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さすがＭＲＡです。満を持しての登場と言うべきか老舗の貫録ですね。HAYABUSA 08に装着後、早速、高速道で試した感想は「素晴らしい！！」の一言です。 以前ZZR1400でMRAスポイラーを使用しましたが、このダブルバブルタイプのレーシングは全く別次元でHAYABUSAならではの超高速の世界に殆ど風圧ゼロの空間を作ります。不自然な負圧も無く、ハンドリングには絶妙なダウンフォースを感じます。時折スピードを確認しないと、知らぬ間にとんでもない高速域に達している事も！ SUZUKIがあえて風圧を感じるスクリーンを標準設定する意味が分った様な気がします。また、スクリーン越しの視界も常用域では純正品よりはるかに鮮明です。お勧めします！！
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5.0/5
もう、まさに理想の商品でした！
納期は1ヶ月かかりますが、その価値は大いにあります！
何しろ、マイナー車であるFZ6-N用がラインナップされている！
これだけでもう☆5つです！
やっぱりネイキッドなので高速道路での風圧がキツイ。
でもFZ6-Nはライトが異型なので汎用のスクリーンは装着不可。
ステー等を自作すれば装着可能ですが、そのような環境の方のが少ないかと思います。
届いた商品を見て納得。
ステーは5mmくらいのプラスチック。
それで前方にズラしてスクリーンを装着。
説明書はあっても無くても変わらない、くらいの内容でしたが、見ただけでどのように装着出来るか一発で分かりました。
性能面では、予想より高さがあって風圧は確実に軽減されています。
街乗りではそれほど感じませんが、高速道路では効果絶大でしょう。
伏せれば完全に無風状態です。
結構色んな車種がラインナップされているので、汎用品が付かない、他とちょっと違うウインドスクリーンが欲しい、といった場合には最適ではないでしょうか
見た目もこれまた☆5つ！
カラーリングが物凄い豊富で迷いました。
自分はライトブルーを選択しましたが、大満足です！
FZ6-Nの場合は、ちゃんとポジション球部分は見えるように加工されていますし、精度も高くて本当にポン付けでした。
段差でメーターに当たって音がしてたので、これはスポンジとかをメーター部分に貼ればOK。
久々に待った甲斐がある、本当に満足な商品に巡りあえました！
超オススメです！
特に逆車でマイナー車種にお乗りの方へ！
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5.0/5
わたしの隼はハンドルをアップしているので、形状的にはベストです。
ハンドルの上の部分も空間が広くとってあり、メーターも見やすいです。
ノーマルハンドルの人でもストリートでのるならば、これの方がいいんではないでしょうか？
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5.0/5
商品が到着後、早速取り付けてみました。
取扱説明書は、少しわかりにくい所もありましたが図解を見れば納得できました。
マウンティングキットのスクリーンの角度調整を行うネジを止める際に、VARIOツーリング ネイキッドのみ六角側を内側にナット側を外側にしなければなりません。そこだけが注意点です。
VARIOツーリング ネイキッドの装着の感想ですが、一言で言えば満足です。今まで辛かった速度域でも楽に走ると事が可能になりました。
フラップを下限の状態で風が肩にあたる状態に本体をセットするとフラップを上限まで上げた場合には丁度ヘルメットのシールドの上あたりに風を感じます。
街乗りでは、フラップを下げ風を感じながら走り、高速ではフラップを上げ風を避け走る事が出来ます。
ただ一点だけ不満が、ちょっとした段差や凹凸でスクリーンがブレてライトに当たりカタカタと音がする事です。
評価は、不満をかき消すくらいの満足度がある為、星は５つです。
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5.0/5
フィッティングもバッチリで手軽に取り付けられ、ルックスも、とても気に入りました。高さが純正よりアップしているので高速走行時にはかなり効きそうです。前回ZRXにも取り付けましたが、純正品に匹敵する程のクオリティーの高さに関心されます。スクリーンを交換したいと思っている方にはMRAは大変お勧めだと思います。
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5.0/5
最初は見た目を気にして、大きなスクリーンなんてカッコ悪いと思ってましたが、冬場だけでもと思い、このスクリーンを取り付けました。
すると、思いのほか風をしのげてとても快適に走れるじゃありませんか！あんなに風を受けて走ってたのが嘘みたいです。風の抵抗が増して加速が鈍るような感じもありません。むしろ、体に風が当たらないのでもっとアクセルまわしたくなります。
ただ不満なのが、エアエレメント清掃のとき、スクリーンも外すのですが、車体フロントカバーがスクリーンに接触して非常に外しにくい。時々だからいいのですが・・・あとは気に入ってます。
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MRAスクリーンのレーシングタイプです。
伏せたときにカウルにすっぽり覆われて、空気抵抗を極力減少させる形状で、最高速アタックにベストです。
特にクリアーはノーマルのスクリーンとは違って、透明度が高いため、スクリーン越しでも視認性が高く、安全性もGOOD!
サーキットで走る方には必須のアイテムではないでしょうか！
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5.0/5
なかなか良いです！！胸の前あたりで渦巻くようだった風が消えました。ＶＴＲ250に使ってます。シールドの先端がライトに被る様なので、夜間走行も考えて色はクリアです。サイズは風防効果を重視してＬにしました。
使って感心した事は
・シールドの角度調節が簡単に出来るので思い通りにの位置にシールドを設置できる事。
・シールドの横方向への張り出しが絶妙で、ミラーなどに干渉せずしっかりと前方からの風を受け止めてくれる事。
ＶＴＲ250に乗るまでずっとレプリカしか乗ったことが無かったので、向かい風で自転車に乗るときのような嫌な風が我慢できず購入しましたが正解でした。高速道路などを使った長距離ツーリングでは疲労度が全く違います。非力なバイクだけに高速走行を強いられる場面での効果はかなり大きかったです。
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5.0/5
ノーマルのスクリーンでは背の高い（座高？）私では走行風がまともに体とメットに当たりカウル付きのバイクに乗ってるとは思えない風圧がかかります。
そこで一番高さのあるスクリーンを選んでみました。私の座高ではメットのシールドあたりまでの風圧を抑えることが出来ました。
ノーマルと比べると大分楽です。伏せるとすっぽりメットが入ります。名前の通り歪みも無くスモークを選んだのですが見やすいです。
取り付けは穴位置が微妙にずれていて、スクリーンを止めるプラスチックビスが斜めに無理やり付く感じです。
高速ツーリングをする人には必需品だと思います。
ちなみに私は身長１８５センチです。
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5.0/5
CB400SF時代に使用。
ネイキッドバイクのスタイルを壊さずに高速走行での快適性を手に入れられる商品でした。
今はバイクとともに手放しましたが、Dトラに装着可能なスクリーンがあればあの快適さも手に入れられるんだろうなと思いますね。
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