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06バンディットに付けました。ノーマルでは胸に直撃する風圧に耐え切れず、色々と検討しましたが、スタイルを崩さずに防風性能が確保できるものと思い購入しました。画像のノーマルとの比較を見ても分かりますがノーマルとそれほど代わり映えのしない大きさで、失敗したかなと思いましたが、取り付けて走行してみると中央部分が盛り上がっていることで風を遮ることができます。風は当たりますが柔らかな感じになるというところでしょうか。これより効果のありそうな大きな製品もありましたが、スタイルも良く満足しています。
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4.0/5
W650を1年近く前に購入したが、走行中の風圧対策として、製品写真やインプレッション記事から、値段やサイズ、形などこれがいいと思い購入しました。届いて現物を見たら少し小さいかなと思ったが取り付けてみたらそうでもなかった。
取付には一人で30分くらいかかったが、4点支持の大型タイプは一人ではかなり難しそうだ。これは2点なので問題ないが・・。
さて、肝心の防風効果だが、これがスクリーンのサイズはそれほど大きくないのに予想以上の効果がある。とりあえず110km程度まで出してみたが、腹部から胸に当たる強い風圧がほとんど無くなりとても走りやすくなった。買って良かったでがんす。
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4.0/5
CB400SBに取り付けました。取り付け時間は10分ほどで完了。高速での走行で効果を感じる事が出来ました。
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4.0/5
バーハンドルに交換したので、ノーマルスクリーンから交換を
検討し、ゼログラビティスクリーンダブルバルブに決定。
取り付けは、取り付けビスのゴムの取り付けが大変苦労しましたが、後はスムーズに問題なく取り付け完了。
実際に走行してみるとノーマルより風圧が大分ましになりましたが大幅に改善されると言う事はありませんでした。
過大な期待はしない方がいいと思います。
しかし見てくれはかなりグッドになりました。
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4.0/5
同社のレーシングネイキッドスクリーン購入に伴い、取付に必要と言うことで同時購入。
取付は簡単、と言いたいところですが、きっちりとスクリーンをいいポジションにするのは若干手間がかかりました。
きちんと位置を決めてステーを固定するためにボルトを本締めするのですが、その際にスクリーンを取り外さなければなりません。
しかし強度は問題なく、ステーの取付も自由度が高いため色んな状況に対応するものだと思います。
パッケージから出すと意外とパーツが多いので、取り付けにあたって紛失しないように注意しましょう。
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4.0/5
台湾仕様SE462に取り付けています、走行中肩の上を風が通るのを感じ、運転が楽になるという効果はあります。高さの関係かヘルメットのシールド位置に風が当たります、そのせいか風きり音が非常に大きくなります、これはスポーツシートを使っている関係もあるとは思いますがZ-6をかぶっていても非常にうるさいです。
取り付け角度で風の流れが変わるか試してみようと思っています。
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4.0/5
スクリーンを社外品に交換した際に力余ってしまい、純正の樹脂製のネジを折ってしまったので、どうせ交換するならカスタムを、と思って交換しました。スクリーンは金色でカウルが深い青、ボルトはブルーアルマイトでそこそこ目立ちます。高級感があるので装着するなら色付がお勧めです。
少々お高いのですが、他に売っていませんのでこちらを着けるしかなかったのですが、良い買い物ができたと思います。
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4.0/5
グラディウス400に取り付けました。
取り付けは自分で行いましましたが、それ程難しいことはなく、素人の私でも約1時間半ほどで完了。
高速走行での快適性を期待しての購入でしたが、実際に使用してみての感想は、なかなか良い感じです。
それ程大きいサイズではないので、肩等には結構風が当たりますが、胸には殆ど当たりませんので快適速度が15キロ程アップした感じでしょうか。
ただ、下道を走っているときには、あまり恩恵を感じませんね。
見た目に関しては、人それぞれの趣味趣向がありますが、私自身は結構気に入ってます。
純正品よりは、かっこいいと思いますよ。
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4.0/5
08ハヤブサにマジカルレーシングの「カーボントリムスクリーン」を装着しました。
実はこの商品の前にMRAのスクリーン（レーシング）を装着しておりましたが、後にこちらの商品のデザインが気になり購入しました。
デザインは抜群だと思います。
純正スクリーンと比べて高さもありますので、高速走行では違いがはっきりと判ります。
他のスクリーンと比べて値段が高めの設定ですが、このデザインにはそれだけの価値があると思います。
ただし、2枚構成であるが為に、1枚構成のスクリーンと比べて剛性は落ちてしまいます。この点がマイナス要素として★4つの評価とさせていただきます。
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4.0/5
XR250モタードに使用
長距離ツーリングが主なので風圧を抑えようと導入してみる事に。
選んだのはMRAウインドシールドのストリート
取り付けはMRAのバーハンドル用ブラケットを使いますが、調整の幅が大きく、色々な車両に無理無く取り付ける事が出来ると思います。
取り付け後走ってみると、シールド上端より下、私の場合両肩を結んだラインより下は無風と思える程効果が有りました。
逆に首から上に掛かる風圧が気になるようになったくらいです。
XRの車格との兼ね合いでストリートにしましたが、防風と言う意味では1サイズ上のロードでもいいかもしれません。
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