クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
純正形状＋αで形状と高さは文句なし。
歪みも純正とは比較にならないほどクリアで認められない。
不満点としては、ストリート用としては、もう少し厚み（剛性）があった方が良かったかな？
あと値段がちょっと高いですかね、しかしながら概ね気にっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
格好は良いとは言えないと思いますが、効果は高いです
付ける前は、３００キロを超すツーリングの時は翌日身体がだるかったですが、付けてからは疲労度が軽くなりました
昨年は北海道２０００キロを５日掛けて走りましたが、それほど疲労感を感じる事無く走りきる事が出来ました
ＶＴＲの場合、ステーがじゃまでキーを差し込みにくくなる事と、転けるとシールドに傷が付いちゃうのが難点ですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
手軽にカスタムできると思ったので交換しましたが、ねじ穴をノーマルから付け替えるのに予想以上に苦労しました・・・
けど見た目のかっこよさ以上に、ノーマルと比べて、防風効果が幾分か向上しました。
特に高速道路では、背筋を伸ばした状態でも肩より下には風が当たらないので、疲労を感じません。さらに、タンクに伏せて走れば全く風を感じないので楽ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
イマイチ不安だった取付穴もバッチリ合ってました。厚みもあり、ノーマルスクリーンはかなり安っぽい造りなので、交換すると外観がちょっぴり高級に･････。まだ実走行していないので防風効果は分かりませんが、ノーマルと比べてかなり面積が増えるのでまず悪くなることはないでしょう。不満は付属のステッカーがやたら安っぽい造りで、すでに貼った状態なのですが今にも剥がれそうな密着度･･もう少し何とかならないのかな~？と思ってしまいます。それ以外はおおむね満足できる商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ハーレー スポーツスター 1200R 07年型に取り付けました。
前は純正の小型スクリーンをつけていましたが、風がもろにヘルメットのツバに当たりガタガタ持ち上げたり、もって行かれそうになったりしていましたが、これはすっぽりOKで満足です。
ただし、スクリーンの材質がちょっと傷つきやすいかも。
取り付けのとき手が滑ってドライバーの柄(木製)でこすった所が曇った傷になってしまった。掃除には気をつけたほうがいいなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ノーマルスクリーンだと風当りが強く、メーターも見ずらいので伏せる事が多かったですが、ゼログラビティーダブルバブルに換えてから、そのままのポジションでメーターも見えるし風もあまり当たらないので、運転が楽になりました。オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ネイキッドの風貌を残し、風防する。
2点式で不安でしたが、むしろ、2点式のほうが、車体の振動に干渉せず、ビビリ音がしません。
また、高速走行時にぶれる様な感じはないので、確実に風防してくれます。
色も黒すぎず、美観を損ねないので、気に入っています。
夏は暑そうですが（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【購入背景】
オリジナルのスクリーンは先端に行くにつれ細くなるデザインで、高速走行時に肩に風が当るものだった。またちょっとイカっぽいデザインが気に入らなかった。
【良かったところ】
純正に比べ高さは同じだが左右で6センチ幅が広い。そのお陰で走行時の肩に当る風は軽減された。またオリジナルはスモークでスクリーン越しの視界はなかったが、クリアスクリーンのため視界が広くなった。高速全開走行でもたわみなどはない。スタイリングのイメージはかなり変わった。
【いまいちなところ】
端の処理が「アクリル板を切っただけ」という感じ。純正のように丸みのある処理になっていないところはクオリティが下がる。クリアスクリーンだが、歪みはそれなりにある。価格は安いとは言えない。
【総合評価】
「高かったけど、買ってよかった」とは思う。何よりスタイリングが以前より好みになったので満足している。価格がそれなりなので、純正のスタイリングに不満がなければ購入しなかったかもしれないが…よって★4つ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ダカールの純正スクリーンは明らかにデザイン優先だったので肩口から二の腕あたりの風当たりが気になっていたのと、高さ方向がちょうどシールドの目のあたりに風が来る感じで夏の虫には閉口しておりました。んで、これを着けてみました。
ＧＩＶＩにも良さそうなものがあったのですがハンドガードを外さないと当たるらしく消去法でこれに決めました。
いいですね！
気になっていた肩から二の腕辺りの風は大分軽減しました。
腹部に回り込んでくる風も軽減されている気がします。
シールドにモロ当たりの風も無し。丁度メット上部の風導入口辺りに当たるので夏場にメットの通気システムも問題なく機能しそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ノーマルのスクリーンがあまりに低く、メーターが見えないので速攻で交換しました。
クリアーにしたのは視認性を考えてのことで、この点は正解でした。
形状も、エンド部分が反り返っており、防風効果は格段に向上、メーターも良く見えるようになり、満足です。
仕上げに関して言えば、いかにも１枚板を熱整形したかのような加工で、エンド部分の縁は何の加工もなく、ノーマルに比べて質感が劣ります。縁ゴムが付属していますが、とても格好悪くて付ける気にはなれません。
あと、厚さが多少薄く、カウルとの隙間があるようなので、フィット感がイマイチです。
しかし、装着後の全体的なバランスには違和感が無く、お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦！Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明！ ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発！【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
見た目も走りもスポーツバイクテイストで、手軽に便利に乗れるスポーツスクーター「AEROX」登場！ ...
コメント(全0件 )