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4.0/5
Webikeモニター
純正のスクリーンでは高速道路を走っている際に上半身への風で疲れてしまうためこちらを購入しました。
商品は思ったより大きく効果が期待できましたが、期待通りでした！！
私は身長が176cmですが、純正では胸辺りに強く風が当たっていましたが、こちらに変えてからは胸への風はかなり減りました。
これまでは高速を走るだけでも疲れを感じていたのですが、多少頑張った速度を出しても問題ないくらいになりました。
試走として新東名を走ってみたのですが、名古屋-東京の300kmをノンストップで
走ってしまうほどです(笑
出発時は晴れていたのですが、途中から雨の中の走行でしたが、思っていたよりも雨に濡れてしまいました。
想像としてはスクリーンの端に溜まった雨粒はバイクの外に流れる風に流され飛んでいき、あまり濡れないのではと思っていました。
ですが、雨粒はスクリーン端からバイクの外ではなく中央へ向かって飛んでくるため上半身やヘルメットのど真ん中に雨粒が当たってしまいます(笑
サイドの形状に問題があるのかわかりませんが、スクリーンによる外へ流れる風ではなく中央へ巻き込むような風に雨粒が流されやすいようです。
この点で★1つ減点としました。
心配していた音なども増えることはありませんでしたので雨の走行以外ではホントに大満足です。
見た目は純正のスクリーンのほうがカッコイイと思いますが、高速道路をよく利用される方には是非オススメです
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4.0/5
私は身長が183cmなので、GIVIのスクリーンでもヘルメットに走行風が直撃していました。さらなる防風効果を求めてこれに交換しました。
GIVIのスクリーンよりもさらに上に高く、かつ端が少し反っているので、体を伏せなくてもヘルメットのシールド下半分を風からカバー出来ました。
という訳で、身長が高く、高速道路を使ったロングツーリングによく出かけられる方には大変オススメのスクリーンです。伏せなくても100km＋α巡航が楽にできて疲れません。背の低い人ならば伏せなくても無風かも知れません。ただ、スクリーンが反っている分、やや風切り音が大きくなります。
ブラックバードの低く構えたフォルムが好きな人には、大きく外観が変わるのでご注意を。
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4.0/5
カワサキのZ750Sにつけました。
取り付けは10分ぐらいで終わりました
見た目もカッコ良くなりましたし、防風効果が期待できそうです。
これでツーリングが多少楽になるはずです！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
STDより丸みが無く、ほっそりシャープになった感じがします。今回はスモークを購入したのでドレスアップに最適でした。
スクリーンとしての効果については、STDと比べてあまり変わらないと感じましたが高速道路で試してないので速度80キロの感想です。
付属品としてスクリーン上半分のエッジを保護するリムがありましたが、取り付けてみると曲線部分が浮いてきます。リムを固定する金属のフックが2つありますが、せめてあと2つほしかったところです。
ninja1000はスクリーンが3段階に高さ調節できるので、自分は調整の際に触れる部分にリムを取り付けました（余分は切りました）
※取説にリムの取付要領が記載してなかったので、多分上記の取付だと思います。
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4.0/5
カワサキの250TRに取り付けました。
汎用なので取り付けには市販のステーを使用しましたが見た目は個人の好みとして、
一応問題なく取り付けは可能です。
ウインカー、テールランプの配線も特に知識がなくても大丈夫だと思います。
取り付けてからまだ走り出してはいないのですが振動がちょっと心配ですが
積載性の悪いバイクに鍵付きの収納スペースができた事はうれしく、早くツーリング
に行きたいと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ninja250rのスクリーンに大きな傷がなぜか入っていたために交換を決意、どうせならレーシーな外見にしようとダブルバブルのダークスモークを購入。
見た目は写真の通り純正と比較して存在感を増すスクリーンになりましたね、「kawasaki」の文字が消えてしまったのは残念ですががデカールを張るなりすれば問題解決でしょう。ガタつきもなくしっかしています。
取り付け方法はアッパーカウルを取り外し、純正スクリーンと交換するだけですので、普段からカウルをあけることに慣れている人なら10分もあれば交換できるでしょう。
実際に走行してみた感想としては街乗りでは純正との差異はさほど感じられません、というか風を苦に感じるほどのスピードはだせませんね。期待の高速走行では……100km/hで長時間巡航していたため腰をかがめることなく普通の楽なポジションで走っていたため、「風がなくなったっ！」という感じはしませんが、確かに純正スクリーンでは肩ぐらいまで風が当たっていたのに換装後はヘルメットまでしか風は当たらないようになりました。腰を少し折ってやれば確かな風防効果を感じられました。純正スクリーンが\11，500と少々お高いので純正スクリーンの形状が好きではない、少しでも風防を…という人はこのスクリーンも一つの選択肢に入れることをお勧めします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
VTR250がとある事情で入院する事になり、代車のビッグスクーターに乗る事約半月。
ネイキッドのスタイルが好きでわざわざVTR250を購入したのに、スクリーンが欲しく
なっちゃいました。
日々の走行距離はそれなりにある物の、走り込むタイプではない自分は専ら形状を
中心に品定め。
自分でバイクをいじる事に自信がないので取り付けができるかどうか心配でしたが
かなり簡単に取り付ける事ができました。
別売りのマウントキットが必要なのが若干わかりにくかったりしますが、汎用の
製品として仕方がないところなんでしょうね。
でもこのマウントキットが良くできていて、かなり色んな形状にマッチする様に
形状を変更できる様になっていました。
取り付け後は、ヘッドライトの上部もしくはメーターの裏側にコツコツあたる
感じがあったので、ホームセンターでスペーサー代わりのスポンジ(吸音素材とか
傷防止用として何種類もあります)を購入してスクリーン裏に貼り付けました。
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車種汎用のマウントキットという事で当然かとは思いますが、想像以上に色々な
形状にマッチできる様にできています。
惜しむらくは組付けの際に、複数の六角レンチが必要だったという所位でしょうか。
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4.0/5
ZX-6Rの08モデル（ZX600P）に装着しました。
身長180cm＆胴長体型のためノーマルスクリーンだと、ツーリングポジションで乗ると、メーターをスクリーンの縁がさえぎって邪魔くさかったので、付け替えました。
効果は大きく、乗車時のストレスがなくなりました。
黒グラデーションのおかげかノーマルとの違和感もありません。
細かくみると、カウルとの段差が左右で違っていた（取付穴の位置が微妙にずれてる？）ので…マイナス1点としました。
付け替えを考えている方は、純正部品のゴムブシュ付き取付ナットを用意した方が苦労しないで済みます。（ノーマル品から外して、付け替えが面倒です。）
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4.0/5
風の流れも変わって、胸に当たる風圧が防げます、見た目もスポーティーになって、カブ110にはベストのバイザーだと思います、純正なので取り付けも簡単で、ものの10分程度で完成します、風防効果もそれなりに期待できますから、カスタムに最適ですよ。
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