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FZ6-FAZER S2の純正スクリーンはかなり低く、防風性がイマイチなので購入時から換装を検討していました。
EUヤマハ純正ツーリングスクリーンという選択もあったのですが、納期の遅さや、画像だけで形状が確認できず、、、過去の実績からもイマイチ商品の信頼が置けなかったので、他の機体で過去の実績から、GIVI社製の商品化を待っていたのですが、１年待っても商品化されず新ブランドのブルスター製にラインナップされたので、購入してみることにしました。
純正品と比べて大幅（+20ｃｍ以上）に上方に大きくなっており、かなり防風効果があります。
形状が「凸」型で横にいくにしたがって高さは低くなるのですが、当方なら目線位置から5~10ｃｍ下まで風は当たらなくなります。
あとは、、カラーオーダーが１９色から可能で選択の幅が広いのですが、受注生産で納期は若干掛かりますし、その分かどうかは不明ですがやや高コストです。（\25，000付近 EUヤマハ発OPは\21，000付近）
当方は保守的な人間で、普通のライトグレーを選んだのであまりメリットは無いのですが、、、好きな人には良いかと思います。
EUヤマハ発OP品（4S8-W0710-00-00）の装着機体を見ていますが、然程差は無いと思われるので、そちらでも良いとは思いますが。
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4.0/5
高速走行に適しています。ノーマルより風を受けなくなりました。また、メーター上のETCアンテナに黒い塗装部分が干渉しますが、問題なくゲート通過することが出来ます。高速道路を良く利用するツーリングには最適の商品だと思います。ひとつ問題を言えば、スクリーンの取り付けのキシミ音が走行中に若干出ます。取り付け時に、カウルとの隙間をうまく埋めれば音がしないのかも知れません。
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エストレア用に購入しました。写真のイメージより大きい感じがしましたが、あきらかに体に当たる風が減り長時間の運転が楽になりました。
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なんとかついた。
同封されている説明書の順番でつけるとひどい目にあった。
部品の参照は説明書、取り付け方法はネットのを参照したほうが良い。
ついた後の感想だが、風の抵抗は激減した。
つけ方はともかく、つけた後は文句はまったくない。
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03・F650CSスカーバーに装着しました。ノーマルと比べて一回り大きい位です。同じく動研のシャイニングシールドとは色違いの同サイズです。作りは厚手でしっかりしており、フローティングマウント用のグロメットが付属してるのが良いですね。ノーマルは直付けのような物なので。ツーリングの高速巡航に威力を発揮します。巻き込みの乱流も無く、メットがぶれないので快適です。形は好みの分かれるところもあると思います、先端を跳ね上げているためですが、個人的にはロケット風の方がバイクに合ってるかなと思います。ゆがみもありますが、伏せて乗るわけではないので気になりません。高速でもっと楽に流したい人におすすめです。
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4.0/5
長距離移動の時はこれをつけています。
体に受ける風を調整ができますので、疲労軽減ができます。
フラップの角度の調整が可能ですが
視界はさほど気になりませんが
角度によっては風切音がかなり気になります。
このあたりは注意が必要かと思います。
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4.0/5
純正よりぐっとロングになり、幅も広めです。スクリーン角度によってはちょうど目線と重なる場合もありますが、高速走行、特に雨天では純正の比ではなく快適です。厚さもかなりあり長持ちしそうです。ロングですが左右ステーで安定しています。ツーリングライダーにはオススメです。ちょっとステーの取り付けには頭使う方もいるかも。
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4.0/5
勿論サーキットユースのために購入しました。
純正とは比較にならない透明度です。
カウルにもぐりこんだままコーナーを見ても歪みなく視界が確保出来ます。ＳＳ等のフルカウルモデルでサーキットを走る時には必需品です！
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視界を妨げずいいですよ ボルトオンで装着はかんたんでした。
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4.0/5
CB400ssに装着しました。ヘッドランプのステーに友締めなので
ハンドリングに影響することもなく、目立たない大きさで外観上
も走行中も気にならないすっきりサイズです。
小さい割には胸に当たる風が大幅に軽減されます。取付もとても
簡単でその割にびしっと決まりました。
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