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スクリーンのインプレッション (全 2252 件中 1521 - 1530 件)

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のらりふわりさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

標準のスクリーンは小さすぎて、高速はきつかったが、GIVIのスクリーンなら、防風はまずまず、デザインもそこそこカッコいいと思います。風きり音は少し和らいだかな。
問題は写真で分かるように取り付け穴の縦方向の間隔が5センチぐらいしかなく、50センチ近くあるスクリーンに強い風圧がかかったとき、ネジどめ部分にかなり強い力が加わると想像できます。
取り付けの際は、樹脂のワッシャーを入れるのを絶対忘れないようにしましょう。
HONDAのオプションのロングスクリーンは間にステーをはさむことで安心感を増しているようです。
取り付け部の耐久性があるのならばという前提で、おススメできます。

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投稿日付: 2013/09/24 18:37
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のらりふわりさん 

先日、立ちゴケして、そばにあった鉄柱にぶつかり、このD1111STがバキバキに割れました。問題は割れ方。鋭角的に刃物のように割れました。購入前に材質をチェックする必要がありそうです。

ぴこりんさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: モンキーBAJA | SR500 | エイプ100 )

4.0/5

★★★★★

まずは写真を見てください。

シールドの上端とサイドミラーの位置関係見てください。
かなり上の方までシールドの上端が来ています。
これだけ上まで来ていると、かなりのシールド効果があると
思われます。

しかし、シールドに貼られていた何語かわからない注意書き
らしきモノには明らかにココだけわかる100km/h以上出したら
ダメよと書いてある(ような気がする)

購入前にしっかりわかりやすく書いといて欲しい・・・
モノ自体はしっかりしておりシールドの透明感も問題なし。

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投稿日付: 2013/09/20 13:20
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hidezoさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは既存のボルトを利用するので、2本緩めて再度それを付けるだけですが、取り付ける箇所が少し狭いためボルトを入れる時に苦労しました。特に右、非純正のブレーキホースのせいも有りますが。
また、M6のボルトなのであまり調子にのると簡単に折れます。

付けたあとの感想は、走行中の振動もなく、ERのおにぎりも隠れて見た目も良くなって大変満足です。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30

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うしおりん♪さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MAJESTY250 [マジェスティ] (SG03J) )

4.0/5

★★★★★

ノーマルスクリーンから交換しました。
大きいだけあって前方からの風防効果はかなりのものです!(その代わり後ろからの巻き込み風が来ますが…)
一つ悪い点を挙げますと、雨天時にスクリーン端からの水滴がスクリーン内側に付着してしまうことでしょうか。ノーマルスクリーンではスクリーン内側が濡れることは無かったので。

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投稿日付: 2013/09/13 14:41

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XXJRさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

スクリーンが割れてしまったので、購入しました。

せっかくなので、エアロタイプを選択しました。

スクリーン自体が思いのほか大きく、マスターシリンダーカップに干渉しないか心配になりましたが、写真の通り収まりました。

スクリーンが大きくなったことで、メーター周りの囲われ感が増していい感じです。

効果のほどは、まだ高速ツーリングをしていないので分かりませんが、単純にスクリーンが大きくなるので疲労軽減を期待しています。

取付は、初めから本締めせずに一旦全てのビスを仮付、様子を見ましたが、穴位置がずれていることも無く問題なく取付できましたが、スクリーン端のモールが、両面テープで固定のためか、端がどうしても浮いてきてしまいます。(買い替え前もそうでしたが・・・)
もう少しモールが長ければ、カウルに少し噛ませて浮きを防止できると思うのですが、長さがピッタリのため、片方を噛ませると反対側が足りなくなってしまいます。このあたりは改善して欲しいです。

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投稿日付: 2013/09/09 17:42
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赤モビさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: RVF400 )

利用車種: RVF400

4.0/5

★★★★★

以前に違うバイクでかなり安物のスモークスクリーンを
買った時の物は、見た目はスモークだけど、ひどく濁っていて、前が見えない程でした。
こちらは、丁度良いスモークで透明性も良く問題ありませんでした。そして、キズも付きにくい様な気がします。
メーカーさんへ、もう少し値段下げて~!
品質の良い物だから仕方ないかな。

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投稿日付: 2013/09/09 17:42
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Shin-Gさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SuperCUB110pro [スーパーカブ110プロ] )

利用車種: GSR400

4.0/5

★★★★★

GSRの異形ヘッドライトの形状に合わせて、少々加工して取り付けました、バイクとのバランスも良く、風防効果も予想以上で大変気に入っています。
取り付けステーが2本だけなので、走行時に路面のギャップなどを拾ってガタつくので、ヘッドライトカウル横の取り付けボルトを利用し、新たにステーを増やしました、ガタつきも全く無くなりました。
ハンドルバーへのステーの取り付けは、ハンドルバーの下側に取り付けた方が、干渉するところも無く見た目もスッキリして良いですよ。

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投稿日付: 2013/09/09 17:41
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たつやさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: DR-Z4SM )

4.0/5

★★★★★

スクリーンを憧れのチタンコートスクリーンに交換しました。長さはSTDを選びました。
ノーマルスクリーンと比べるとガラッと雰囲気が変わりいい感じです。

それとTNKエンジニアリングのステッカーが3種類付いてきました。 

値段が高いのがネックですがカッコいいスクリーンだと思います。

 

  

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投稿日付: 2013/09/06 10:52
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totosukeさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: TIGER1200XCA )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

かなりの風防効果です。
ダブルバブルの効果はすごいですね。
そして伏せたときの視界ゆがみのなさ。
レーシーな雰囲気を出すためにクリアにしましたが正解でした。
ただし、付属のエッジにつけるチューブはくせがひどすぎて取り付けられませんでした。
でも、複雑な形状なのでいずれにしろ取り付かないかもしれません。

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投稿日付: 2013/09/06 10:51
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nucleusさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

ちょっとネジ穴付近がヒビ入ってしまった前代スクリーンのMRA ロングスクリーン
車検はノーマルスクリーンでだしてその間に新しいスクリーンを調達。いろいろ探したけれども結局MRAが一番いいかなと。形とかグラデの入り方とか。形状はせっかくなので、スポイラーをチョイスしてみました。
取り付け前のノーマル比較。純正より10cmくらいは長い感じで、ロングはまっすぐだけど、スポイラーは上向き。この上向きが走行風を上に逃がすのでドライバーに当たりにくいという形状。

取り付けは簡単。もう慣れたもんで、即完了。風の当たり具合とかは高速を走ってみないとわからないかなー形状としては自然で、純正といわれてもわからないくらい。

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投稿日付: 2013/09/05 18:18

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