5.0/5
はじめは大きすぎると思い、戸惑いがありました。しかし、走ってみるとこれがもう快適!走行風はシャットアウトしてくれるし、雨もある程度防いでくれます。
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5.0/5
しっかりとした造りです。
取り付けは、純正のヘッドライトステーに割り込ませます。
侍従で角度が変わり難い様に工夫されています。
裏を返せば、自分で好みの角度に調整するのが難しく、ヘッドライトの角度で自動的にスクリーンの傾斜角も決まってしまうという訳です。
垂直に近い前傾と言ったところでしょうか。。。
走行中は、風きり音もなく快適です。
風防面積が狭い(小さい)ので、風防としての効果はイマイチかも知れませんが、私は50ccなので速度も大して出ませんから必要にして十分です。
速度を確認する際に目線を下に向けるわけですが、その際に風を感じることなく視認出来ますので、長距離を走行する際や、悪天時の走行が多い方には機能的な装備の一つかも知れません。
私は買ってよかったです。
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5.0/5
デザインは個人的に気に入っております。
実用的には、走行中に体に当たる大きな虫等に対してのプロテクション効果があると思います。
但し、100km強での走行時にハンドルが振れる気がしました。
オソウシ林道にて2011.7.26
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5.0/5
Bandit1200Sはスクリーンをはずすのが難しいですが。純正品と比べたら体前面に当たる風が跳ね返った部分に当たるのか 高速とかロングツーリングには最適です。体の疲労がぜんぜん違います。
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5.0/5
ノーマルのスタイルが好みだったのですが、純正スクリーンでは風防効果は皆無に近い為、購入を決定。
取付後、早速70km程連続走行してみましたが、ノーマルと比べると疲れ難く、風防効果アップが充分感じられました。また、手元に当たる風も若干抑えられている感じがします。
あえて難点を挙げるとすれば、頭部辺りの風切り音が若干増した感有りです。が、それを差し引いても満足いく一品です。
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5.0/5
Ninja250R 見た目は凄く良い(自己満足)斜め前から見た角度が気にいってます、スモーク選んで正解だった、少し走行してみた感想は風防効果ノーマルより少し風当たりが上に来るようになったと感じる程度です250ccバイクなら充分と思います、取り付けは日本語説明書は無いけど超簡単です、高速を長距離走れば風防効果の感想も変わるかもしれません
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5.0/5
ビキニカウル(ブラスター2 エアロスクリーン)からの交換です。
良い点:
1。高速の追い越し車線の巡航速度ではツアラー以上に快適です。エアーフロー構造のためスクリーンと気流も安定しています。もっと速度を上げるなら逆にスクリーンを下げて乗車姿勢を下げれば良いと思われます。
2。可変スクリーンを下げた状態なら今まで使用していたボディーカバーをそのまま使用出来ます。
悪い点:
1。取り付けが少々面倒。スムーズに出来れば30分から1時間程度で出来ると思います。車種によっては取り説通りに出来ず、ステーを左右逆にしたり工夫するのに時間が掛かります。私の場合、90分程度掛かりました。六角のスタビードライバーやラチェットがあると便利です。フロントフォークの固定ベルト以外はすべて六角ボルトです。
2。取り説には15日以内に車検対象車両は構造変更(車高)手続きをと書いてありました。改正法ではバイクのスクリーンは構造変更から除外部品になっていた様な気がしますが車検に合わせてスクリーンを取り外すしフォークオイルを交換すれば良いかなと思っています。
3。可変部分のスクリーンは簡単に外せるので悪戯や盗難の不安があります。固定し忘れが無ければ走行中の脱落などの不安はありません。
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5.0/5
すごく良いです。
クリアーが欲しかったのですが、スモークしかなく、ちょっと迷いました。でも、付けてみると、スモークが正解だったなと思いました。
画像は、6段目の一番立った状態です。
高速では、ヘルメットに、風がほとんど来ません。
すごく楽です。
ワインディングでは、下まで下ろします。
適度な風が当たります。
気持ちの良い、ライディングが出来ますよ!
スクリーンの上下動は、片手ではできません。
ちょっと不便ですが、これくらい固くないと風に負けてしまうのでしょうね。
おすすめの一品です。
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5.0/5
収納が付いていない単車にもってこいです。長距離のツーリングなどにとても便利です。荷物を減らさなくて済むところがとても助かります。
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5.0/5
取り付けに関しては、皆さんのインプレ通り、同封されているものよりChicDesignのHPを見たほうが解りやすいです、取り付け後の実走行ですが、80キロ以上の速度から効果が実感できます、以前は100キロ越えたあたりから「風との闘い」でしたが、装着後は体への風圧が軽減され、安定した走行が出来ます、ガタツキも無くしっかりとした造りです。
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