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スクリーンのインプレッション (全 2258 件中 1741 - 1750 件)

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Shiro fujiさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★

見た目がとさかみたいに大きくなり過ぎなくて見た目もGOOD。

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投稿日付: 2012/10/09 18:43

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らいでんくんさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

 純正のバイザーで、このバイザーが在庫限りでなくなるとの噂を聞き、あわてて購入しました。
 やはり純正が一番フィットしますし、バランスがいいですね。
 効果は他の方が記述しているとおり、あくまで「ショート」バイザーですからそれなりの風防効果です。(より強い効果を望むのであれば「ロング」タイプを購入した方が良いと思います。)
 デザインを損なわず、そこそこの風防効果を望む方にはおすすめです。
 購入をもう少し待てば、セールで安く購入できたことだけが残念でした。

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投稿日付: 2012/10/02 11:54
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

フォルツア(MF-08)のロングスクリーンと比べると防風効果が若干弱いです。

身長169cmなのですが 半帽などで乗ると風がちょうど目に当たります。
伏せて乗ることも出来るのですが、スクリーンがかなりネテいるのでかなり伏せないといけません。
でもそのネテいるスクリーンのおかげでバイク全体のデザインが崩れません。

じゃあ付けない方がいいの?っと聞かれたとしたら「付けた方が全然いいです!」と答えます。
あるとないとでは、高速道路などで違いがハッキリわかります。

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投稿日付: 2012/10/01 13:39
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エツロウさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: R1300RS )

利用車種: R1200R

4.0/5

★★★★★

R1200Rに装着しました。

高速道を走行した感想は風の当たりが身体の中心部を避けてくれるので以前のようにモロに風が身体に当たり、大きく身体を揺さぶられる事もあまり無かったです。

大げさなスクリーンは付けたくないけど、高速ツーリングを楽にしたい方にはお勧めです。

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投稿日付: 2012/10/01 13:39
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4.0/5

★★★★★

純正スクリーンが若干くすんできたので購入しました。
取り付けは前2ヶ所のネジ穴がずれてたのでドリルで穴をあけました。
但し取り付けは社外のカウルに取り付けたので純正カウルであれば穴あけは必要ないかもしれません。
見た目はかなりレーシーになりました。

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投稿日付: 2012/10/01 13:39
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ひなさおさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] )

4.0/5

★★★★★

当初より、MRA社製には決めていましたが、レーシングにしようか、ツーリングにしようか最後まで迷いましたが、結果的に多少スタイリングに目をつぶっても機能性重視でツーリングタイプ決めました。

ただクリアが欲しかったのですが受注生産で4ヶ月待ちとのことで、スモークで妥協しました。

取り付けは超簡単ですが、ウェルナットC-550X4個は移植するより、新品にしたほうが作業が楽です。

高速でのインプレッションですが、身長183?の私は走行風は胸付近に当たっていましたが、交換後は肩からヘルメットのシールド付近になりました。
以前はすぐに疲れていた高速の走行も相当楽になりました。
高速巡航はかなり楽になりますが、スピードの出し過ぎには注意しましょう。

欠点としては1番はスタイリングでなないしょうか?
好みもあるとは思いますが、VTRの顔つきがモヒカン??ってな感じでかなりのボリュームになることは間違いないです、ツアラーっぽくて個人的には好きですけど~
その他としては、ライダーの体格(座高)によっては高速走行中シールド付近に走行風が集中するため、シールドが開けづらいかもしれません。

欠点を差し引いても購入して大正解でした!

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投稿日付: 2012/10/01 13:37
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いきあたりばったりさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 R )

4.0/5

★★★★★

ノーマルのスクリーンでは、ヘルメットのシールドに虫がバンバン当たって来たり、高速走行時も上半身への風圧が結構辛かったのですが、知人に「スクリーンエンドが立ってた方が楽だよ」と聞いたので、このスクリーンが気になって居ましたが、以前転倒した時に付いたカウルの傷を直して再塗装してもらう機会が有ったので、この際と思い交換してみました。

取り付け穴の加工が必要になるかも知れないとの事でしたが、届いた状態で何の加工もなくちゃんと装着できました。またスクリーンエンドのモールもピッタリの長さになって居て関心しました。まだ高速走行の機会は有りませんが、ちょこっと街乗りで走った感じでは、あまり変化は感じられませんでした。値段がもう少し安かったら嬉しいパーツです。

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投稿日付: 2012/09/26 17:34
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ナッシュさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB1100F | CB400FOUR (水冷) | 150Sprint )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
付属の説明書は日本語表記が無いので厄介ですが
写真があるので大体分かりました

付属の取付けネジは鉄のようなのでステンかチタンに変更したほうが良いですね

本体の組み立ては6角レンチの2.5と3ミリの2本で組み立て出来ますが
ハメ殺しのパーツがあるので仮組みでの取り付けバランスの吟味が必要です
位置決めが決まればセンターを基準に分かり易いデカールが付属しますので
ポンチでマークしてドリルで掘るだけです
私は1、2、3、4、5、6ミリと徐々に掘っていきました
簡単に掘れるのですがシールドは割れやすいので行き成り6ミリで掘るのは厳禁です
若干ずれてもスポイラーは柔らかいので平気ですよ

見た目はカッコいいとは言えませんが100K以上での走行が多い方には機能的だと思います

取付け後に簡単に角度調整出来るのは感心しました

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投稿日付: 2012/09/24 20:35
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くろありさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Ninja1000 | KX250F | KSR-2 )

4.0/5

★★★★★

取り付けに関しては、付属のゴム付けなければ自分は普通に取り付けできました、個体差があるのでしょうか?他の方のように加工などはしないで取り付けできました。取り付け後はかなりイメージ変わりますSS車の雰囲気です

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投稿日付: 2012/09/21 14:16

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kouさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZX-12R | MONKEY [モンキー] | YZF-R6 )

4.0/5

★★★★★

形状は文句なしでした。
これなら純正よりも風が防げそうです
若干の隙間がありましたが、許容範囲内だと思います
スモークの濃さは昼間ならば伏せても前が見えますが、夜間は視界ゼロです。
まだ付けたばかりなので、☆4つにしておきます!!

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投稿日付: 2012/09/18 19:30

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