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MRAのツーリングタイプ、色はクリア。
前車のVFRで、GIVIのスポイラースクリーンを使用して、その効果が印象に残っていたので、今回は少し安いMRAを選びました。
純正と比べると厚みは若干薄く、フォルムもシンプルですが、安っぽさはありません。
中央高速130km/hの印象では、風切り音と肩に当たる風に大きな変化は感じられませんが、ヘルメットが揺さぶられるような風は無くなりました。
あの、いきなりグヮとヘルメットが持ち上げられる風圧には恐怖を感じていたので満足できるものです。
GIVIよりは効果が薄い気もしますが、GIVIはスタイルが悪かったので、こんなものでしょう。
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4.0/5
普通の体勢で高速走行は、ノーマルよりちょっとはいいかな？ってレベルです。
タンクにしっかり張り付いて走るとメットの上を風が通っていきます。少しでも上げるとダメですが・・・。
私はジェットなので、フルフェイスだともう少しいいかもしれませんね。
これを買うとき、多くの画像が載っているサイトが少なかったので、たくさん写真を撮りました。
関係ないのも載ってますが、参考にどうそ。
http://imp.webike.net/commu/diary/0027695/
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4.0/5
2010年8月に新車購入したGD250Zに装着しました。「00-04」用となっていますが、何の問題もなく1時間以内に装着できました。体に当たる風が減り、ロングドライブでの疲れが軽減されました。高速道路での走行も問題なくできました。
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4.0/5
MF10用は間違いないのですが、
2010年式はマイナーチェンジでカウルが変わっているので
要注意です。
私はスペーサーをかまして何とかつけましたが…
大きくてこぶしの方までカバーし、
高速などで非常に楽ですが、
ハンドル周りの銀色が反射して視界に入るときがあり、
気になる人は気になるかもしれません。
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4.0/5
日帰りのツーリングに必要な物を入れるためにリアボックス（GIVI)を付けていまますが、もう少しコンパクトなものがほしくて旭風防AC-8を付けました。取付には苦労するかなと思いましたが、何の加工もせずに車体にぴったりと収まりました。
雨具やちょっとした必要用具を入れてツーリングにいけます。
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4.0/5
MT-01に念願のスクリーン装着。
色々悩んで、MRAのヴァリオ(VARIO)ツーリングネイキッドスクリーンを購入。
色はスモーク。
このスクリーン、6段階の可変フラップが付いていて、防風効果を変えられる。
スクリーン単体ではバイクに装着出来ず、専用のマウンティングキットを別途買わなきゃならない。
装着は簡単。
ただ好みの位置や角度にするのに取説の写真みたいにポールをハンドルの上から回すとクラッチの部品に当たるので…下からポールを回して、ハンドルを目一杯切った時にポールの端面がタンクに当たらない位置に決めた。
で、その効果は…なかなかよろし♪
実際に効果が体感出来るのは80km/h以上だけど、こりゃ楽チン。
頭や肩に当たる風圧がかなり抑えられている。
フラップの位置を色々変えて試してみたけど、目一杯出して僕は丁度いい位。
（ちなみに身長は181cm）
最初はあんまりフラップが上がっているのは見た目違和感があったけど、効果テキメンだし、そのうち見慣れちゃった（笑）
気になる点は…MT-01は振動がすごいので（鼓動がウリだからね 笑）ネジの緩みや強度が心配…。
2、100~2、400回転位（流している時、一番使う辺り）だと、かなりブルブルしてる。
ハンドルマウントで2箇所で支えられているだけだから無理も無いが…。
これは取説にも注意書してある様に、ロックタイトでネジ緩みを防止。
スクリーンも曲面を多用していて凝った作りだし、刻印や各部の仕上げもなかなか高級感がある。
値段は決して安くは無いが、変に主張しないシンプルな外観も好みだし、効果は抜群。
ネイキッドに乗っている方にはオススメ出来るスクリーンだと思う。
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ライトを180mm径(マルチリフレクタ)にカスタムしたホンダスパーダに装着。スクリーン本体と、CB400SF用ステーを使用。ある程度、汎用的に使えます。
取り付けは、ステーを手で曲げて位置あわせをして、はじめボルトをゆったり目に締めておき、全体を偏りなく締めて行けば、すんなり装着できます。
スクリーンの防風性ですが、低速だとそんなに違いはないかなと思いますが、60~70kmあたりから、風の流れが、胸の前面に当たっていたものが、肩の上をかするくらいに変わっていると感じます。ヘルメット直撃する感じですが、完全に風に当たりたくなければ、伏せればよいだけなので気になりません。
バイクカバーを使用すると、若干傷がつきやすい気がします。
色つきだとバイクのイメージがかなり変わってしまうかなと思い、透明モデルにしたのですが、後で色つきのスクリーン本体を見てみると、個人的には青でもよかったかも？と思います。
値段的にもそんなに高くないので、距離を走って風圧で疲れてしまっている方はどうぞ。
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4.0/5
TZR250(1KT)用を購入しました。古い車種にも対応しているのはありがたいですね。穴の位置やサイズもぴったりでそのまま付きました。
他車種用ですが、スクリーンクラフトの物と比較すると少し厚みがあります。細かい仕上げもあちらの方が一枚上…に思いますが十分良いです（値段も違いますが）。
残念な点として、スクリーンに直接貼ってあったA2 FORMのステッカーがいかにも適当な貼り方で、すぐはがしました。あれなら、貼らないで同梱してくれたほうがいいです。
色々書きましたが商品自体にはおおむね満足しています。
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08~のCBRに着けてる方が居ないみたいなので、着けてみました。
07までと比べると、だいぶ形が違うようです。
ノーマルから付け替えると雰囲気がガラッと変わりますね。トサカが生えたみたい。
取り付けは、穴の位置が正確だったのであまり苦労はしませんでした。
風はかなり防げます。
ノーマルの時は胸元にガッツリ当たってましたが、これに変えてからはそよ風程度です。風が当たるのは肩から上ですかね。
デザインがちょこっとだけ気に入らなかったので星4つです！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
CB400SSにA602を取り付けました。取り付け手順によると左右のステー（支柱）をハンドルに仮止め後スクリーンをステーに仮止めとありましたが、先にスクリーンと左右のステーを仮組し、スクリーンをスペーサーを介しヘッドライトの上にのせ、その後で左右のステーをハンドルに組み付けました。この手順の方が装着し易い気がします。1人で仮組30分、微調整30分、計約1時間ほどで装着できました。高速道路での防風性能に大満足です。また、ビビリ音は発生していません。
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