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4.0/5
結構高さのあるスクリーンもありましたが、バイクの外観を損ねますので、このスクリーンにしました。純正に比べ、インパネから5cm程度のスペースが生まれますので、私は両サイドのバックミラーのボルトにステーを取り付け、そのスペースに、車用の液晶画面仕様のレーダー探知機と電源ソケットを取り付けています。
スクリーンの出来栄えは、精度は十分で、走行中もビビることはありません。何よりも嬉しいのが風防効果で、少し体を伏せるだけで2K速度が容易に出てしまいます。風で頭が持っていかれることもありません。この速度でも、目線はスクリーンの中ではなく、上から見ることができますので、クリア色でなくても大丈夫です。3Kは分かりませんが・・・
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4.0/5
ST1100の物はこの写真のように段階調整ではありません。
詳しくは、私のガレージ見に来てください。
左右の締付ネジを緩めて上側のスクリーンの立角を調整します。
欧州の人に合わせてなのかちょうど目線に端のラインが来て気になります。
調整部の長穴を前方向にさらに削ったらとてもいい感じになりました。
高速、待ち乗りで使い分けが1枚でできていいと思います。
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4.0/5
段付きのスクリーンのため、ノーマル形状より少し風をよけられる範囲が上方向に広くなった。スモークを購入したが、潜り込んでの前方の視認性は悪くない。夜でも町中ではOKだと思う。あと、ネジは付いているがワッシャの数がネジの倍では無いため、更にワッシャーのみ購入した方が良い。もしドレスアップが目的なら、アルマイトやチタンなどのM5の皿ネジ?を別途用意し取り付けるのが良いと思う。個数はネジ7個ワッシャは14個必要。
ちなみに、商品番号のMRのRはレーシングタイプと言うことで段付きの形状、MOのOはオリジナルと言うことでノーマル形状の事である。
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4.0/5
取り付け精度も良く、風防効果は向上した。
胸への風の巻き込み少なくノーマル時より高速巡航し易くなった。
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4.0/5
まず風の影響がかなり軽減します。
高速をメインに使ったツーリングには最高だと思います。
ただスタイリングはデカイスクリーンなのでカッコ悪く感じる人もいると思います。
ストリート、ツーリングと分けて使えればグッドですね。
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4.0/5
以前から使用していたので交換の際はまたマジカルと決めておりました。デザインも良いし品質も良くとても気に入っております。しいて言えば取り付ける際に取り付けボルトの穴の位置が少しずれていて何とか取り付けられたと言う感じでしたが個体差が有る事を考えれば上出来でしょう！
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4.0/5
雨の日も風の日も、毎日片道40Kmのバイク通勤、51才のおじさんライダーには辛いです。おまけにアップフェンダーのヤマハレイド・・・タイヤからの泥はねで胸が・・・（オフ車に乗っている人わかりますよね）装着してからネクタイの汚れは緩和されました。風の影響も軽減され、逆にジャンバーが前に引っ張られる感じになりました。
何度かの試行錯誤がありましたが、これから、装着を考えている人の参考（レイドです）に私なりの取付方法のコツを紹介します。
1．付属のアジャストゴム板（厚・薄×2種類）は、薄い方を2／3から3／4位にカットして使用。
2．アジャストゴム板に当初から貼ってある両面テープは妻の除光液を失敬して剥がしました。（テープのぬめりで摩擦抵抗がなくなり、しばらく加重しておくと倒れ込んできます。・・・物干しがわり厳禁）日数を置くか、暑くないときはいいかも・・・
3．フランジナットを取り付けるときは2人で協力した方がいいです。（1人だと握力いります）
装着後の見た目では、普通でも高いレイド車高が更に高く感じられます。センターがとれてません（4つ目のコツ）。もう一度はずします。
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4.0/5
気分転換にスクリーンを交換してみました。今までがスモークスクリーンだったので今回はクリア先端部はスモーク、チョイお洒落?！のものに交換してみました。レーシングタイプのものをチョイス、見た目にもお洒落(＾＾ゞ今までとは印象が変わりました。スクリーンで印象変わります。手軽なイメチェン！性能的には前に付けていたものが結構高さのあるものだったので防風効果はとも思いましたが、あまり違いは感じなかったです。それにしてもスクリーンに空いたあの穴はどれだけの効果があるのかが只今の興味の的です。自分は雨の日には乗らないので心配はしてないんですが、きっとあの穴から雨水が…(＾＾ゞまぁ?個人的には大変、満足しています。
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