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4.0/5
タイホンダのPHANTOM200につけました。
取り付け5分、調整5分でした。
ヘッドライト廻りカバーは取り付けていませんが
100km/h走行時ハンドルに、しがみ付かずに済みます。
片手でも大丈夫な感じです。
スクリーン押さえプレート金物の小口は
オイルを塗って置くなどの錆び止め処置をしておくと良いでしょう。
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4.0/5
自分もステッカーはすぐに剥がしました。。。
取り付けも簡単でイメージが変わるのでお勧めです。
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4.0/5
01R1に装着しました。以前600RRに乗ってた時にも装着していて、防風効果は申し分無し！ついでに見た目も最高とくれば買いな商品だと思います。ただ値段が高めなので決心が必要です・・・
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スクリーンの変更はは見た目や防風効果などを車種にもよりますが、比較的お手軽に変化させる事が出来ます。
その中でもこのマジカルレーシングの「カーボントリムスクリーン」はharudai3さんも仰っているように最高だと私は思います。
なぜ最高かと言いますと、まずは高さが高めに設定された段付き形状です。
バイクに伏せなくても純正と比べると防風効果が上がっている事を体感できますし、伏せたときはほぼ風を受けることがありません。
これはスクリーンとしての機能性が非常に高いことを意味しています。
次に、スクリーンの淵がカーボンで出来ていて純粋にカッコイイ！
更に、スクリーン自体にはかなり強いチタンコートがかかっており、ド派手なミラー仕様になっている物が選べることもポイントが高いです。
これによってかなり個性的な見た目になること間違いなしです！
また、カーボン製のトリムがあるおかげでメーター類に直射日光が当たりにいので、メーターパネルの反射が大幅に減って見やすいし疲れにくいのも素敵なポイントです。
ですが、この強いミラーコートにはネガティブな面もあります。
それはスクリーンの内側にETCの受信機を設置していると電波を受信できなくなってしまう事があるという事です。
これについては、ETCの受信機をトップブリッジの上など、スクリーンの外に出す事で対処が出来ますが、雨や盗難についての対策は必須となります。
このように多少ネガティブな面もあり、お値段も張る商品ではありますが、私は素敵な商品だと思います！
ちなみに、スクリーンは他のメーカーからも色々と販売されています。
是非バイクの見た目や防風性をお手軽に変化させるスクリーンを交換してみてください！
4.0/5
取付けは以外に簡単でした。実際に走行してみると、50キロあたりまでは無風のようなきがします。ハンドル廻りの防風も効果的で素手でも風を感じないので、真冬の寒さはかなり防いでくれるのではないでしょうか。多少、ビビリ音が出るので、スポンジテープで隙間を詰めようとおもいます。年中アドレス通勤の方は購入を考えられてはどうでしょう。
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4.0/5
MRAのツーリングタイプ、色はクリア。
前車のVFRで、GIVIのスポイラースクリーンを使用して、その効果が印象に残っていたので、今回は少し安いMRAを選びました。
純正と比べると厚みは若干薄く、フォルムもシンプルですが、安っぽさはありません。
中央高速130km/hの印象では、風切り音と肩に当たる風に大きな変化は感じられませんが、ヘルメットが揺さぶられるような風は無くなりました。
あの、いきなりグヮとヘルメットが持ち上げられる風圧には恐怖を感じていたので満足できるものです。
GIVIよりは効果が薄い気もしますが、GIVIはスタイルが悪かったので、こんなものでしょう。
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4.0/5
普通の体勢で高速走行は、ノーマルよりちょっとはいいかな？ってレベルです。
タンクにしっかり張り付いて走るとメットの上を風が通っていきます。少しでも上げるとダメですが・・・。
私はジェットなので、フルフェイスだともう少しいいかもしれませんね。
これを買うとき、多くの画像が載っているサイトが少なかったので、たくさん写真を撮りました。
関係ないのも載ってますが、参考にどうそ。
http://imp.webike.net/commu/diary/0027695/
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4.0/5
2010年8月に新車購入したGD250Zに装着しました。「00-04」用となっていますが、何の問題もなく1時間以内に装着できました。体に当たる風が減り、ロングドライブでの疲れが軽減されました。高速道路での走行も問題なくできました。
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MF10用は間違いないのですが、
2010年式はマイナーチェンジでカウルが変わっているので
要注意です。
私はスペーサーをかまして何とかつけましたが…
大きくてこぶしの方までカバーし、
高速などで非常に楽ですが、
ハンドル周りの銀色が反射して視界に入るときがあり、
気になる人は気になるかもしれません。
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日帰りのツーリングに必要な物を入れるためにリアボックス（GIVI)を付けていまますが、もう少しコンパクトなものがほしくて旭風防AC-8を付けました。取付には苦労するかなと思いましたが、何の加工もせずに車体にぴったりと収まりました。
雨具やちょっとした必要用具を入れてツーリングにいけます。
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MT-01に念願のスクリーン装着。
色々悩んで、MRAのヴァリオ(VARIO)ツーリングネイキッドスクリーンを購入。
色はスモーク。
このスクリーン、6段階の可変フラップが付いていて、防風効果を変えられる。
スクリーン単体ではバイクに装着出来ず、専用のマウンティングキットを別途買わなきゃならない。
装着は簡単。
ただ好みの位置や角度にするのに取説の写真みたいにポールをハンドルの上から回すとクラッチの部品に当たるので…下からポールを回して、ハンドルを目一杯切った時にポールの端面がタンクに当たらない位置に決めた。
で、その効果は…なかなかよろし♪
実際に効果が体感出来るのは80km/h以上だけど、こりゃ楽チン。
頭や肩に当たる風圧がかなり抑えられている。
フラップの位置を色々変えて試してみたけど、目一杯出して僕は丁度いい位。
（ちなみに身長は181cm）
最初はあんまりフラップが上がっているのは見た目違和感があったけど、効果テキメンだし、そのうち見慣れちゃった（笑）
気になる点は…MT-01は振動がすごいので（鼓動がウリだからね 笑）ネジの緩みや強度が心配…。
2、100~2、400回転位（流している時、一番使う辺り）だと、かなりブルブルしてる。
ハンドルマウントで2箇所で支えられているだけだから無理も無いが…。
これは取説にも注意書してある様に、ロックタイトでネジ緩みを防止。
スクリーンも曲面を多用していて凝った作りだし、刻印や各部の仕上げもなかなか高級感がある。
値段は決して安くは無いが、変に主張しないシンプルな外観も好みだし、効果は抜群。
ネイキッドに乗っている方にはオススメ出来るスクリーンだと思う。
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