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4.0/5
純正のスクリーンでは、高速道路走行時に横風が吹くとヘルメットが激しく揺すられるので、こののスクリーンを購入しました。
純正のハイスクリーンより安価ですが、作りに問題無く、簡単に純正スクリーンと交換できます。
純正スクリーンより高さがある分、高速道路走行が楽になり、ヘルメットが揺らされることも無くなり、満足しています。
ただ、純正よりも風圧が減った分、夏の下道走行は暑いかもしれません。
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4.0/5
MRAにしようとして欠品だったのでこちらの商品にしたんですが、かえってこちらの方がよかったかな。
あまり付けてるバイクも居ないし、あと風の抵抗もなく
高速でも楽です。
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4.0/5
純正と比べると若干小ぶりに思われますが、防風効果はありそうです。しかし、ステーの曲げ角度が左右で違い
そのまま取り付けるとスクリーンが歪んでしまいます。曲げて調整しました。
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4.0/5
コスパに優れています。ただ皆さん装着しているので個性を主張するには向かないかもしれません。風防効果は純正よりは上がりますがあまり期待はしない方がいいかもしれません。
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4.0/5
好みもありますが頭でっかちからレーシーになってカッコいいです。
購入して良かったと思うのはこれだけです。
取付に少々難ありでライト上部のねじ穴2か所がずれてます。
なんとか取付できましたが個体差とかの問題ではなさそうです。
M○A社のスクリーンのほうが精度高いです。
それとオールクリアなので取付根元（ラバー）に埃が入れば目立ちそうですね。
スモークタイプでしたら見えないのでしょうが。。。
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4.0/5
KATANA乗りならどこかしらTNKさんのパーツが付いてるって方多いかも。
自分もそんな一人です。
最初にスクリーン交換にこちらのチタンコートスクリーンロングタイプを選びました。
なぜって？
チタンコートがカッコいいと思っていたんで(笑
実際取り付けるとカッコいいです。
30mmぶんのロング効果きっと有ったはず。
でもそんな期待したほど効果は無かった気がします。
しかし伏せたときに入るスクリーンからの視界は良好です。
クリアーとほぼ変わらない感じで使えます。
耐久性はKATANAの場合4つのネジでしか留まってないのでそこの負担が多いらしく、スクリーン取り付け穴から割れが生じます。
高速走行時なのかバイクカバーで引っかかってなのか、今までどのメーカーの物を使っても割れたので、KATANAの宿命でしょう、とあきらめてます。
このスクリーンに変えたことでクリアな視界を求めるようになり、チタンコートスクリーン以降はクリアータイプのスクリーンしか買わなくなりました(笑
最終的にはよりクリアーさを求め自分のスピード域ではカウル無しでの平気と判断して丸目化して現在に至ります。
他に使ったスクリーンはA2フォームとMRAのスクリーンを付けましたがTNKさんのとA2はノーマルとほぼ変わらない形ですので違和感無く付けれます。
MRAのは横幅がなんか広かったですね。
チタンコートのつけた感とスクリーンの形状の良さでTNKさんのスクリーンが一番お勧めかな。この3つのメーカーさんの中でしか評価できてませんけど
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4.0/5
個人的には布タレ付が好きではないので消去法でこれを購入。
難点
下部タレ部分が少ないので 風が巻き込む。
ナックルバイザー装着すると干渉する。
利点
タレがクリアなのでウインカーが他車から見えやすい（布タレと比べて）
布はウインカー部がビニールなの年数疲労で切れる、曇る それが無いので良い。
ステー曲げてやや角度をつけました
ステーのピッチがもっと深くまであれば低くギリギリまで下げれるのにと思いました。
冬通勤に使ってるので風よけとして購入して良かったと思います。
雨の日も楽ですね。
凍結でこけて割れちゃいましたが 穴あけてタイラップと柔接着剤で固定
カブ50使用 速度でないのでヒビ広がることなく利用できてます
フランケンみたいになっちゃいましたが気に入ってます。
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YZF-R1'08モデルに着用。
防風効果については、ノーマルに比べ高速走行での疲れはやはり軽減されます。
取り付け作業に関しては10分程…ですが、穴の位置が若干ズレていたせいで少し隙間が見受けられます；
その点で星は4という事で…。
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もう少し安くてもいいと思うが、コスパが良いと思う。
NC700Xのスクリーンでは、最安の部類だから実用主義の方には十分じゃないかと。
細部にこだわる方は純正オプションがいいかも。
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思っていたよりもシッカリとした作りです。
取り付け後にガタが出たり、ヒビリ音がしたりすることなく、うまく装着出来ています。樹脂の厚みもちょうど良いと思います。
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