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10年モデルに取り付けましたがジャストフィットです。
ただし、13年モデルには、加工なしでは、着かないと思います。（13年はアップハンドル化されてる為、カップの部分が干渉すると思われ。（要 メーカー問い合わせ））
スクリーンを付けると、他のストリートファイター系のバイクと見た目が、変わらない。
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以前から欲しかったこちらのスクリーンをネットでいろいろ探した結果「ウェビック」さんのコスト・対応・商品管理のすべてに満足でした。
スクリーンの性能も思った以上の防風効果があり、デザインもとてもカッコ良くとても気に入ってます。
これはPCXに乗っている人には必需品だと思います。
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GSX-R600 K6に取り付けました。
兄弟から譲り受けた時からのスクリーンがゴツく、バイクの顔がデカく見えていたので良いスクリーンを探していました。
puigのものとゼログラビティと迷いましたが、puigのGSX-R600 K6対応の物は段が浅く、ちょっとゴツく感じたのでこちらにしました。
実際取り付けて、予想以上に好みのルックスになりました。
段はしっかりついていて、かなり小顔になった気がします。
取り付けは特に加工無しにすんなりできました。
とにかくルックスが最高です！
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5.0/5
スクリーンは以前からゼログラビティと決めています。
他社製品はトリムをつけたり、スクリーン越しに見るとゆがんで見えるのが多い。
ゼログラビティは見やすく、形状が良いのが気に入っています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
見た目のカスタムで取付を考えて購入しました。
風防としての効果はあまりどうでも良かったのですが、胸にくる風は
かなり抑えられている感じでロングツーリングをしてもあまり疲れない
かもしれません。
特にこれをつけて困るような事は無さそうなので、ずっとつけっ放し
にしておきます！
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純正と同形状のセミスモークを購入しました。
色合いもよくとても気に入っています。
なんといっても純正より軽いのがいい！！
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5.0/5
ダークスモークのスクリーンを購入しました。
色はスモークの方が良かったです。真っ黒なので何にも見えません。
まぁワタシは伏せて乗らないので、あんまり関係ないですけど。
風はあんまりわからないですね。
ダブルバブル買っといてなんですが、やっぱりノーマル形状のがいいですね。好みの問題なんでそれぞれって事で。
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5.0/5
隼1号機の時にも装着したことがありましたが、新型になって純正スクリーンが若干高くなったとはいえ、やはりもうチョイ高さが欲しいのとブラックボディにダークスモークのスクリーンを合わせたかったこともあり再びコレを装着してます。
隼1号機で装着してたことがあるMRAツーリングスクリーンと比較すると、通常のライディングフォームの場合、両肩にはそれなりに風が当たってくるので、高速長距離移動の場合にはそれなりに疲れます。MRAツーリングの場合は、200km/h程度までは伏せなくても風が身体に当たらないので疲労感の違いは歴然としてます。
逆にMRAツーリングの場合は、ヘルメットのエアダクトにも風が当たってくれないんで、夏場は暑い。基本的に街乗りや高速道路短距離移動がメインならばこの程度の高さが丁度いいのかもしれません。更に高速域で走る場合は、伏せればいいだけなので。といっても、高速長距離移動することになったら、その時だけMRAツーリングに交換するんでしょうけどね。
他者製品との比較みたいになってますが、ヤフオクで購入した3、000円位のゼログラ似スクリーンと比較すると見た目は同じような感じなんですが、フィッティングは全く別物。安いのはビビリ音が出てたんで自分で加工してましたが、ゼログラあたりだとフィッティングもビシっと決まってくれるので手間いらず。このあたりは、流石です。
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ノーマルのスクリーンでは防ぎきれない風対策に購入しました。
形状はノーマルよりずっと背が高く、防風効果もはっきり感じられます。
私の場合、風はヘルメットのバイザーより上に当る様な感じになりました。
同時に風切り音も軽減され、換装して効果が得られた一品です。
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5.0/5
ツーリング用に30mmロングタイプを購入。
ウインドプロテクションの向上により、大きめのタンクバッグを取り付けたような
タンクに伏せる姿勢を取れない状態での高速走行でも快適です！
クリアタイプにしたので、外観的にもスクリーンが大きすぎるような印象にはならず、
満足しています。
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