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4.0/5
TW225に取り付けました。
どうしてもシールドを装着したTWを作りたく購入したのですが、ノーマルのハンドルバーではブレースが邪魔で装着不可能、よってハンドルバーを交換して付けました。
写真だと相当ダサいですが実際はそんなんでもありません。
防風効果はよほど頭を沈めないと得られませんが、私の場合体に激突する虫の対策として付けたので問題はありません。
もちろん体に受ける風圧も減少します。
MRA製品だけありスクリーン自体は非常に高性能だと思われます。
多分予想しているよりも厚みがあり驚くかもしれません。
取り付け手順は人それぞれだと思いますが、先にスクリーン側を完成させてからハンドル部分のほうを締め上げていくと楽だと思います。
仮締めしてから一気に締めるとスクリーンが歪みました。
一応130キロで走行してもブレず、強度的には問題ない品だと思います。
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4.0/5
W650用に購入。スクリーンの上端がミラーと同じくらいの高さになるようにしていますが、高速走行時の胸・腹への風圧が激減してすごく楽になりました。ヘッドライト固定部に共締めするタイプも検討しましたが、こちらの方が角度調整の自由度もあるのでよいと思います。2本のステーだけで固定するのでガタつきやブレが起きないかと心配しましたが、しっかり固定できていて問題ありません。どういう角度でも取り付けられてしまうので、左右対称につけるのに、何回か調整してつけました。
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4.0/5
ノーマルでは若干伏せないと風当たりが強かった（当方身長180Cm）のですがこのツーリングスクリーンにしてからは、胸から腹までは無風状態。
高速道路の車線変更時にも頭を動かし後方確認が全然平気になりました。高速道路利用のツーリングが多い方にはお勧めです。
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4.0/5
商品紹介には記載がありませんが、年式によってカウルへの穴開け加工が最大4カ所必要です(2004年式では2カ所の穴あけが必要でした)。
ホンダ アクセスのナックルガードとは干渉します。左右ともフルロックまでは切れません。特に取り回し時には注意が必要です。
しかし風防効果は特筆もので、もうロングスクリーンなしの生活は考えられません。
拳への風当たりはさらに減少しました。
高速道路利用時には快適そのものです。 (*´∇｀*)
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4.0/5
風当たりの少なさは最高です。(49cm)
ネジ穴が1つ合わなかったのはお約束ですかね。
穴を広げて対応します。
純正セパハンの方にはちょっと高すぎて邪魔になるかも。
バーハンドルに交換しているので丁度いいです。
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4.0/5
純正のショートスクリーンに引けを取らない造り込みで取り付けネジの穴位置もバッチリ合い簡単に取り付けれました♪
取り付け後の感想としては迫力が断然アップします。
走行後の感想は姿勢を前のめりにすると防風効果が抜群でヘルメットの上を風がすり抜ける感じです。
しかし純正のスクリーンに対して幅が小さくなる分フロントカウリングアッパーカバーとフロントカウリングインナーパネルの間に隙間が出来てしまいます。（気にならないレベルですが…）
デザインが防風機能として役目をきちんと果たしているのがgood!!!
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4.0/5
取付の精度は全く問題なし♪ ノーマルに比べてTOPで5cm程度スクリーンが高くなっている＝防風効果が上がっているので高速道路でのクルージングが楽です。ステッカーが紙製でショボイのが残念ですかね(^_^;)
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4.0/5
・見た目について。
MT-01の場合はデザインが個性的なので、外装に関係するパーツを取り付けるのには少々気を使うところがありましたが、このスクリーンは車体のデザインに違和感なくマッチしたので気に入りました。ただ、スクリーンの切断面の削り具合が少し粗いのが気になりました。
・スクリーンサイズについて。
取り付けたサイズはMサイズになります。ツーリング目的で取り付けるならLサイズも良いと思いますが、Mサイズでも性能的な問題は無いと思います。見た目と性能を両立させるなら、Mサイズが良いと感じます。
・使った感想。
とりあえず、スクリーンが有ると無いとでは全然違います。まず、胸から腹に当たる風が格段に減ります。ただ、速度が70~80km以上になると、ヘルメットに当たる風が強くなります。あと、風切り音が少し気になります。
高速道路では、スクリーン無しの時では150km/hも出すと身体を支えるので精一杯でしたが、スクリーンを付けてからは160/h出しても余裕があります。
あと、当然ですが、フルカウル車両のような防風効果は期待出来ません。
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4.0/5
まさにカタログの写真どおりのデザインです。好き嫌いの別れるデザインかと思いますが、効果は抜群で、特に高速道路を走行する際の疲労低減には絶大か効果があります。
可動式のバイザー部分は、慣れれば走行中でも弄れますが、高速走行でもビクともしない程の固さはありますので、実際問題としては、危ないので停止した状態で動かした方が良いと思います。
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4.0/5
Lサイズをつけてます。サイズがでかいので、つけたあとは高速だけでなく一般道でも風の抵抗が減るのがわかりました。
ライトに被りますが、乗ってて気になるところは特に無いですね。
見た目もそんなに悪くはないと思います。（個人的にはですが）
気になる点としては、一体型のETCをつける場合はハンドルのステーが干渉するので、ガイラシールドを外すか一体型を諦めるしかないと思います。
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