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5.0/5
ビキニカウル（ブラスター2 エアロスクリーン）からの交換です。
良い点：
1。高速の追い越し車線の巡航速度ではツアラー以上に快適です。エアーフロー構造のためスクリーンと気流も安定しています。もっと速度を上げるなら逆にスクリーンを下げて乗車姿勢を下げれば良いと思われます。
2。可変スクリーンを下げた状態なら今まで使用していたボディーカバーをそのまま使用出来ます。
悪い点：
1。取り付けが少々面倒。スムーズに出来れば30分から1時間程度で出来ると思います。車種によっては取り説通りに出来ず、ステーを左右逆にしたり工夫するのに時間が掛かります。私の場合、90分程度掛かりました。六角のスタビードライバーやラチェットがあると便利です。フロントフォークの固定ベルト以外はすべて六角ボルトです。
2。取り説には15日以内に車検対象車両は構造変更（車高）手続きをと書いてありました。改正法ではバイクのスクリーンは構造変更から除外部品になっていた様な気がしますが車検に合わせてスクリーンを取り外すしフォークオイルを交換すれば良いかなと思っています。
3。可変部分のスクリーンは簡単に外せるので悪戯や盗難の不安があります。固定し忘れが無ければ走行中の脱落などの不安はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
すごく良いです。
クリアーが欲しかったのですが、スモークしかなく、ちょっと迷いました。でも、付けてみると、スモークが正解だったなと思いました。
画像は、6段目の一番立った状態です。
高速では、ヘルメットに、風がほとんど来ません。
すごく楽です。
ワインディングでは、下まで下ろします。
適度な風が当たります。
気持ちの良い、ライディングが出来ますよ！
スクリーンの上下動は、片手ではできません。
ちょっと不便ですが、これくらい固くないと風に負けてしまうのでしょうね。
おすすめの一品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
収納が付いていない単車にもってこいです。長距離のツーリングなどにとても便利です。荷物を減らさなくて済むところがとても助かります。
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5.0/5
取り付けに関しては、皆さんのインプレ通り、同封されているものよりChicDesignのHPを見たほうが解りやすいです、取り付け後の実走行ですが、80キロ以上の速度から効果が実感できます、以前は100キロ越えたあたりから「風との闘い」でしたが、装着後は体への風圧が軽減され、安定した走行が出来ます、ガタツキも無くしっかりとした造りです。
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5.0/5
トライアンフタイガー1050ABSに装着しました。
商品名：MRA ヴァリオ(VARIO)ツーリングスクリーン
商品番号：MVT907
青タイガーを中古で購入した時には純正スクリーンは無く、
Giviのロングスクリーンのみでした。
Giviのロングスクリーン、幅も高さも大きく、防風性能は十分。
と言うことは・・・逆に真夏は困るんじゃないの？
いくらメッシュジャケットで風通しの良い服装しててもスクリーンで防風されてたらライダーに風が来ないよねぇ。
と言うわけで、暖かくなったら春夏用のスクリーンを購入することに決めてました。
色んなメーカーの色んな形状のスクリーンがありますが、
VARIOスクリーンは前車CB1300SBでも使用しており、機能的には理解・満足してました。
純正スクリーン形状に似てますが、上端にスポイラーが付いてて、6段階に可変できる代物です。
＃こういうギミック系好きなんですよね。
装着は6本の樹脂ネジを＋ドライバーで交換するのみ。
＜装着直後のインプレ＞
・CB1300SB用に比べると若干ですが、厚みが薄いかな？
フラップを操作するとき、片手だとスクリーン全体がちょっとたわんで可変操作しにくく感じた。
・純正のスクリーンを知らないし、Giviのロングスクリーンしか知らないので何ですが・・・
丸く湾曲していてライダーへの風当たりが大きそう。。
＜走行してみてインプレ＞
日帰り400km（高速＋下道）ツーリングでのインプレです。
○高速道路などではフラップを最大に立てて走行。
結構防風性能が良かった。
もちろんロングスクリーンほどではないですがヘルメットのシールドより上に整流されてる感じ。
今回は横風とか無かったのでわかりませんでしたが、
条件によっては乱気流が発生して風切り音などでうるさくなるかも知れません。
○市街地ではフラップを畳んで走行。
気温も上昇してきて暑くなってましたがフラップを畳んだせいで、
上半身に適度な風が当たって、これまた期待通り。(^_^)
丸く湾曲してるのはそのせいだったのか？
気温や天候に応じて臨機応変に対応できるスクリーンはお勧めです。
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5.0/5
取り付けも簡単で、前からの風を受けないことはもちろん、グリップの部分まで風を受けにくい構造です。冬には威力を発揮しそうです。デザインもとても気に入っています！
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5.0/5
CD125Tベンリィ用に購入しました。
以前はミニじゃないウインドシールドを使っていたのですがスクリーンの淵が丁度目の前に来てしまって雨や雪の時に具合が悪かったので破損を切っ掛けに小さい方を使ってみようと思いました。
ミニといってもスクリーンの中ではだいぶ大きい方なので風防効果は抜群です。
取り付けるときに垂れ布が上手く張れなかったのですが、使っているうちに布が縮んでいい感じの張りになりました。なので真ん中からピンピンに張って取り付けるよりは両端の位置を合わせてバランスよく取り付けるといいと思います。
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5.0/5
10年式ZRX1200DAEGのキャンディブルーに取り付けています。
購入動機の一番は見た目でした。
バイクショップにあったZRX1200Rの中古車でMRAのスポイラータイプスクリーンを付けている車両を見て気に入りました。
見た目重視で購入したので、満足しています。
また、防風効果もノーマルに比べたらかなり違いがありました。
街乗りで40~50km/hくらいではほとんど差は感じられませんが、高速走行時にはノーマルスクリーンで胸に当たっていた風がヘルメットあたりに当たるようになり、ちょっと伏せるだけで風の抵抗がかなり低減されるようになりました。
ロングツーリング時の疲労軽減にかなり効果があると思います。
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5.0/5
今までパワーブロンズのスクリーンを装着していたのですが、若干、腰高のイメージからの脱出のため、2度目のスクリーン購入に踏み切りました。いざ装着してみると「ムム！」FZ1ネイキッドのコンセプトスタイルにジャストマッチ！ストリートスタイルの低くスパルタンなイメージに満足度高レベル！横から見たスタイリングはかっこいい以外の言葉は出ません。性能、品質はまだ分かりませんが、スタイル重視の私には最高のレベルです。
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5.0/5
レーシングネイキッドと組み合わせて取付けました。
ハンドルバー金具とスクリーンの角度調整金具共、精度が高く
取り付けも簡単でした。もう少し棒が長ければ、スクリーンの角度調整の幅が増すと思いますが、精一杯伸ばして丁度でした。
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