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5.0/5
事故でのカウルの交換を機にスクリーンまで交換しました。
印象としてはボディーの赤に青が映え、自分ではとても気に入りました。
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5.0/5
ノーマルからちょくちょく改造計画の一端として、購入しました。
まず取付ですが、非常に手間が掛かります・・・。
メーター外して、インナーカウル外して、ようやくスクリーンを外せる、と。
しかし私の場合、何も考えずに初っ端からスクリーンのビスを緩めた為、メス側がカウル内やらあちこちに散らばってしまいました。
作業はサービスマニュアルや、パーツリストで図を確認してから行う事をオススメいたします。
さて、取り付け後に走行してみた感想ですが・・・
私はあまり高速走行しない人間ですが、身体に受ける走行風がノーマルよりマシになった気がしました。（あくまで、個人の感性です）
また、面に歪みが見受けられなく、スクリーン越しに路面がしっかり見れる程でした。
スモークにした為、全体的な見た目もガラリと変わった印象です。
個人的には価格も手頃だと思うので、購入を検討する価値はあるかと思います。
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5.0/5
09の隼につけました。
右が純正のスクリーンです。
高さがあって純正スクリーンより風防効果はあります。
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5.0/5
ETCを導入し高速走行が増え、ノーマルではどうにも風がきついと感じ購入しました。
当初はスモークにしようかと思いましたがお店の人に『視界を考えればクリアが絶対イイよ』とのアドバイスを受け、クリアにしました。
街乗りではその恩恵を感じませんが高速道路ではちょっと伏せるだけで風をだいぶ感じなくなります。そして、スクリーンに頭を突っ込む感じに伏せると無風状態です。
あと、インナーカウルとの間が広がったので休憩時にバイクから降りる時にグローブを突っ込みやすくなります(笑)
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5.0/5
低価で、形も良く良い感じだと思います！！！
正面のhayabusaの文字が、さり気なくお洒落です(^o^)
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5.0/5
他メーカーの7cmロングサイズよりの買換え購入しました。
9cmロングサイズで2cmしか長くなっていないのですが、
スクリーンエンド部の上向きのそりが大きいので、高速道路
走行時には防風効果が比べ物にならないぐらい良いです。
また、左側にメーカーロゴがさりげなく入っていてカッコ良いです。
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5.0/5
商品名はレーシングですが、写真のとおり旧型隼の純正スクリーンより高さがあり、走行風はほとんど当たらず（新型隼の純正スクリーンは旧型隼の純正スクリーンよりも高さがあるようですが）、
ヘルメットの風切音がかなり低減されます。
スクリーン前部が黒く塗装されているのでメーターが光に反射して見づらくなるということもなく、厚みがあるので走行時にぶれることもありません。
スクリーンの真ん中に風抜き穴が２カ所空いていて、これも走行風の整流に役に立っているようです。
取り付け精度も高いので、お薦めです。
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5.0/5
バイク購入時からついていましたので、ノーマルとの比較はしていませんが、一番下げた状態がノーマルぐらいだと聞きましたので、一番立てている状態だとかなり効果があります。
ちょうどヘルメットの上ぐらいに風が通っていますので、少し伏せれば風を受けません。
体を起こした状態でも胸にはあたりませんので、かなり疲労軽減されています。他のメーカーのスクリーンはわかりませんが、フラップを可変させられるのでオススメします。
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5.0/5
高速道路での巡航時にはUP状態にするとかなり首の負担が減りました、街中は格好悪いのでたためるのが最高です。
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5.0/5
純正スクリーンよりも純正品のような感じでオススメです。
写真では見えにくいです。
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