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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
製品は、スクリーンの厚みやスモークの掛かり具合及びBKTの取り付け部位の精度共に良いと思います。
スモークは濃い物、スクリーンは一番高い物を選択しましたが、デザイン的にも気に入っております。
濃いスクリーンは、昼間であれば曇っていても前方視界はシッカリと確保出来ており、スクリーンの高さも防風効果を望むのであれば必要な高さだと感じてます。
スクリーンの強度も、サーキットレベルのスピードでも問題なさそうな感じです。
星一つ上げられなかったのは、取り付け方法の取説が無く正規の取り付け方法が分からなかった事への評価です。
私は、ヘッドライトのBKTにボルトナット４本を使い同梱されていたBKTを少し加工して取り付けましたが、強度的にはこの方法が良いかと感じてます。
全体的には、ヘリテージスタイルを維持しつつも防風効果を上げたいというニーズは完全に果たしていると思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
説明書が分かりやすいので慣れていない私でも簡単に装着出来ました。見た目も良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
横から見てもロングな感じがカッコいいです！
形状はストレートで好みでした
信頼のメーカーなのでこの商品を購入。
ゼログラビティの反っているデザインもいいですが、ストレートなタイプが好みなのでこちらを選択しました。
スモークにしましたが、黒さがわりと濃いめでカッコいいです。
SSと違ってスクリーン越しに見ることは無いので視認性は特に気になりません。
質感はしっかりしており、走行時のビビり音等は特にありません。
純正よりロングなのでドレスアップと高速走行時の風圧軽減が実感できました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
ゼログラのコルサと似た形状で伏せた時に潜れる高さはある。
透明感は歪みも少なく文句なし。
曲面とカウルの角が干渉し、カウルに無理がくるんで，これ以上締めこめない
こっちは25Rに付けているマジカルのスクリーン。ピッタリフィット!
端部の曲げが甘いのでカウル角と干渉するし、穴周りのえぐりも甘くメーターバイザーの中に納まらず浮くので当然、削り加工要す！です。
透明感は良く伏せた時でも歪みは少なく気にならないレベルです。
この金額でこの質感なら良く出来ていると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正で買うよりとても安く、横はナックルガードに相当するところまでのサイズがあり
純正スクリーンより大きいです。
残念なのは、厚みが薄いからだと思うのですが純正に比べ、強度が小さいため高速走行でたわもことと、
材質の違いからか純正に比べ、キズがつきやすいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
2023年式の701Enduroに取り付けました。
この年式だと、ウインカーインジゲーターがステーの影に隠れてしまうのでウインカーの消し忘れに気づきにくくなるかと思います。
後はクラッチホースへの当りがややきついのでホースの当たる部分に線材カバーを付けました。
取付そのものは簡単です。
ナビやスマホ、ドラレコのカメラを取り付ける時に便利でもあります。
型的にはラリータワーを取り付けた方が好みなのですが、これだと取付も簡単で防風効果もそこそこあるのでラリータワーまでするにはちょっと…と言う方も手軽にプチアドベンチャー(もしくはツアラー)気分が味わえます。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
シンプルなメーターバイザーを探してこちらを購入しました。取付も簡単で15分程度で完了しました。大きすぎず小さすぎずで丁度いいサイズ感です。
街乗りハンターカブなんてシンプルなのもいいかなと思ってます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
概ね気に入ってます。
保護フィルムはネジ穴部分だけ少し剥がし、取付しネジどめしたあと剥がしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
フロントに高さが出て、全体のボリューム感のバランスは良い。
綺麗にハイライトラインも通る。 ブロー成形だが精度は高い。
真正面から見るとモッコリ感が強調される。
23年度モデル用(8BK-MC51)のフロントスクリーン。
日本製だけあって、透明感の高さ、歪みのなさはさすが。
取付けはスクリーン脇のネジ4本を外して、後方にスライドさせながら引くだけで取れる。
本品には取付け用のラバーブッシュは付属しているので、純正からブッシュを取り外す必要はなく、純正のネジだけを再利用して固定するだけ。他のレビューにあるように割れそうな感じもなく、ネジ穴のズレもなく取り付けられた。
加工精度も問題なし。
純正はカウルとの段差がなくなるように設計されているが、本品はカウルの下に潜り込むように設計されているので、カウルの肉厚分段差が生まれる。ここがツライチになっていればいうことないが、製法が異なるので流石にそれはキツいか。。。
試走した感じは、風防効果はかなり高い。
体にあたる風圧がかなり軽減され、いつの間にか速度が上がってしまっている。
風切音はスクリーンやカウルとの段差から発せられるものは感じられないが、ヘルメット越しに感じる音が小さくなったという印象は残念ながらなかった。それでも長距離走った後の疲労は軽くなると思う。
またスクリーンが立っている分、風の抵抗でフロントに荷重がかかるためか、若干ヒラヒラ感が減り曲がりづらくなった。
もともとフロントがどっしりした感じの23年モデルだが、それが１割増しくらい重さがました感じ。
スタイリング的に、本品の+6cmの高さは見る角度によってはかなりモッコリ感がでるので、あと2cm程度低くすればすごくまとまるのではないだろうか。とはいえ、ギリギリ破綻はしていないし、見慣れてくるとボリュームが増えた23年モデルのカウルデザインにはマッチするようにも見えてくる。
以上、体感効果とスタイリングに与える変化のバランスから満足度は高いと言える。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
後
前
大きめのスクリーンが欲しい為購入
高速道路は未検証
下道は60~70kmで走行した所腹に当たる風はかなり軽減された気がする。これから寒くなる為何処まで効果があるか走行して試す予定
見た目はかなり変わるし満足
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