クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
ロングスクリーンが前々から欲しかったので、
MRAのスクリーンツーリングは前から目を付けていたのですが、
ある日色付きバージョンが出てる事を知ったので、即購入しました。
結構濃い色なので、端から見ても割と目立ってGoodですが、
完全に伏せた場合の視認性はあまり良くないです。
私は見た目を変えるのが好きなので、購入して良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
ノーマル（メーカー欠品）を保存するため、アフターパーツを探したところ、TZR250（初期型）のスクリーンはこのA2フォルムだけで、他と比較する事も無く購入しました。
結果、スクリーン越しの視界に歪みもなく、拭き傷も付きにくく、厚みも十分で気に入りました。値段を除けば満点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
画像のように下側側面の隙間が大きいので、手をかざすと風が当たるのを感じます。あまり効果はないかと思いながらも200-300kmのツーリングに行ったりすると、一日の疲れ方がかなりマシになったのを感じます。一方、その隙間のせいか、風にハンドルを取られるような感じはありません。結果的に、取り替えて1年になりますが、一度もノーマルに戻そうと思ったことはありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
FZ6N用のスクリーンはBULLSTERともう1社くらいからしか発売されておらず、
デザイン的に好みのBULLSTERにしました。
スクリーンの高さが23cmと33cmのタイプがあり
23cmだとメータが隠れる位で防風効果が低そうだったので
33cmの方を選択しました。
装着後の感想ですが、
体に当たる風の量が格段に減りました
風は首より上（ヘルメット直撃）に流れてきます
伏せればほぼ無風になりそうです。
取り付けは、メータ裏のネジと、フロントフォークのネジにステーを使って固定します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
アドレスV125G(07年式)に取り付けています。
シールドの高さが結構あるので、上半身ほとんどを風から守ってくれます。自分は身長171cmですが、シールドの上部が目線に入りみにくいということはとくにありませんでした。
雨もほとんどあたらなくなりました。
スピード、加速も大きな影響はなく、十分車の流れにのれます。
取り付けも簡単です。
ただしミラーの取り付け位置が横にずらされるため、ミラー幅は多少増えてしまいます。
取り付けの際にはシールド本体の扱いには慎重に。
別の車両につけていた風防に比べて傷が入りやすかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
防風効果はスピードが上がるほど良くなります。中速域まではヘルメットに乱気流が集中するので、風切り音が増幅されます。
取り付けは正味1時間くらいですが、SRVはハンドル周りが狭いので、取り付け後はメインキーの操作が非常にやり辛くなります。また、ETC（JRM12）の取り付けとも干渉しますので工夫が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
GSR400にはバッチリお似合いだと思います。
GSR400のデザインの唯一の欠点と思われるメーター回りを補完してくれます。
防風効果はそれなり...そこがポイントの人は、もっと大きいの付けてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
見た目としては純正は童顔でしたが
ダブルバブルのスクリーンを装着するとイカつい感じに見えます。
シート側から見るとメーターとスクリーンの間に間が開きます。
MRAの色はスモークなのですがシート側から見るとそんなに暗くないです。
少なくても日中にスクリーン越しをしても前は見えました。
（写真は夜に撮影だったのでめちゃめちゃ黒く見えてます。）
走った感じではもちろん、純正と比べて風の当たりが変わります。
無風域が上昇してきます。
しかし、劇的に変化したかと言えば…そんなことはないかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
バイクにまたがると、コクピットに違和感を覚えます。
スクリーンが伸びているのでマヌケな感じがしてなりません。
走行してみると、上に伸びた分、無風域が広がっています。
横から風は巻き込みますが直風はメットのシールドに当たる感じです。
高速道路を走行中、目視をするために横を向くと
頭が風に持っていかれました（笑）
前に伏せれば風がメットの上方をかすめて無風状態で走行ができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
GN125Hに取り付け
難易度から言うと凄く簡単ですが布にボルト固定用の穴があいてないのでシールドにあわせて自分で穴を開けてボルトで固定します。私は少しミスをしてピッタリ固定する事はできませんでしたが、簡単です。
取り付けも説明書をほとんど見ないで取り付けたので間違ってる点があるかもしれませんが、今の状態でのインプレッションは★4です
取り付け角度の問題かもしれませんが、やはり速度が上がると抵抗を感じますので燃費の悪化は避けず私は約1km燃費の悪化を確認してます。これが風の強い日が続くと更に悪化するでしょう
ですが、風除けとしてはきっちりとしてくれて首から下に当たる冷たい風が、大幅に減少してくれたおかげで寒さが全く違います
シールドにより押し上げられた風が上部に流れてきてヘルメットに当たる風は逆に強まりました。風防＝族のイメージが強い方がいらっしゃると思いますが、他の部分をそれっぽく改造してなければ族よりバイク便っぽいです
『見た目の悪さ（好みによる）、燃費の悪化、最高速が落ちる、布に穴が開いてない』
上記が★1減点ポイントです。これ以外は素晴らしい能力をはっきしてくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【試乗】ファツィオの20mm！ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上！
なぜスパナが必要なのか？ スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S｜バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない！
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催！ 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )