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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正で買うよりとても安く、横はナックルガードに相当するところまでのサイズがあり
純正スクリーンより大きいです。
残念なのは、厚みが薄いからだと思うのですが純正に比べ、強度が小さいため高速走行でたわもことと、
材質の違いからか純正に比べ、キズがつきやすいです。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
2023年式の701Enduroに取り付けました。
この年式だと、ウインカーインジゲーターがステーの影に隠れてしまうのでウインカーの消し忘れに気づきにくくなるかと思います。
後はクラッチホースへの当りがややきついのでホースの当たる部分に線材カバーを付けました。
取付そのものは簡単です。
ナビやスマホ、ドラレコのカメラを取り付ける時に便利でもあります。
型的にはラリータワーを取り付けた方が好みなのですが、これだと取付も簡単で防風効果もそこそこあるのでラリータワーまでするにはちょっと…と言う方も手軽にプチアドベンチャー(もしくはツアラー)気分が味わえます。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
シンプルなメーターバイザーを探してこちらを購入しました。取付も簡単で15分程度で完了しました。大きすぎず小さすぎずで丁度いいサイズ感です。
街乗りハンターカブなんてシンプルなのもいいかなと思ってます。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
概ね気に入ってます。
保護フィルムはネジ穴部分だけ少し剥がし、取付しネジどめしたあと剥がしました。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
フロントに高さが出て、全体のボリューム感のバランスは良い。
綺麗にハイライトラインも通る。 ブロー成形だが精度は高い。
真正面から見るとモッコリ感が強調される。
23年度モデル用(8BK-MC51)のフロントスクリーン。
日本製だけあって、透明感の高さ、歪みのなさはさすが。
取付けはスクリーン脇のネジ4本を外して、後方にスライドさせながら引くだけで取れる。
本品には取付け用のラバーブッシュは付属しているので、純正からブッシュを取り外す必要はなく、純正のネジだけを再利用して固定するだけ。他のレビューにあるように割れそうな感じもなく、ネジ穴のズレもなく取り付けられた。
加工精度も問題なし。
純正はカウルとの段差がなくなるように設計されているが、本品はカウルの下に潜り込むように設計されているので、カウルの肉厚分段差が生まれる。ここがツライチになっていればいうことないが、製法が異なるので流石にそれはキツいか。。。
試走した感じは、風防効果はかなり高い。
体にあたる風圧がかなり軽減され、いつの間にか速度が上がってしまっている。
風切音はスクリーンやカウルとの段差から発せられるものは感じられないが、ヘルメット越しに感じる音が小さくなったという印象は残念ながらなかった。それでも長距離走った後の疲労は軽くなると思う。
またスクリーンが立っている分、風の抵抗でフロントに荷重がかかるためか、若干ヒラヒラ感が減り曲がりづらくなった。
もともとフロントがどっしりした感じの23年モデルだが、それが１割増しくらい重さがました感じ。
スタイリング的に、本品の+6cmの高さは見る角度によってはかなりモッコリ感がでるので、あと2cm程度低くすればすごくまとまるのではないだろうか。とはいえ、ギリギリ破綻はしていないし、見慣れてくるとボリュームが増えた23年モデルのカウルデザインにはマッチするようにも見えてくる。
以上、体感効果とスタイリングに与える変化のバランスから満足度は高いと言える。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
後
前
大きめのスクリーンが欲しい為購入
高速道路は未検証
下道は60~70kmで走行した所腹に当たる風はかなり軽減された気がする。これから寒くなる為何処まで効果があるか走行して試す予定
見た目はかなり変わるし満足
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
取り付けは、簡単でした。
前方の先端ぶに、少し隙間があり、風がそこから入ってくるため、少しいまいちな感じがします。
デザインは、気に入ってます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目で購入。
風防としての効果は、まあ、大したことはない。
ドレスアップパーツ。
webikeの適合詳細は年式16-17とあるが、
barracudamoto.comでは(2016-2023)と書かれている。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
品質は素人ながらの考えですが背丈があるのでもう少し厚みがほしいです。
スモークにしましたが良く見えます。
デザインは人それぞれなのですが私は横からバイクを見た格好は好きです。フロント真正面から見たら不細工です。笑
効果はダブルバブル装着時よりはるかに暴風効果ありますので付けて良かったなと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目がおしゃれになったかも
運転席側からも
街中でスーパーカブ110のショートバイザーを装着し走行しているのを見かけ、良さげでしたしたのでレビュー等を参考に購入しました。
取り付けはいたって簡単で、スパナさえあれば取説を見なくても初心者でも付けられる感じです。(作業時間約30分)
ただ、JA59はミラーの位置が左右非対称なので、スクリーンをまっすぐにするのに気を使いました。
取り付けた感じは、見た目がおしゃれになり印象も随分変わりました。
ショートタイプなので、当然顔面には風が当たるのですが、直接身体へは当たりませんので、防風対策にもなりつつ走行時の疲労度も軽減されるようになりました。
ただバイザー装着時の注意点としましては、真夏の炎天下で屋外に置いていた場合、風防が凸レンズ、虫眼鏡のように太陽光を反射してメーター周りが溶ける事例があるとの事なので付属の布カバーを被せるとかの対策が必要です。
実際取り付け走行してみて思ったのは、説明書も非常に分かりやすく反射集光の予防に布カバーまで付属しており、質感も高く、非常に良い買い物をしたと思っています。
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