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4.0/5
2010年式エストレヤに装着。多少でも向かい風の影響を減らそうと思い購入しましたが、思いのほか効果があると思います。
エストレヤのノスタルジックな雰囲気を損なうことなく、値段以上の効果があったと満足しています。
唯一の不満な点は、ヘッドライトとのカーブがあっていない為にリムに一部分が干渉して走行中にビビり音が発生する事です。
これも汎用品の欠点とあきらめてはいますが、機会があればサンドペーパーなどで削ってカーブを合わせてみようと思っています。
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4.0/5
取り付けはお店にやってもらいましたが、難しいものでは無いとのこと。
風防効果はかなりあります。ノーマルだと肩から上に風が当たりますが、こちらはヘルメット上部を抜けていく感じ。上半身全体が楽になります。不快な乱流もありません。
しかし空気抵抗もかなりのもので、もし、ある程度以上の速度を出した場合、ギシギシと軋む音が聞こえることがあり、その速度域でのライダーの周りの気流はあまりスムーズでは無いかもしれません。
スタイルは多少頭でっかちになります…。これは好み次第ですね。メーター回りは見やすくなります。
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4.0/5
しばらく乗っていろんなことが分かってきました。
PCXはノーマルスクリーンは飾りのようなもので、高速になるとモロに風圧を体に感じます。
スクリーン交換後は、前からの風圧がかなり軽減され、その影響はアクセルの開度にも影響しているみたいで、燃費が42kmから45kmへ改善されました。（2回計測の結果）
エコスクリーンと呼ばせていただきます。
悪い点は皆様のインプレッションの通り、高速走行時にスクリーンと体の間で乱気流が発生し、車体の安定性が多少悪くなります。
また、横風の影響も受けやすいです。
（ハンドルマウントのスクリーンではないのに・・・）
ちょっとしたスクリーンの傾きや形状で改善されそうなので残念ですが一つマイナスで4つ★としました。
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4.0/5
ファッション性が強いです。
走行風は減ってはいますが、期待しちゃいけない程度です。
雨の中でも走行しましたが、純正のメーターには雨が掛からない感じです。その代わり埃が溜まります。
取り付け自体が他車種も想定しているため、現物あわせが必要です。
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4.0/5
純正のスクリーンは高速道路走行時、角度調整ができるうちの中間にしても風がヘルメットの下部にあたり非常に走りにくいので（角度を一番立てれば問題ないのですが美観的に良くない）、純正より20mm全長が長いという本品を、風防効果を期待し購入しました。
取付は、純正のスクリーンを止めているビス6本を取り外し、本品を取り付けるだけで非常に簡単です。以前乗っていた車種でもスクリーンを交換したのですが穴が合わなくて苦労したのですが、本品はぴったりと穴があっており問題なく取付できました。
スクリーンの色はグレーのスモークですが、車体の色と良くあって気に入っています。また、スクリーンがグレーであるおかげで、晴天時に見難かったメータ類や、別取付しているナビの画面が程よく直射日光から隠してくれて見やすくなったという効果もありました。
一番期待した風防効果ですが、純正に比べ”若干”程度の改善でした。長さが20mm伸びても、上部が曲線を描いており、スクリーンが「上へ」20mm伸びているわけではないので、仕方がありません。
取り付け後高速走行しても走行中のビビり音などもなく、問題はありません。
風防効果は限定的でしたが気に入って使っています。
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4.0/5
無加工で交換できました。
材質はやや軟らかめで柔軟性があります。
穴が少し加工がいるかと思いましたが柔軟性がある材質ですので無加工で取り付けできます。
取り付け時、少し尖ったものに当たったのですがすぐキズになりました。
イリジウム加工面はキズがつきやすいので虫の衝突が少し心配になりました。
カラーリングがミラーなので取り付け後はスマートな印象になります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【Webikeモニター】
GIVIのスクリーンと迷いましたが、ブラックバードではこちらを取り付けている方が多く、評価も高かったのでMRAのレーシングタイプに決めました。
残念なことに、装着した翌日に転倒し、スクリーンも割れてしまったため装着写真はありません(T_T)
とりあえずファーストインプレだけでも、書かせて頂きます。
私のブラックバードは2002年式で、初期型よりも約3cm高いスクリーンが着いているタイプになりますが、
やはりそれよりも高く作られているため、速度が上がるにつれて頭部への抵抗が純正より弱まっているのを感じました。
風防効果第一！という方でしたら、同じMRAのツーリングタイプですとか、他社のロングタイプのスクリーンがよろしいかと思います。
私の場合は、あまりスクリーン自体を長く・大きくしたくなかったので、
2段タイプのこの商品を選択しましたが、期待通りのパフォーマンスでした。
恐らく次のスクリーンもコレになるかと(^^ゞ
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YZF-R1 07にて装着インプレ
★ スポーツタイプの純正との体感比較。
まず、防風効果が格段に上がります！
高速域になるほど、軽減されるのが体感できました。
★ 取り付けと精度
取り付けに関しては非常に楽チン！
10分もあれば大丈夫！
そうですね、精度は98％かな？
2％のマイナス点は、純正との誤差の隙間…
ほんの2ミリですが。
★ スモーク色
これはうっすらスモークと言えるでしょう。
ダークはきっと真っ黒？なのでは？
程よい黒さってところでしょうか。
イカツさを求めるならダークでしょう。
★ 感想
私は概ね満足ですね。取り付けが非常に簡単なので、峠に行く時、
ツーリングに行く時でも、付替えは簡単！
定期的にボルトの緩みはチェックしてますが、緩みはありませんでした！購入して良かったと思う商品ですね！
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4.0/5
純正は大型スクリーンといいますが、防風性はイマイチ。
こちらの商品は防風性良好であります。
ただでかくて仰々しいのが好みの分かれるところかと・・・
私としてはセンターのGIVIのステッカーはいらないかな・・・
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4.0/5
ZZR250に取りつけました。
車載動画を撮るにあたり、ノーマルのスモークスクリーンだと暗くなってしまうため、無色透明のものを購入しました。
結果は、バッチリです。ガタつきもないですし、穴がズレている事もありません。ただしノーマルの物と違ってネジ受けはついていませんので、ノーマルの物から引っこ抜くか別途ナットを買うかしてください。
あと、スクリーンの縁が盛り上がっていないので雨水がそのまま流れ落ちます。
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