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5.0/5
w650アップハンドル車に装着しました。
w650のようなクラシカルなデザインのバイクには装着するまで似合うか微妙でしたか、個人的には違和感なく装着できたと思います。
肝心な防風性能は、真夏日は胸のあたりが暑いぐらいで外しましたが、涼しくなってきたら、すぐに再装着しました。
高速道路使用のロングツーリングには必需品です、疲労度が全然違います。取付けは特に加工は必要無いですが、ぐらつき防止の為、ヘッドライトの固定ボルトのゴムブッシュと製品のステーの間に適当なワッシャーを挟み込みガッチリ取付け出来ました。
コストパフォーマンスは高いと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
Ninja1000のデザインとマッチする形状はこれしかないと思います。
ダークスモークは商品写真では真っ黒ですが意外と透過率が良いみたいで、ちゃんと路面が見えます。
※風除け性能は純正スクリーンを1回も使ってないので比較できません。
本当に高速巡航での風除け性能を重視するのならば他社のツーリング用スクリーンにした方が宜しいかと思います。
◎良い点
純正と言われてもまったく違和感の無い攻撃的な形状。
◎残念な点
スクリーンの外周がレーザーでカットしたままで後処理がされていない点
無骨で良いと感じますが人によっては気になるかも・・・
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5.0/5
寒さ対策で装着しました。よくシールドのレビューにあるとおり、風の影響はかなり受けると思いますが、寒さは格段にやわらぎます。空気抵抗で遅くなるほど、風を受けてくれております。悪い点としては、シールドが大きすぎるため、シールド越しの視界になってしまう点ですが、まぁええかとゆう感じです。
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5.0/5
見め完全にオジサン仕様ですが、風を受け止めてくれるので物凄く楽になります
スタイルを気にしない方は是非とも付けられたほうが良いと思われます
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5.0/5
【Webikeモニター】
【2012あったか】
MRAのヴァリオ(VARIO)ツーリングスクリーンを使用していましたがどうしても、ヘルメットのシールドに虫が付きます。
今回、MRA :X-creen スポイラー ユニバーサルが発売されて純正のスクリーンに取り付け可能と言う事なので好きではなかったスモークから純正のクリアーに交換。
そして今回購入した、大きくなったスポイラーをつける事が可能となりました。
大きくなった分、虫の付着も無くなる・・・虫いないですね！
虫の季節が楽しみです。
購入したスポイラーの足の部分が、長いのと短いのがありまして交換が可能です。
今回は長いものを取り付け、ロングスクリーンにしております。
スクリーンが長くなった分、冬の冷たい風もこれで防げて今年は温かくツーリングに行けます。
純正スクリーンに取り付けられるのが嬉しいですね。
穴あけは、電動ドリルを使用しました。
気になる所は、ボルト、ナットが欠落する可能性がありますので私は、ねじロックを塗布して取り付けしました。
スポイラーの調整は、ロックを解除して（4箇所）行うので走りながらとか片手では調整出来ませんのでバイクを停めて行ってください。
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5.0/5
朝一にbandit1250sのスクリーンを換装し、高速道路を試走してみました。
これまで喉元に当たっていた風が殆ど感じられず、また、これまで耳障りだった風切り音もとても静かになりました。
ヘルメットのシールドの前に手をかざすと、以前に比べ風圧が弱く感じられました。
思わず買って良かったーーーと呟いていました。
これなら高速道路を使ったロングツーリングにも気負わず出かけられます。
お勧めします。
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5.0/5
寒くなってくると体に当たる風が非常につらい。
そんな訳でチョイスしたのが旭風防のSC-03。
(1)取付け
・メーター廻りの部品を全て外さなければならないのがかなり面倒ですが決して難しいものではありません。ただカバーを外す際にツメが折れやすいので注意を要します。あとスクリーンのバランス調整も若干コツがいるようです。
(2)良い点
・評判どおり風防能力に不足なし。タレを付けなくてもそれなりに、付ければ快適性が大幅に向上する。
・風が体に直接当たらないので疲労度の軽減に大きく貢献する。
・なんとなくだけど速度をあまり出したくなくなる。
(3)悪い点
・スクリーンの透明度が悪いこと。
なんだか白っぽく濁りがあるような…純正のショートバイザーと比べると明らかです。このあたりが純正品との価格差なのだろうか。
・スクリーンの縁のカバーが視界をモロに遮ること。
普通の乗車姿勢であると縁カバー部分が目線の高さとなるので意識して見ないように（姿勢を変える）する必要があります。
・タレの色がグレーなところ。
他の色にしたければ自分で好きな色を塗れということなのでしょう。
・ダサくなる。
カッコつけたいなら初めからカブには乗らないので、あまり気にしないことにしてます。
(4)その他
・空気抵抗が大きくなるのは当たり前なので加速・最高速共に落ちているのは確実ですが、感覚的によわまではなんなく出ると思うので満足しています。その時にハンドルもぶれることはなさそうです。
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5.0/5
念願の純正トールスクリーンを購入して早速取り付けて見ました！
既設品の取り外しが素人の私にはなかなか大変でしたが、なんとか完了！
レーシーな感じで見た目は最高！トールスクリーンは見た目が不細工なのかな？
って心配していましたがかっこいいです！！
早速試乗してのインプレ。
まず胸に受ける風圧がまるで違います。大げさに言えば車に乗っているかのような快適さです。高速走行、ツーリングにはかかせないアイテムですね。
車検にも対応しているのでスクリーンの変更を考えられている方にはお勧めです。
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見た目もよくスピードを出しても風圧がだいぶ軽減されました。
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【Webikeモニター】
速度を上げるほど強くなる風に疲れて購入しました。
PCXのノーマルスクリーンは皆無といっていいほど防風効果が無く直接体に風が当たってきますがこのスクリーンに変えてから体に当たる風は軽減しかなり快適になりました。
また純正スクリーンが驚くほどに重かったのに対してかのカーボンスクリーンはかなり軽量に作られていました。
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