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5.0/5
コストパフォーマンスは最高です。
純正に比べるとほぼ半額で購入できる「MRA」はすばらしい！
スモーク使用にしたので、前から見た感じもよく、防風効果も少し上がり、高速ツーリングが楽になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
風除けとして最高です、びびりも無く強度十分。防寒用衣類を1枚減らせます。あと、カブ用新聞配達用のナックルガードもあわせると防寒はよろしいかとホットグリップはバッテリーにやさしくないので私としてはナックルガードをお勧めします。
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5.0/5
高速走行時の風が辛いのでいろいろカウルを探していました。
あまり小さいバイザータイプだと、風よけの効果が薄そう、他はデザインが好きではなく、マジカルレーシングのカウルが候補でした。
しかし、マジカルレーシングのカウルブレンボのマスターシリンダーは干渉してしまうということをブログに書いている方がいましたので、その結果に悩んでこちらの商品を購入しました。
取り付けは、スクリーンに振動吸収用のゴムをつけて、車体へボルト2本で固定するだけなので15分くらいで装着完了です。
装着したイメージは個人的には十分気に入っています！
装着してみてですが、スクリーン自体が軽いので街乗りでは重さを感じることはありませんでした。
高速走行ですが、装着前は150くらいから走行風が辛かったのですが、スクリーン装着後は190くらいまではかなり楽になりました。
この商品はさまざまなカラーを選ぶことができるので、車体のイメージを大きく帰ることもできるのではないでしょうか。
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5.0/5
当初はHORNET250に付けていましたが、その後はドラッグスター400に付けています。ホームセンターでステーを4本ほど買ってきて、ガイラシールド（ロング）を付けました。高速道路も走ってみましたが、とくにブレたりすることもなく、がっちりと付いています。また、スクリーンからシートまでの距離の長いアメリカンではどうかとも思いましたが、意外と首からお腹ぐらいまでの範囲の暴風効果は体感できます。一般的なアメリカンのスクリーンのデザインは似たり寄ったりなので、このガイラシールドをアメリカンに付けてみるのも、なかなかいいかと思います。
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5.0/5
高速走行時の風圧対策の目的で購入しました。
取り付け精度は良好です。以前、他社製品を取り付けしていたのですが、他社製品では走行中にカウルと擦れるのか？走行する度にカウルとの接触面が磨耗し、趣旨粉が出るのが確認されたがMRA製は精度的に良好なのでしょうね！そんな事はなしです。
と、走行中の風圧ですが、ノーマルスクリーンですと状態を伏せなければ、どうしても風圧に絶えられません。
スクリーン交換で高さがアップした分、時速200kmくらいまで状態を起こしての巡回走行可能となりました。
走行時の風の状態にもよりますが高速走行時に力まず走れる事は良い事です。
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5.0/5
見た感じは好みでしょうが、私は買って正解でした。
大きな風防は好きでない、ナックルガードも欲しいなど欲張りな方にはもってこいの商品だと思いました。
両面テープで固定も出来ると思いますが、ミラーステーだけで十分だと思います。
まちがいなくオススメで☆5つです！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
綺麗な赤です。ゆがみもなく気に入りました。カウルが社外のためスクリーンが立っています。防風効果はかなりのものです。ねじ穴も4/6を開けなおしましたが、材質がしっかりしているためへんな割れ方しませんでした。伏せて乗ることが無い人にはカラーレーシングお勧めですよ。
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5.0/5
そろそろ通勤時の風が寒くなってきました。
バイク通勤の場合はさらに風が冷たく感じますし、手先はなおさらです。
これから本格的な冬に突入するにあたり、皆さんの防寒対策は万全でしょうか？
バイク通勤の手先を暖める方法としてグリップヒーターは最強の手段ですが、いかんせん電気関係のカスタムはちょっと苦手で...という方にオススメしたいのが「ナックルバイザー」です。「ハンドルカバー」は見た目がちょっと...という方は多いと思うのですが、この「ナックルバイザー」なら結構精悍な顔つきのアドレスの雰囲気を壊すことなく手先から手首あたりまで冷たい風を防いでくれますので、片道1時間程度の通勤でも苦になりません。
自分もこの商品を取り付けていなった昨年の11月頃は、家を出て20分くらいで手の感覚が無くなり信号待ちの度に手先を暖めていましたが、この商品を取り付けてからは手先が寒いことは寒いのですが、かじかむまではいかずに済むようになりました。また、レイングローブを装着していなくても小雨であれば雨も当たらなくなりますので、通勤途中の急な雨にも安心。気になる装着後の車体幅もハンドル幅が変わるほどはみ出ないので、すり抜け時も気にならないレベル。
見た目も良いし機能も良い。ではデメリットは？と考えた時、真っ先に思いつくのは装着が両面テープによるということです。ミラー共締めなどではないので、気軽に取り外しが出来ません。シーズンオフにいざ外そうとすると、強力両面テープが邪魔をしますし、下手に力を入れると割ってしまう危険もあります。ですが、そこは割り切ってそういうものだと考えてしまえば、この快適性はやめられません。
注意点としては、商品画像ではなんだか左右分割のようにも見えますが、実際は全体が巨大な一体成型のパーツなので、見た目の印象が少々変わるということです。慣れればこんなもんかという印象に変わると思いますが、最初は自分もその大きさにぎょっとしました。
この商品を取り付けることによるおまけ的な効果としては、「ハンドルガード」としての機能があります。転倒時はレバーの破損を防いでくれますし、ダンプカーの後ろを走っていたら石が飛んできた！なんて時にも助けられます。自分もこの商品を取り付けた状態で一度転倒しましたが、割れこそすれど、レバーやマスターシリンダー、リザーバータンクの破損は一切無く、手にもコレといった怪我はありませんでした。
毎日の通勤に使用する通勤専用車は見た目よりも機能が大事だと思うのですが、見た目を捨てきれないという方にも自信をもっておすすめできる商品です。
＜SRV＞
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5.0/5
見た目もいい感じで思っていたスタイルになりました。
効果は高速で走ってみて周りの流れ程度ではあまり違いをかんじませんでしたが、それ以上の速度域で明らかな違いを感じました。
スクリーンに伏せていなくても、速度が上がると頭部が軽くなる感じです。
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5.0/5
やっと作業完了
GIVI 大型ウインドスクリーンA620 KAWASAKIバルカン1500Aに取り付けました。みなさんの感想等を参考にA650と比較してだいぶ悩んだ結果で、A650はバイクに形が合わないと勝手に判断し、この商品にしました。お店の手続きは迅速で対応も良かったですが、購入してから作業開始が間が空き、やっと取り付け完了しました。1人で半日仕事で作業しましたが、友人などに手伝いをお願いしたほうがいいですね。取付ステーに関節が多くてなかなか位置が定まらず、左右対称に取り付けたかったのですが、微妙にずれています。固定は、六角レンチとマイナスドライバー、そしてスクリーンの締め付けには10N・m以下と説明書に記載があったので、別に購入したトルクレンチを使用しました。製品としては満足なものでした。試運転でも風が強い日でしたが、慣れない私でも思っていたほどハンドルをとられることなく走行できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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