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カラースクリーンというあまり周りが付けていないものを注文し、
届くまでは正直似合うのか不安でした。
しかし手元に届いてみて一言。「かっこいい・・・！」
このスクリーンは単純に全体が緑なのでは無く奥側は黒くなって
おりデザイン性もバッチリです。
取付も六角ネジを4つ外すだけで簡単に装着できます。
高速走行時の防風性は純正の物と比べて大分変わったように感じ
ました。（もちろん前傾姿勢での場合ですが）
晴天時にはハンドル周りに緑色の光が当たり、それをニヤニヤ
しながら見ています。
注文から3ヶ月後ぐらいに届きましたが、本当に購入して良かった
です。
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5.0/5
CBR1000RRに取り付けました。
ノーマルスクリーンに比べてほとんど風があたらなくなりました。
また、ノーマルスクリーンのときは、太陽に反射してメーターが見づ
らかったのですが、スモークカラーにしてから見やすくなって良かったです。
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風防効果は実感出来ました。スクリーンサイズはよく分からなかったのでMに(汗)。それでも大きいと感じました。角度調整が簡単に出来る所が高ポイントだと思います。造りもしっかりしていてGood！オプションの純正塗装をチョイス(シックデザインオンラインストア限定？)しましたが、キレイに仕上がってました。ただ、裏側も塗って欲しかったなぁ~。
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5.0/5
スクリーンのエッジで怪我をしそうなのと車検の時に無かったら困ると思い購入しました。
値段も安くしっかりした物なのでオススメです。
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R hayabusa 2002年式に装着しました。
ウィンドスクリーンは、車両に乗っていると虫などが当たって汚れてしまいます。また、運が悪いと欠けたり割れたりします。今回、まさかのカナブン？が直撃して割れちゃったので、新しいのを買おうと探していたところ、こいつを見つけました。
レーシーなレインボーっぽい色調がアリですね（笑）交換は約30分ほどでできます。
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5.0/5
ライトステー変更のついでにビキニカウルを外しバイザーへ変更しました。（ビキニは取っとく）
キタコ ライトステー
ミニモト ブラスターステー
この二つと組み合わせることでバイザー＆ビキニを簡単に交換できます。
（バイザーステーは外さないでそのままビキニ装着可能）
バイザーは紫にしました。
風避けにもなりますし紫が綺麗です。
ピヨピヨバイザーも欲しいかも？
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5.0/5
AutoMagicのイリジウムコートスクリーンからの仕様変更でやはりダブルバブルにしたくなり以前ゼログラヴィティだったので今回はMRAにしました。カラーもスモークでグラデーションになっていたことと個人的にはステッカーを貼られていないこともMRAにした理由です。形状的にはゼログラよりもセンターが低めな気がします。取り付けはインナーカウルをはずしてからじゃないと難しいと思いますが精度はきっちりしているのでむしろアッパーカウルが経年で歪んできているのか？と思われます。淵の切りっぱなし感は自分はさほど気になりませんでした。むしろ厚みがしっかりあり安心感が高いです。メーターを交換してたり見せたい場合はクリアーでもいいかもしれませんが自分はスモークで正解でした。思ったよりも暗すぎず視界も良好でした。あとは高速を巡航してみてからですね。
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純正スクリーンと比較すると高くなるため、スクリーンに伏せる場合だけでなく通常走行する際にも風圧が和らぎます。
そのためサーキットだけでなくツーリングにも十分効果が出てきます。
交換するのは、非常に簡単で30分もあれば交換することができます。
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5.0/5
高速走行時の風圧対策に交換しましたが、60km/hあたりからバブル形状の効果が実感できます。
スクリーン取付け穴の位置ずれも無く、4m/mの六角レンチがあれば10分弱で交換出来るでしょう。
交換したスクリーンにはまだ付けていないのですが
同梱品として、半透明のモール(縁ゴム)、モールのストッパー(2個)、3m/m厚の黒ゴムスペーサー(2個)、MRAステッカー(2枚)が入っていました。
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