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4.0/5
純正スクリーンが若干くすんできたので購入しました。
取り付けは前2ヶ所のネジ穴がずれてたのでドリルで穴をあけました。
但し取り付けは社外のカウルに取り付けたので純正カウルであれば穴あけは必要ないかもしれません。
見た目はかなりレーシーになりました。
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4.0/5
当初より、MRA社製には決めていましたが、レーシングにしようか、ツーリングにしようか最後まで迷いましたが、結果的に多少スタイリングに目をつぶっても機能性重視でツーリングタイプ決めました。
ただクリアが欲しかったのですが受注生産で4ヶ月待ちとのことで、スモークで妥協しました。
取り付けは超簡単ですが、ウェルナットC-550X4個は移植するより、新品にしたほうが作業が楽です。
高速でのインプレッションですが、身長183?の私は走行風は胸付近に当たっていましたが、交換後は肩からヘルメットのシールド付近になりました。
以前はすぐに疲れていた高速の走行も相当楽になりました。
高速巡航はかなり楽になりますが、スピードの出し過ぎには注意しましょう。
欠点としては1番はスタイリングでなないしょうか？
好みもあるとは思いますが、VTRの顔つきがモヒカン？？ってな感じでかなりのボリュームになることは間違いないです、ツアラーっぽくて個人的には好きですけど~
その他としては、ライダーの体格（座高）によっては高速走行中シールド付近に走行風が集中するため、シールドが開けづらいかもしれません。
欠点を差し引いても購入して大正解でした！
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4.0/5
ノーマルのスクリーンでは、ヘルメットのシールドに虫がバンバン当たって来たり、高速走行時も上半身への風圧が結構辛かったのですが、知人に「スクリーンエンドが立ってた方が楽だよ」と聞いたので、このスクリーンが気になって居ましたが、以前転倒した時に付いたカウルの傷を直して再塗装してもらう機会が有ったので、この際と思い交換してみました。
取り付け穴の加工が必要になるかも知れないとの事でしたが、届いた状態で何の加工もなくちゃんと装着できました。またスクリーンエンドのモールもピッタリの長さになって居て関心しました。まだ高速走行の機会は有りませんが、ちょこっと街乗りで走った感じでは、あまり変化は感じられませんでした。値段がもう少し安かったら嬉しいパーツです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
付属の説明書は日本語表記が無いので厄介ですが
写真があるので大体分かりました
付属の取付けネジは鉄のようなのでステンかチタンに変更したほうが良いですね
本体の組み立ては6角レンチの2.5と3ミリの2本で組み立て出来ますが
ハメ殺しのパーツがあるので仮組みでの取り付けバランスの吟味が必要です
位置決めが決まればセンターを基準に分かり易いデカールが付属しますので
ポンチでマークしてドリルで掘るだけです
私は1、2、3、4、5、6ミリと徐々に掘っていきました
簡単に掘れるのですがシールドは割れやすいので行き成り6ミリで掘るのは厳禁です
若干ずれてもスポイラーは柔らかいので平気ですよ
見た目はカッコいいとは言えませんが100K以上での走行が多い方には機能的だと思います
取付け後に簡単に角度調整出来るのは感心しました
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取り付けに関しては、付属のゴム付けなければ自分は普通に取り付けできました、個体差があるのでしょうか？他の方のように加工などはしないで取り付けできました。取り付け後はかなりイメージ変わりますSS車の雰囲気です
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4.0/5
形状は文句なしでした。
これなら純正よりも風が防げそうです
若干の隙間がありましたが、許容範囲内だと思います
スモークの濃さは昼間ならば伏せても前が見えますが、夜間は視界ゼロです。
まだ付けたばかりなので、☆4つにしておきます！！
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私の通勤ルートは、小虫がかなり飛んでいる場所があり
ノーマルスクリーンの時は、体に虫が当たって上着に虫が付いている事が多かったのですが
こちらのスクリーンに変更後は、体に当たる事が殆ど無くなりましたので
交換して正解でした。
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GSR600に取り付けました。
見た目はカッコよく、GSRの独特なデザインにもマッチしていると思います。
風防効果については、あご下から胸にかけては、少し風のアタリが和らいだ感じはしますが、思ったほどの風防効果ではなかったです。
まぁ、取り付けの角度で変わると思いますが...。
メーターの角度に合わせて取り付けたら、そんな感じでした。
何度か走ってみて、ベストな位置や角度を決めていきたいと思います。
取り付けについては、何となく作業して30分弱で取り付けられました。
スモークタイプを付けたのですが、汎用なのでライトとの間に隙間があり、そこからライトの明かりが漏れて、スクリーンの内側に反射します。
昼間は特に気になりませんが、夜間での状態は確認していませんので、どれだけ影響があるかわかりません。
気になるのはそこだけです。
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4.0/5
ダブルバブルスクリーンをつけました。
自分はハンドルがアップなのでまったくヘルメットに風を受けないわけではないのですが純正よりは断然良いです。
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4.0/5
ネイキッドからフルカウルに乗り換えてスクリーンによる風防を期待していたのですが、純正スクリーンではあまり意味をなさなかったのでこちらを購入しました。
街乗り・ワインディング・高速と使ってみて効果が実感出来たのは街乗りとワインディングです。上半身の疲れが全然違います。
ツアラーとしての使用であれば風防効果も高く問題なく使えます。
高速主体での使用となると少し厳しい部分もあると思います。ですが純正に比べれば断然良いです。
私のように街乗りや高速を多用しないツーリングでの使用であれば存分に性能を発揮出来るのでオススメだと思います。
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