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AR_Kさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: V7 III SPECIAL | GSX-S125 | VTR250 )

利用車種: GSX-S750

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 3
整流効果 5
  • 正面だと大きさが際立ちます

    正面だと大きさが際立ちます

高速走行ではやはりカウルがないとキツいと思いスポーツタイプよりもより長いツーリングタイプ、色はダークスモークを購入しました。

装着はショップにてしたもらいましたが加工は必要なかったようなので取説を見ながら自分でもできるレベルです。

既に1年以上装着して走行していますがガタもなく問題なく使用できています。やはり大きさに比例した防風効果が得られます。高速道路を走っていても体を伏せればほぼ無音、伏せなくとも胸に来る風は相当減ります。

見た目は気になる時もありますが結局乗るのは自分なので妥協。

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投稿日付: 2019/08/11 22:11
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マルヨンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z650 )

利用車種: Z650

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 3
整流効果 5

取り付けはいたって簡単
装着後は「デコ」が上に伸びたため
フロントマスクの低さが強調されず現Zシリーズの「凄味」感が薄まった
今までは上半身満遍なく虫が当たり汚れて酷かったが
胴体はほぼ当たらなくなり
ヘルメットと肩口も激減
まあ腕は・・・仕方ないですね・・・
正直なところ「ショート」だったので整流効化はあまり期待してなかったが
ちょっと伏せればヘルメットにも風が当たらなくな程でしたし
一日走った後の疲れ方が全く違います

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投稿日付: 2019/08/06 21:47

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つるりんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

走行中の風は体力奪われますね。
分かってはいたのですが体にあたる走行風を
遮ってくれそうなスクリーンを探してました。

専用設計でフィットします。取り外したりも
簡単にできますよ。

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投稿日付: 2019/07/27 09:07
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チャーリーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR250R | 390DUKE | 390DUKE )

利用車種: 390 DUKE

4.6/5

★★★★★

若干サイズが小さく、整流効果はそれなりですが、形状は良く、DUKE390には非常にマッチしてます。取り付けはハンドルを外す必要がありますが、それ程苦労はしません。さすが、KTM POWER PARTS!

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投稿日付: 2019/07/25 13:02

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つひろさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ホーネット600 | HORNET600 [ホーネット] | F700GS )

利用車種: F700GS

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 3

説明書は英語ですが、イラストを見ながら理解できます。
純正かと思うほど、ぴったりと収まります。
時速100km越えても安定感あり。

私のライディングポジションでは、ちょうど目線にスクリーンの切れ目がきます。
スクリーンを通して前を見るには前傾姿勢が必要で、スクリーン越しに見るには背中を伸ばさないといけません。
もう少しするとなれるのかもしれませんが、
ヘルメットから胸部あたらへの風はかなり防げるようになり、エンジン音が良く聞こえるようになりました。
反面、左右からの巻き込む風流が、お腹あたりにしたから入り込むので、服が巻き上げられ、お腹が寒いです。

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投稿日付: 2019/07/19 18:34

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ラックさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: FLFBS SOFTAIL FATBOY114 | SOFTAILファミリー )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 4

 純正比+40mmとありますが、見た目の大きさはあまり変わりません。純正は上部と下部が凹んでカットされていますが、それが無い分全長が40mm長いようです。最上部の幅は純正の方が少し広いようです。
 防風効果は問題ありませんが、純正との大きな変化は体感できません。上部が凹んでいないため、首付近に当たる風が減ったように感じますが、そのせいか肩に当たる風が多く感じる気がします。
 フロントの見た目は変わるので、防風効果の増加を求めるよりも見た目のカスタムと考えたほうが良いかもしれません。

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投稿日付: 2019/07/14 10:15

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はるマキマイマイさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: TZR250 | NSR50 | KMX125 )

利用車種: TZR250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
形状 5
整流効果 3

TZR250にて使用してます。
3MAは純正品パーツも少ないのでとても助かります。
カウルも才谷屋のFRP製なのでフィッティングも良く穴のずれもありません。

ただ正直高いです、しょうがないですが。

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投稿日付: 2019/07/12 05:47

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yukkyさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: Z1000 (水冷)

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 4

2019 Z1000に取り付けました。
スクリーンとメーターの間にハンドル周りのDC電源など電装品を隠すのが1番の目的です。
他の方のインプレを参考にして決めました!
そのインプレのとおり、スクリーン裏のスペースが広いので色んな物を取り付け(隠す)ことができます。
私の場合は、DCソケットとETCアンテナを隠してますが、レーダー等も設置できそうです。

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投稿日付: 2019/06/21 05:25
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR900 GP )

利用車種: XSR900

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 3

ハンドルを変更したらライトとメーターの間が間延びした感じになったので、ボロ隠し(笑)の感覚で取り付け。
細かな寸法が不明でしたが、ライトステーの幅もなにもかも丁度良かったです。
角度を固定するフック?ライトステーに引っ掛ける出っ張りがあるのですが、ここだけは多少の加工が必要です。但しペンチなど、成人男性の力があれば特殊工具なくても曲げ加工できます。
取り付け位置はヘッドライトと面イチくらい、予想以上に良かったです。

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投稿日付: 2019/06/04 14:22
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ffさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX )

利用車種: ニンジャ H2 SX

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5

穴寸法や、取付自体は何も問題なく行えました。
ウェルナットを移植する際に、アクリルが硬いためか中々入らず洗剤つけて奥まで入った感じです。
下道、高速と使ってみましたが、いずれでも体への走行風の当たり方が変わったことを感じます。

スクリーンの分断部分が多少気になるくらいです。

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投稿日付: 2019/06/03 00:37

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