当初MRAのスクリーンを装着していましたが、
クリアランスの問題からハンドガードとの併用が
難しいので、
セールス中だった事もあり
こちらの商品の購入を決めました。
どちらも純正スクリーンに比べれば体にかかる風は
かなり軽減されます。
個人的には面積よりもヘルメットにかかる風の方が
気になってまして、
MRA製よりもこちらの方が長いので上手く頭部を
回避してくれるかと期待していたのですが…、
理想通りとはいきませんでした。
当方、ツアークロス系のヘルメットを愛用してますが
バイザーの角度によっては風を拾いバイブレーションが
起きます。
なのでバイザーの無いヘルメットや座高によっては
気にならないレベルだと思います。
風を防ぐと言う点においては及第点といった感じですが、
なんと言ってもデザインがいい。
取り付けに必要なサブフレームと相まって
ツーリングマシンというイメージをより強調する
雰囲気を出しています。
ドレスアップの面から考えてもスクリーンに迷ったら
まずこれを装着してみてはいかがでしょうか
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4.0/5
純正よりもう少し防風効果が欲しかったため、いろいろ検討し無限のスクリーンに決めました。
まず、デザインと無限のロゴがカッコイイです。これだけでも買う価値があると思います。防風効果は、少し伏せれば風があたらないくらいになりましたので、非常に満足しています。
ただ、値段がやはり高いので評価-1としました。
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4.0/5
ZX-14Rに取り付けました。
総合的なスタイルは純正シールドが気に入っているのですが、高速でそれなりの速度を出す事を考慮すると、やはり交換が必要かと感じ購入しました。
購入したのはクリアーですが、クリアー部分の歪みも少なく視界も良好であり、取付け精度の穴位置ズレもほとんど無く、非常に良かったです。
一つ残念なのは、モールが付属しているのでは良いのですが、庫内保管に関わらずクリアーモールが半年と経たず黄ばんできた事くらいでしょうか。
この点に関しては、値段も張りませんし他社製品のモールに変えても良いのですが、最初からメーカー側で何色か準備・選択出来ても良いのではないかと思います。
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他社製のスクリーンを付けていましたが、効果が今ひとつだったため、色々と検討してMRAのツーリングネイキッドスクリーンに決めました。
特徴ある形状ですが、CB750に付けてみたところ、スタイルを損なうどころか、精悍な顔つきになり、気に入りました。
最近、ツーリングで高速道路を頻繁に使うようになり、真冬の直接当たる冷風を避けるのが一番の目的で購入しました。2段になっている間から風が入ってきますが、体を少し伏せれば風はヘルメットの上部に当たり上に抜けます。
実際に効果を実感できるのは80キロ以上で、連続走行した時です。直進安定性が増し、車体が安定するようです。スピードを上げる程に走行風は上に逃げていき疲労が軽減されました。
取り付けは器用な人なら全く問題ないでしょう。取り回しを考えて色々工夫できる点が良いと思います。
スモークも暗すぎず、スクリーンごしでも前方がしっかり見えるので安心です。
しっかりした作りで、よくできているし、下部のブラック塗装も格好良く、決して高い買い物には感じませんでした。
付けて良かったと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
材質が良く、安心して使用できます。
色は、思っていたほど濃くはなかったです。
穴の位置などの狂いもなく、すんなりと取り付け出来ました。
穴の大きさは純正と変わりませんので、初めて交換される方は純正部品のブッシュとワッシャーを同時に交換される方が、良いと思います。
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4.0/5
ロングタイプですが、見た目はノーマルサイズとそんなに変わらない感じがします。チタンコートが美しい。しかし、なぜか上の方の一部の汚れが落ちません。チタンコートがはげたのか?これが現在でも疑問のままなので、★4つにしました。
何か、よいケミカルで復活するかもしれませんが・・・
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大きすぎず、小さすぎず、ちょうど良いバランスのデザインだと思います。
適度なラウンド形状で専用品ならではのベストマッチさで、ファッション性と実用性を両立させています。
素材の厚みはおよそ2.5mm前後。濃いめのスモークでも前方を十分透過可能です。
お行儀のよい姿勢だと胸から上が出てしまいますが、伏せ気味であれば小さすぎることはありません。
シールドとしての有効高さは、メーターから最大で21?です。
最大というのは、ミラー共締め金具の天地を変えることで高さがおよそ1cm変えられるからです。取説どおりでは低くなります。
取付は、ミラー共締めで、かさ上げのアダプター左右が添付してあります。このアダプターを使用することでミラーの高さが変わりますが、後方視界は良くなります。
アダプターとは、よくある径変更ボルトの事ですが、当然8mm-8mmで径変更はされません。
ハンドル側ミラー取付ボルトの隙間を埋めるためのウレタン製リングも添付しています。
取付金具の塗装は弱く、フィッティングを数回行うとレンチで傷つきます。また、トルクをかけて取り付けるとシールドが歪んでセンターが出しづらい所があります。
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ネイキッドの場合、高速走行時の走行風をまともに受けるので多少でも改善したかったのですが、スタイルを崩したくなかったのでバイザーを選択。
以前使った事のあるデイトナ製と比べても大きな差を感じませんでした。
価格的には半額以下なので、これは良いと思います。
多少、値段なりのところもありますが、十分満足できるでしょう。
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4.0/5
【Webikeモニター】
デジタルハザード_ハンドルホルダーセットと一緒に買いました。
先代のCYGNUS-Xにも付けていたので、今回も付けました。風除けには程遠いけど、正月の注連飾りをバイザーの内側に付けたり、何かを貼り付けたりするには色々と重宝します。
純正のナックルバイザーと組み合わせると、メーターバイザーのスクリーンのナットがハンドルバイザーに干渉するので、これを避けるのに少し苦労しました。取付けステーの上に付く黒いカラーをステーの下にして、全体を嵩上げする事で、ナットが干渉する事を避けました。
全体的には引き締まって精悍な感じになるので、個人的には良いかなとおもっています。後、ミラーの高さが若干高くなります。
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4.0/5
純正スクリーンのシャープな感じが損なわれますが、
高速での効果は上がっていると思います。
いままでのバイク暦でカウリングの無いバイク選択が多い中風圧を避けられるありがたさは絶大で大きな安心につながります。
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