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ギンさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GPZ900R | クロスカブ110 )

利用車種: GPZ900R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

さすが人気があるのがわかりました。
デザイン、透明度、取り付け精度、清流精度すべて満足ですね!
傷が付かないようにバイクカバーを被せる時にはスクリーンにTシャツを被せてます(笑)

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投稿日付: 2018/12/09 11:00

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まっつんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VT750S )

利用車種: イントルーダー400

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 5

面積が広いため、防風効果は非常に高い。上体には風がほとんど当たらないのでツーリングにはとても快適。横にふくらんでいる形状なので手の防風もバッチリ。
反面、大きく平たい形状のため高速走行では巻き込み風が大きい。実用的なダルマのような形も好みが分かれるだろう。
でもオッサンバイクを自称するならこいつは最高(笑)
写真の物にはステッカー類を貼っている。

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投稿日付: 2018/12/06 23:07
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まっつんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VT750S )

利用車種: GSX1400

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5
  • 山が呼んでるぜ?ってな感じ。

    山が呼んでるぜ?ってな感じ。

秋から春にかけて寒い時期はずっと装着していました。
防風効果は抜群で高速走行も楽勝ですが、わき腹などに巻き込み風を感じることはあります。
スクリーンの縦の長さがあるのでヘルメットの上部と肩に風があたるくらいで、上体はほぼ防風されます。
幅も結構あるので手も整流域の中なのか、走行風を受けることはありませんでした。
写真のは各種ステッカーを貼っています。

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投稿日付: 2018/12/06 22:44
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まっつんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VT750S )

利用車種: GSX1400

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 4
整流効果 4
  • 取付け角度を変えても、効果はさほど変わらない。好みでOK

    取付け角度を変えても、効果はさほど変わらない。好みでOK

中型スクリーンの中ではスタイリッシュなタイプ。写真には写っていないが、実物はもう少し角が立っていてシャープな印象があります。新旧・車種を問わず似合いそう。
寒い時期は防風重視の大型スクリーンを使用しているが、春?初夏にかけてはこれに換装している。これだと腕や肩には風があたるが胴体部分は風圧をほぼブロックしてくれる。春・秋などのツーリングに適した時期には最適のスクリーンだと思う。
暑い真夏だと胴体にもっと風を当てたくて外しているが、それほど防風効果があるという事。

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投稿日付: 2018/12/06 22:27
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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: グラストラッカー ビッグボーイ

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

値段を考えると致し方ありませんが、バリの処理が甘かったり一部塗装が擦れていたりしますが、値段を考えると致し方ありませんが、デザインが最高です。
グラストラッカービッグボーイに取り付けましたが、加工は本体のヘッドライトケースに穴を2ヶ所空けたのみでフィッティングは家に余っていたワッシャを数枚使用した程度でバッチリ付けられました

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投稿日付: 2018/12/04 22:01

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あめんぼさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Vストローム1000 | CRF250L | DR-Z4S )

利用車種: Vストローム1000

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 3
整流効果 4

ノーマルより防風効果も高く、スクリーンのひずみも少ないのでお勧めです。最初からつけてほしいくらいです。欠点は値段が2諭吉かかるところです。少ない小遣いを工面するのが大変です。

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投稿日付: 2018/12/04 19:12

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Juliaさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: CB125R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4

CB125Rに取り付けしております。小排気量車にエアロは効果絶大で、加速、最高速ともに体感出来ます。今まで3速でないと登れなかった坂が4速に入るようになりました。
ルックスも違和感無く純正オプションのようです。

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投稿日付: 2018/11/25 00:10
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: トリシティ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 4

注文をした翌日の夜には届きました。本日取付けて早速感じたことは、ヘルメット周辺は風を感じましたが、胸辺りは肪風効果大でした。 因みに朝7℃でしたので、寒さの軽減には貢献してます。取付は、純正スクリーンより厚みが薄いので、割らないようにネジの増締をしましたが、時間は10分も掛からず完了しました。以前評価を読んだ際に「最高速が落ちた」と記載されていた方がいて心配しましたが、最高速は全く落ちませんでした。
品質を星4にしましたが、スクリーンの薄さと耐久性がわからないので減点しました。 買って損はしない商品と思います。

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投稿日付: 2018/11/24 20:07
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英太朗さん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: GSX-S1000

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 3

防風効果は最初から期待していませんのでこんなもんかなと。ライトから上のデザインが気に入らなかったので、これで解消出来ました。

取付も純正バイザーと同じで、穴開けの位置決めも最初から印があるので簡単でした。直径9.6ミリのドリルが必要です。電動ドリルだと穴開けに失敗しそうだったので、手動で穴を開けました。ホワイトだと塗装されているので、少しづつ穴を削って行かないと塗装が割れて穴の大きさ以上に塗装が剥がれる可能性があります。

取説では純正のメーターカバーは使わないと書いてありますが、バイザーはまっ黒ではないので外した中身が見えてしまいます。私は純正のメーターカバーを付けてその上からこのバイザーを取り付けました。

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投稿日付: 2018/11/18 09:51

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ペンギン1号さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | スーパーカブ110 )

利用車種: トレーサー900

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 5

ノーマルのままだとちょうど耳付近に風が当たり、風切り音が辛かったのですが、このスクリーンに変えたら、風が頭の上を通るので、風切り音はあまり感じず、エンジン音主体になりました。
疲れず、長距離ツーリング楽です。
価格もっと安いといいですね。
デザインは、ノーマルの方がスタイリッシュです。

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投稿日付: 2018/11/12 19:34
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