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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
元々ネイキッドであるSVに
ツアラーのようなスクリーンをつけてしまえば、
何をつけても不格好になってしまう。
格好いいスクリーンはないものか。
そもそも、どうにも妙なノーマルの面構えをどうにかできないものか。
SVオーナーの多くに共通する課題だと考える。
このバイザーは整流効果もそれなりだが、
何よりもネイキッドのデザインの良さを引き立てる効果がある。
写真で平面的に見るとイマイチなパーツに見えるが、
実際には立体的によく考えられた形状で、どの角度から見ても格好いい。
ようやく、自分のバイクを眺めてほれぼれとした気持ちを持てるようになった。
最初からこれつけて売ってればSVももっと売れるのになあ
と思わされるパーツ。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
さまざまスクリーン形状タイプ特徴のゼログラビティです。今回純正スクリーンの取り換えで購入。コルサタイプと迷いましたが、ある程度高さが欲しかったためダブルバブルタイプをチョイスしました。取付精度は良好で、カウルの穴をあまりずらさなくとも取り付けることができました。
高さは期待通りです。タンクキャップと胸との間に拳1個分入るくらい伏せると、風を避けることが出来ます。伏せた時の視界については、ゼログラビティのスクリーンは、「膨らまし成形」という飛行機のウインドウと同じ成形方法を用いているようです。
そのおかげもあってか、伏せた時の視界は歪まず良好です。メンテナンスについてですが、まず砂埃を落としてからクリーナーなどで拭き上げることをオススメします。
これは、どのスクリーンでも言えることですが、砂埃やごみを付着させたままウエスで拭くとスクラッチ（細かい傷）になりやすいからです。視界の良好さを左右するパーツだと思うので、個人的にはその点を注意して使用しています。商品自体には満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
車両購入時から付いていたカーボントリムのスクリーンノミをスモークからクリアへ交換しました
スクリーンだけ変えらるのはありがたいですが
値段が高い
トリムの部分はペラペラでかなり安っぽい造りなのに、お値段お高いです
スクリーン部分は申し分ない造だと思います
歪みも無く視界良好 です
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
取り付け精度には問題なし。
スモークスクリーンはもう少し濃いほうがよかった。
晴天時、メーターが見やすくなった。
天邪鬼な性格で、他人と同じものは付けたくない。で、実はCB150R用のヘッドライトバイザーを購入。案の定、うまく取り付けられず。取付ステーの仕上げも悪かった。よって、ディトナの車種専用ステーを購入しました。ついでに本品も購入し、取り付けたところ、案外良い。実走したところ、余り風防効果はないが、格好はよいので、しばらくこれで行こうと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
スクリーンのないバイクにつけるとものすごく効果を感じます。
私はmt09の2017年モデルに取り付けましたが精度、形状共にすごく出来の良い商品だと思います。
整流効果もバッチリで身長175センチの私でもメットのシールドより下は風がほぼなくなりました。そのため風の巻き込みや体への風が減ったおかげで快適に走れます。
見た目を気にする方は買わないほうがいいかも、やはり少しブサイクになった印象がありますが私は許容範囲でした。
オススメできるものです。少し高いけど、mtの場合費用対効果は高いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
純正のスクリーンは無いに等しいので、すぐに交換。胸の辺りの風当たりが軽減されるので高速を使っての移動は楽になりました。ただ自分の場合、純正のハンドプロテクターを付けているのですが、フルロックまでハンドルを切るとスクリーンと干渉していまいます。実際の走行ではそこまでステアリングを切る事もないし、ステアリングロックも干渉する手前で掛けられるので良しとしています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 4 |
dukeのノーマルスクリーンは形状がショートスクリーンの為、デザインは良いのですが、高速道路走行時に強い風圧にさらされて上半身の疲労感を感じました。
そこで防風効果と値段が安いパワーパーツのスクリーンを購入しました。
スクリーンの形状から快適とまでは言いませんが、風圧を軽減してくれます。
私の体型だと、だいたい胸までカバーし、前傾に乗れば頭以外はだいたいカバーしてくれます。
これで3,980円は安い!
デメリットは、ノーマルよりカッコ悪いかなと思いますが、個人的には気になりません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
CBR650Rに装着しました。簡単に取り付けできます。純正のハイウィンドウはメーター部の脱着が必要と説明書にありますので、こちらの方が断然楽ですし、もちろんきちんと車体にフィットします。
取り付け用のねじは本品には付属しておらず、オリジナルが固定されているダンパー付きの特殊なねじを流用する形になります。（仮になくしてしまってもディーラー経由で取り寄せることができます。ひとつ200円弱でした。）
肝心な効果ですが、高速走行時には、意識的に伏せることなくしっかり恩恵を感じ、風の当たる位置が若干高くなったほか、肩に当たる風がだいぶ防がれているように感じました。
一般道では今ひとつ効果を感じませんが、オリジナルより防風効果が悪くなると言うことではないのでよしとします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
さすがMRA、フィッティングはまったく問題ありません。バリもなく、ネジ穴もピッタリです。
以前のバイクにはブラックを装着してましたが、そのときは伏せると暗すぎな感じでしたので今回はスモークをチョイスしました。
整流効果も体感できます。頭部に当たる風が激減します。
交換はカウル脱着を含めても1時間かからずにできます。こんな作業に工賃払ってボーっと作業を待つ人の気が知れません。
安い通販で買って自分で付けるのがベストです。自分で交換する場合、ネットではスクリーンだけ外すやり方も紹介されてますが、ちゃんとカウルを外したほうがいいですよ。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
私のバイクの場合、純正オプション品だと見た目はしっくりくるけど物が小さくて冬場の長距離ツーリングで求められる高い防風性は無い。
他社のスクリーンを試してみるも大型単気筒のバイクでは振動が大きく、車体に傷が付かないか心配しながら走っていました。
そこでスクリーン本体が軽いこちらのスクリーンならそんなに振動しないかも？と思い購入しました。
取り付けは簡単です。
マウントの部品でハンドルバーに傷が付くのが嫌な方は薄いゴムでも挟んでキズ防止をした方が良いかもしれません。
何も挟まない方がガッチリ取り付けできますけどね。
結構大きな物なので高速だとかなりな風圧がスクリーンにかかるのでしっかりと！
それで走行してみての感想は…腰から顔まではほぼ走行風が当たりません。
もちろん巻き込みの風は来ますけど、ウエアをしっかり着てればまったく寒風を感じません。
普段はジャケットの首元のボタンもしっかり留めているのに先日は２個開けてても胸元に風が入ってきませんでした。
スクリーンの振動はステーがしっかりしていて、本体が軽いおかげで急な加速でもしない限りはちょっと震える程度で許容範囲です。
見た目的には野暮ったくなりましたけど効果は絶大！なので付けて良かったです。
その野暮ったさもクラシックバイクなら良い感じです。
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