。
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4.0/5
MRAにしようとして欠品だったのでこちらの商品にしたんですが、かえってこちらの方がよかったかな。
あまり付けてるバイクも居ないし、あと風の抵抗もなく
高速でも楽です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
純正と比べると若干小ぶりに思われますが、防風効果はありそうです。しかし、ステーの曲げ角度が左右で違い
そのまま取り付けるとスクリーンが歪んでしまいます。曲げて調整しました。
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4.0/5
コスパに優れています。ただ皆さん装着しているので個性を主張するには向かないかもしれません。風防効果は純正よりは上がりますがあまり期待はしない方がいいかもしれません。
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4.0/5
好みもありますが頭でっかちからレーシーになってカッコいいです。
購入して良かったと思うのはこれだけです。
取付に少々難ありでライト上部のねじ穴2か所がずれてます。
なんとか取付できましたが個体差とかの問題ではなさそうです。
M○A社のスクリーンのほうが精度高いです。
それとオールクリアなので取付根元（ラバー）に埃が入れば目立ちそうですね。
スモークタイプでしたら見えないのでしょうが。。。
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コメントありがとうございます。
NS250Rと400Rは、アッパーカウルの形状は同じなので、MRA製スクリーンも共用できます。
ただ、アッパーカウルは大きな樹脂製部品のため、長年かけて微妙な変形が進んでいて、ピッタリと付かない場合もあると思います。（中古で入手した純正スクリーンでもかなりズレていた事があります）
自分の車体は写真で見るよりずっとボロいですが、スクリーンがピカピカになるとその他も箇所もマシに見えてくるので、交換はオススメです（笑）
南大阪~奈良北部中部にかけて、NS250/NS400を所有している方はそこそこ居る様子ですが、一匹狼タイプが多いというか、あまり交流が無いのが残念ですね。
以前に声をかけた方は、「突然飽きるかもしれないので…」と連絡方法を教えてもらえませんでした（汗）
TAGさん。ご返信ありがとうございます。MRA製スクリーンで検討致します。