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ノーマルより強度が有り取り付けの精度も
良かったです。
強度、レーシングタイプのお陰かノーマルスクリーンの気になる
ビビリ音が軽減されました。
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5.0/5
MRAスクリーン・ツーリングタイプ
HAYBUSAに装着しました。
座高の高い私でも効果はバツグンですので、たいていの方にも満足いただけると思います。
普通の姿勢で＋20キロ
伏せると＋40キロ
って感じだと思います。
装着も簡単ですし、ビビリ音なども感じられません。
ぜひおすすめです！
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5.0/5
風防効果は大型には譲りますが、それでも胸元辺りの風はしっかり防いでくれます。まともに胸元に風が当たるのと、そよ風程度とでは30分も乗っていると疲れも大きく変わってきます。
取り付けはさほど難しくはありませんが、ネジの締め具合で微妙にゆがんでしまいますので、仕上げのツラ合わせと左右対称合わせにちょっと手間取りました。
大型風防と違って燃費にも影響はありませんし（大型は燃費ガタ落ち…）なんと言ってもスタイリッシュでカッコイイです。トータルバランスに優れた風防と言えると思います。
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5.0/5
昨冬から使用していましたが、風防としてはこれ以上ない効果を発揮します。走行中は上半身に全く風が当たりません。ヘルメットの後ろの方からヒュルヒュルと風が流れる音が聞こえますが、シールドを開けても風は当たりませんし、冬の通勤には必須アイテムです。逆に夏場は走行風が当たりませんので取り外さないと暑くてバイクに乗ってられません。試しにビニールのタレを取って走ってみましたが、これだけでもハンドルから肘にかけての風の当たり具合にすごい差がでました。
難点は燃費に大きく影響すること。風は完璧に防いでくれる分、走行には大きな抵抗となってしまいます。取り付け直後に明らかに出足の重さに気付くと思います。燃費もリッター当たり5キロ位は差がでます。
ただこのネガの分を差し引いても、冬場の通勤には無くてはならない相棒になりました。デザインは好みが分かれると思いますが、カブらしいデザインで私は気に入っています。
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5.0/5
セローは、高速を飛ばして走るバイクではないので、このくらいのスクリーンでも非常に効果的だと感じます。以前、TTR-raidに乗っていた時もスクリーンをつけていました。高速で上半身に当たる風量は明らかに減少し、疲労の軽減が実感できました。その代わり、空気抵抗は大きくなるため、燃費は若干下がる可能性もありますが。
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5.0/5
かなり高さがあるので高速でのツーリングが楽チンなのはもちろんの事、下道でシールドを開けて走っていても直接風が当たらず程よく涼しいです。
さほど背の高くない私（167cm）には通常の姿勢でもヘルメットの額から上側を風が流れていく感じでとても気に入りました
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5.0/5
高価な物でしたが、カーボンの造りとスモークスクリーンでETCも問題なく通過出来るので良い買い物が出来ました。
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5.0/5
以前からチタンコートスクリーンには興味があったのですが、ETCが反応しないとの話があり購入するのに二の足を踏んでいました。
画像の通りETC受信機をメーター部に設置している為、装着を諦めていました。
が、ドレスアップへの誘惑には勝てずついつい購入。
恐る恐るETCゲートに進入すると、フツーに反応しました。今まで悩んでいたのは何だったんだろう・・・
ようやくモッサい純正スクリーンから卒業出来ました！
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5.0/5
見た目向上を狙って変えてみました！取り付けは難なく完了！ルックス向上に一役買ってます(￣▽￣)
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5.0/5
以前から欲しかったのですが
海外製の為、なかなか購入できませんでしたが
webikeさんで取り扱いが開始されたのを知り、即購入しました。
FZ1Nは異型ヘッドライトなのでなかなか良いスクリーンが無いのですが、本製品は見事にフィットしていると思います。
防風機能は無いよりあった方がマシといった感じで、あまり期待しない方が良いでしょう。
見た目重視といった感じです。
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