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純正よりもロングサイズで歪みも無く！素晴らしい製品です！スタイリング＆形状、全てにおいて、エクセレント！ スクリーン越しに走行中、動画撮影をしますので、定期的に交換しております。
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注文して2カ月待ちました。
MT-09のスクリーンは他のブランドも含め、いくつもありましたが、自分の好みで選びました。
取り付けは他のインプレッションで手厳しいものがありましたが、全く問題ありませんでした。
15分で取り付け完了です。
防風効果は大きさなりで、お腹に当たる風は少し和らいだかなといった程度です。
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5.0/5
いろいろ迷いましたが値段も手ごろなのでMRAにしました。
実物を見るまでは、もっと大きいかと思いましたが以外にコンパクトでした。
付けてみるとノーマルの外観を崩さず良い感じでした。
走行時の効果ですがエンドがはねあがっているので風が上に行ってくれるのでかなり高速走行が楽になりました。
通常タイプよりスポイラータイプがおすすめかな。
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スクーターのカスタムパーツといえば、10~20代の若者がメインターゲットというイメージですが、機能性重視でシックなパーツに関しては、今後、研究して取り入れたいと思います。
そんな中で、やはり最初に思い浮かぶのは、スクリーンのカスタムです。
遠出をすることがほとんどないため、ノーマルに近い形状のスポーツのスモークを選択しました。
機能性の向上とまではいきませんが、大人のカスタムの第一歩としては、大満足のスタイリングになりました。
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値段が少々高いですがなかなか良い感じです
まだ取付けのみですので風がどの位避けれるかはまたインプレします
走行テスト楽しみです
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5.0/5
巷で評価の高い、『ゼログラ』のスクリーンをはじめて購入、装着してみました。（今までの車歴では、殆ど『MRA』でした。）
『14R』のユーザーの殆どは、『ダブルバブル』を装着しているようですが、個人的に、ニューモデルの『MARC1』しかないということで、迷うなく購入しました。
実際の商品は、ノーマルスクリーンより2~3センチ低い高さで、スクリーンエンド部分のデザインも他にはない斬新な水平的なカットが施されています。このデザインは、威圧的な『14R』には、ピッタリだと思います。
また、、防風効果が本格的に発揮される速度域はかなり高めに設定されており、かなりの前傾姿勢をとらないとその恩恵にはあずかれません。
しかし、ツーリングライダーである私にとって、防風効果は、それほど重要ではありません。
まだ、あまり出回っていないことと、この斬新なデザインに100点満点を与えたいところです！
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5.0/5
これまでに装着していた他社のスクリーンと比べ発色が良く、晴れている時も曇っている時もそのシーンに合った色調で存在をアピールしてくれます。
どの車体色にも合う色調だと思います。
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5.0/5
これまでの、愛車歴の中では、『MRA』や『ZEROGRAVITY』のスモークカラーが殆どでしたが、これらのスクリーンではなかなか個性が主張できなかったため、はじめてカラー付の本製品を購入しました。
形状はオリジナルに近く、カラーは、わたしの愛車のカラー（メタリック ミッドナイト サファイア ブルー：限りなくブラックに近い濃紺）と非常に相性の良い、上品な『チタンブルー』です。
防風効果も満足できるもので、工作精度も完璧で加工も一切必要ありませんでした。
他人とは違うスクリーンをお探しの方には、自信をもってオススメできます！
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実際に取り付けした感想ですが、時速100キロを超えるまでは一切硬化はありませんが、スタイリングは最高に格好いいです。
性能に関しては純正のスクリーンに軍配が上がりますが、スタイリングはこの商品が勝ります。
僕はその日の気分で、ヤマハ純正スクリーンとこのスクリーンを使い分けています。
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5.0/5
2014年モデルではマイナーチェンジ前とスクリーン形状が変更になったため、過去の専用設計のスクリーンが使用できません。汎用の後付スポイラーしか選択肢が無いのが現状です。その中でも確かに一番高価ではありますが、取り付け金具部分の利便性と作りの良さ、輸入品であることを考えれば妥当と思われます。
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