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私の通勤ルートは、小虫がかなり飛んでいる場所があり
ノーマルスクリーンの時は、体に虫が当たって上着に虫が付いている事が多かったのですが
こちらのスクリーンに変更後は、体に当たる事が殆ど無くなりましたので
交換して正解でした。
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GSR600に取り付けました。
見た目はカッコよく、GSRの独特なデザインにもマッチしていると思います。
風防効果については、あご下から胸にかけては、少し風のアタリが和らいだ感じはしますが、思ったほどの風防効果ではなかったです。
まぁ、取り付けの角度で変わると思いますが...。
メーターの角度に合わせて取り付けたら、そんな感じでした。
何度か走ってみて、ベストな位置や角度を決めていきたいと思います。
取り付けについては、何となく作業して30分弱で取り付けられました。
スモークタイプを付けたのですが、汎用なのでライトとの間に隙間があり、そこからライトの明かりが漏れて、スクリーンの内側に反射します。
昼間は特に気になりませんが、夜間での状態は確認していませんので、どれだけ影響があるかわかりません。
気になるのはそこだけです。
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4.0/5
ダブルバブルスクリーンをつけました。
自分はハンドルがアップなのでまったくヘルメットに風を受けないわけではないのですが純正よりは断然良いです。
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4.0/5
ネイキッドからフルカウルに乗り換えてスクリーンによる風防を期待していたのですが、純正スクリーンではあまり意味をなさなかったのでこちらを購入しました。
街乗り・ワインディング・高速と使ってみて効果が実感出来たのは街乗りとワインディングです。上半身の疲れが全然違います。
ツアラーとしての使用であれば風防効果も高く問題なく使えます。
高速主体での使用となると少し厳しい部分もあると思います。ですが純正に比べれば断然良いです。
私のように街乗りや高速を多用しないツーリングでの使用であれば存分に性能を発揮出来るのでオススメだと思います。
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GSR400（K9）に取り付けました。
防風効果は他社のバイザーやスクリーンと比べても高いと思います。その分サイズも大きいのでフロントフェイスの印象がかなり変わります。形は好き嫌いが分かれるかもしれませんがスズキ純正よりスタイリッシュだと思います。
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【Webikeモニター】
VTR250に取り付けました。
メーカーオプションのビキニカウルと迷ったのですが、デザインが好みだったのでこちらを購入。
街乗りではそこまで変化を感じませんが、高速走行時にはその効果をしっかり体感出来ます。
ただ、留め具をしっかり締め込まないと取り付け角度が簡単に変化してしまうので注意が必要です。
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4.0/5
田舎道を走ることが多いので、ヘルメットシールドに虫が当たるのが気になっていました。特に夏は大変で、蒸し暑い夜に峠道を走るとつぶれた虫で前が見えなくなってしまうほど。
スクリーン交換後は風がヘルメットの上を通るので、高速でも非常に楽でシールドもほとんど汚れなくなりました。良い買い物をしたと思います。
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4.0/5
ダークスモークを購入しました。
あと5cm高かったら、もっと高速走行が楽になると思うけど、スクリーン越しの視界は皆無なので、うつ伏せての走行には向いていません。
バランス的＋機能的にに丁度いい高さなんでしょうかね？
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純正だとデカすぎるしショートでは短すぎるので、この商品を選びました。
長さは適度に風を受けちょうどよく、スモークなので締まった印象になりました。
他にヨーロッパヤマハのアクセサリーを装着していますが、それらはフィッティングがとても良かったのですが、スクリーンに関しては元々が二分割って事もあり思っていたほどのフィット感はありませんでした。
それと、取り付けに両面テープを使う場所がいくつかあります。
最初は季節で純正と付け替えようと思ってましたが、両面テープをまた買ったり剥がしたりしないといけないのが面倒です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ZEROGRAVITY ゼログラビティ :スクリーン スポーツツーリング
自前で塩ビ板を加工してスクリーンにしてましたが、車体カバーを掛けていたら夏場の熱気で変形してしまった為に購入。
ハリケーンのハンドルバーとセットで付けましたので完全にネイキッドです。
1万越える製品ですし自作と違い綺麗に取り付けセットできます。
風防（古い？）効果は自作より劣ります。
ノーマルよりは上なのは当然。
クルーザークラスみたいに走っていれば雨にも濡れないとかではありません。
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