5.0/5
ノーマルスクリーンの形状は、デザイン的にバランスがあまりよくないと感じていたので、納車してから真っ先にスクリーンを替えようと思ってました。
マジカルレーシングのカーボントリムスクリーンと迷いましたが、比較的安価だったのとマジカルはスクリーンが主張しすぎると思ったのでコレを選びました。
取り付けは非常に簡単。15分程度あれば交換できます。
ホント、コレにして正解でした。デザインが一気に引き締まります。
どのアングルからバイクを眺めてもスクリーンが主張しすぎず上手にバイクに溶け込みます。
肝心な防風効果ですが、ノーマルとあまり変わらない気がします。
ですが、バイクが一気にカッコよくなるので、それだけで付ける価値があります。
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5.0/5
純正以外のロングスクリーンを探していた時、これを見つけたので購入してみました。ちなみにスタンダードを選びました。
見た目はエアロフォルムともいうべき造形で中央部から上方外側に向けてV字に立体的にデザインされていて、スポーティでかっこいいです。スクリーンの高さは純正ショートとロングの中間ぐらいでしょうか、ロングのように目線に被ることはないのでジャマになることはありません(当方身長176cm)。
色はスモークグレイを選びましたが、写真で見るよりも薄めでスクリーンの高さもほどほどの為、夜でもまったく問題ありません。ただスモークが薄めとはいってもそれなりに暗くなるためハイプロテクションを選んで夜走る人は避けたほうが無難だと思います。
肝心の防風性ですが、かなり防風されるようです。夏になりジェットヘルを使用してますが、ショート時は風圧が酷くて60km+@ほどまでしか出す気になれませんでしたが、コレに代えてからは80kmでもヘルメットのシールドには風圧を感じなくなりいたって快適になりました。巻き込み風はそれなりにある為、夏でもけっこう涼しいのですが、100km以上になるとかなり激しくなるためジェットヘルだと厳しいですね。まぁ安物ジェットヘルゆえかも知れませんが・・・。プロテクション重視ならスタンダードじゃなくハイプロテクションもありますが町乗り重視なら性能は申し分なく、スタイル、コストパフォーマンスともに、ミドルスクリーンを探してた自分としてはまさに理想の品といえる製品で大満足!!!
文句なく☆5つです。
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5.0/5
街中走行時には上部を格納し、高速走行字には広げて走行出来るのでとても便利です。風を受けたい時には格納し、雨を避けたい時には広げるといった使用も出来ます。1つで2役!お買い得です。
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5.0/5
ビキニカウル、ブラストバリアと使用経験もある中で、最高の風防効果を発揮してくれました。
シールドの角度を自由に変更出来るのもすばらしい!
取り付けも30分ちょっとで出来ました。大満足です。
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5.0/5
運転者側から見た投稿写真が無いようですので投稿させていただきます。HORNET250に装着しました。最初はメーターの左右にくるステーが目障りだったのですが、慣れてしまえば気にならなくなりました。また、このステーのおかげで、かなり高速でもバイザーがぶれません。防風効果も十分にあります。ちょっと値段が高いですが、おすすめバイザーです。
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5.0/5
さすがMRAです。満を持しての登場と言うべきか老舗の貫録ですね。HAYABUSA 08に装着後、早速、高速道で試した感想は「素晴らしい!!」の一言です。 以前ZZR1400でMRAスポイラーを使用しましたが、このダブルバブルタイプのレーシングは全く別次元でHAYABUSAならではの超高速の世界に殆ど風圧ゼロの空間を作ります。不自然な負圧も無く、ハンドリングには絶妙なダウンフォースを感じます。時折スピードを確認しないと、知らぬ間にとんでもない高速域に達している事も! SUZUKIがあえて風圧を感じるスクリーンを標準設定する意味が分った様な気がします。また、スクリーン越しの視界も常用域では純正品よりはるかに鮮明です。お勧めします!!
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5.0/5
もう、まさに理想の商品でした!
納期は1ヶ月かかりますが、その価値は大いにあります!
何しろ、マイナー車であるFZ6-N用がラインナップされている!
これだけでもう☆5つです!
やっぱりネイキッドなので高速道路での風圧がキツイ。
でもFZ6-Nはライトが異型なので汎用のスクリーンは装着不可。
ステー等を自作すれば装着可能ですが、そのような環境の方のが少ないかと思います。
届いた商品を見て納得。
ステーは5mmくらいのプラスチック。
それで前方にズラしてスクリーンを装着。
説明書はあっても無くても変わらない、くらいの内容でしたが、見ただけでどのように装着出来るか一発で分かりました。
性能面では、予想より高さがあって風圧は確実に軽減されています。
街乗りではそれほど感じませんが、高速道路では効果絶大でしょう。
伏せれば完全に無風状態です。
結構色んな車種がラインナップされているので、汎用品が付かない、他とちょっと違うウインドスクリーンが欲しい、といった場合には最適ではないでしょうか
見た目もこれまた☆5つ!
カラーリングが物凄い豊富で迷いました。
自分はライトブルーを選択しましたが、大満足です!
FZ6-Nの場合は、ちゃんとポジション球部分は見えるように加工されていますし、精度も高くて本当にポン付けでした。
段差でメーターに当たって音がしてたので、これはスポンジとかをメーター部分に貼ればOK。
久々に待った甲斐がある、本当に満足な商品に巡りあえました!
超オススメです!
特に逆車でマイナー車種にお乗りの方へ!
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5.0/5
わたしの隼はハンドルをアップしているので、形状的にはベストです。
ハンドルの上の部分も空間が広くとってあり、メーターも見やすいです。
ノーマルハンドルの人でもストリートでのるならば、これの方がいいんではないでしょうか?
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5.0/5
商品が到着後、早速取り付けてみました。
取扱説明書は、少しわかりにくい所もありましたが図解を見れば納得できました。
マウンティングキットのスクリーンの角度調整を行うネジを止める際に、VARIOツーリング ネイキッドのみ六角側を内側にナット側を外側にしなければなりません。そこだけが注意点です。
VARIOツーリング ネイキッドの装着の感想ですが、一言で言えば満足です。今まで辛かった速度域でも楽に走ると事が可能になりました。
フラップを下限の状態で風が肩にあたる状態に本体をセットするとフラップを上限まで上げた場合には丁度ヘルメットのシールドの上あたりに風を感じます。
街乗りでは、フラップを下げ風を感じながら走り、高速ではフラップを上げ風を避け走る事が出来ます。
ただ一点だけ不満が、ちょっとした段差や凹凸でスクリーンがブレてライトに当たりカタカタと音がする事です。
評価は、不満をかき消すくらいの満足度がある為、星は5つです。
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5.0/5
フィッティングもバッチリで手軽に取り付けられ、ルックスも、とても気に入りました。高さが純正よりアップしているので高速走行時にはかなり効きそうです。前回ZRXにも取り付けましたが、純正品に匹敵する程のクオリティーの高さに関心されます。スクリーンを交換したいと思っている方にはMRAは大変お勧めだと思います。
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