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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使ってみていかがでしたか？】
完全見た目重視パーツ。あると無いでは全くの別物に見えるくらい見違えます。
走行中の風に関しては意味なしです。
しかし虫よけにはもってこいです。
走行後にこれだけ虫が付いていると言う事は、無かったら大惨事だなと思えるくらいにガードしてくれます。
メーターなど、内側パーツを守ってくれることは非常に助かります。
正規の使い方ではないですが、内側にグローブを一時的にほかっておくのに便利です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付けの角度を自分なりに調整した。
【使用状況を教えてください】
一度取り付けて使用したら、あまりの快適さに取り外しは考えられません。
ずっと付けたままです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上にいい感じ、グースにぴったりでした。
【取付けは難しかったですか？】
取り付け角度を自分なりに調整しました。
それほど難しくないと思います。
取り付けと言うよりもヘッドライト内の配線が
ごちゃごちゃして、収めるのがが面倒でした。
【使ってみていかがでしたか？】
高速道路で８０km/h以上での長時間の走行風が身体にきつかったので、
購入を検討して、使用後の快適さは期待以上でした。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
日差しの強い日に感じたのは、カラーを透明ではなく、
スモークを選んでもよかったかなと。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ストレートでは一生懸命伏せてはいるものの、当方巨体の為風の影響も大きいので、本商品を購入。
当方の勝手なイメージとしてカワサキはプーチと思っていたので。
とても楽になりました。
取付はカンタンです。
ただし、ninja の文字は不要ですね。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
装着全景です。
クランプは自前のパーツです。
長さ不適合にはワッシャで調整が必要です。
ヘッドライトとの隙間は極僅かで隙間風は入りません。縁ゴムは別途必要です。
ジェベルのナックルカバーと併用するとウインドプロテクションは完璧になります。
メーターバイザー交換式のウインドスクリーンでは跳ね上げた走行風がヘルメットを直撃して五月蠅くなります。
そこで、専用設計で最大サイズの本商品を購入しました。背筋を伸ばしてアップライトな姿勢をとると、スクリーンの上からの視界となりますが、前傾気味の姿勢をとるとスクリーンに頭部もスッポリ覆われます。結果、完全に無風状態となります。先日、購入したジェベル用ナックルカバーと併用すると、走行風は上体に全く当たりません。
スクリーンにスッポリ隠れますが、クリアのアクリルスクリーンの視界の歪みは殆ど皆無です。
高速道路で100km/h走行しても、スクリーンのビビり等は全く無く固定力も十分です。悪路での振動でのガタツキも皆無です。ヘッドライトとスクリーンの隙間も極僅かで、隙間から風が入ることも無いようです。
難点はフィッティングパーツが殆どそのままでは使えません。ステー固定用のハンドルクランプは径が異なり、ネジも入ってませんでした。また、下部側ステー固定パーツも長さが不適合で、固定には工夫が必要です。クランプは手持ちの他の部品を使って固定し、長さ不適合の固定パーツにはワッシャを数枚使って長さ調整して固定しました。
この辺りの工夫が装着には必須です。なお、スクリーンの縁ゴムは入ってないので自分で調達して装着する必要があります。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
真横から見た感じです
とてもmatchしてカッコ良くなりました
ハイスクリーンになりました
斜めから見た感じです
正面から見た感じです
プーチレーシングスクリーン
純正のスクリーンから交換しました。
高速道路ではかなり身体やヘルメットに風を受ける影響もあり、ハイスクリーンのこちらのプーチレーシングスクリーンを選択取り付けました。
以前より風を受ける影響も軽減されたので、運転も快適になりました。
スモークなのでバイクにもピッタリマッチしているのでカッコ良くなり満足しています。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
Puigのマークあたりのギザギザがとてもお気に入りです！
スクリーンの高さは低めで、車体とのバランスがなかなかいいと思います。
ZX14Rに取り付けました。
商品ページの写真だと、なんだかカッコ悪そうに見えますが、実際はかなりカッコいい形をしています。
特に横から見た時にギザギザした形をしている所が個人的に一番のお気に入りです！
精度も良く、無加工で簡単に取り付けられました！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
商品とコレしかありませんwww
ノーマルと比べてみた。思ったより大きい。
グロメットを慎重に移設する。
ビフォー。
アフター。一般道路の寒気抑制は体感できた。
【使用状況を教えてください】
「気分転換の日帰りツーリング」時々「気分転換の街乗り」。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより「長くて、厚くて、少?しだけワイド」だった。
【取付けは難しかったですか？】
「ノーマルを外す」→「グロメットを移植」→「この製品を取付ける」だけ…だが、BMWバイク特有の「トルクスボルト」で取付されているため、一般的な工具だけでは取付できないので注意が必要。
【使ってみていかがでしたか？】
上下で「約15センチ」、幅で「約2センチ」と「数値的に微妙か？」と思っていたが、ノーマルと合わせると「なかなかの拡大」ぶりで、抑風効果もしっかり感じられた。
「座高１ｍ超級」の自分で「肩と首への抑風（寒さが減ったため）」を感じた。かといって「メットへの直撃風」がどうなのか？については「高速道路など」を走ってみないとわからない。
【付属品はついていましたか？】
「説明書すらも無し」でした。まぁ「商品を見てもわからない」時は「バイク屋さん」にお願いしましょう。
【期待外れな点はありましたか？】
「北海道の春先に一般道路を走行する」状況では、今の所ありません。
【取付けのポイントやコツ】
ノーマルスクリーンの「グロメットの脱着作業」は優しく丁寧に。場合によってはドライヤー等で暖め「破損」しないようにご注意ください。
【注意点】
「セルフ作業」をする際は「トルクスボルト用の工具」が必要です。
【メーカーへの意見・要望】
「注意書き程度の説明」を、パッケージへの印刷などでも良いからあれば良いと感じました。
製品の「品質・見えやすさ・デザイン」は良いので、欧州製品らしい「分かってるヤツだけ買ってね」って所が、少し残念です。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
冬用です。
お洒落なバイザーってのも１つかと思いますが、野暮臭さが好きなので昔からある旭さんの風防を愛用しています。
昔からあるレトロな形ですが、実は進化してます。
良い点
●高さもあるので防風性能は高い。
●スクリーンがポリカなので頑丈。
●ウインカー部分の逃げなど、ジャストです。
●今見るとお洒落かも。和製ベスパだと個人的に思う（笑）
悪い点
●スクリーンに傷がつきやすい。→でもある程度ならプラスティッククリーナーとかで取れます。
昭和に生まれ令和まで愛されてる‥カブとの相性、実用性の高さが物語るのかと思います。
カブの冬仕様には欠かせないパーツです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
木箱はワンオフです。
ヘッドライトガードとウィンドスクリーン
Moto Skill ヘッドライトガード
KLX250で既に使用していたので、ハンターカブ購入でリピート購入した。
Moto SKillのヘッドライトガードと干渉しないでウィンドスクリーンが装着できるか…が、一番心配だったのですが、
結果、装着出来ました。まあスクリーンの角度は大きく変更できないけど、極端に寝かせすぎず、立ち過ぎず、普通の角度でスクリーンは付けられました。
装着位置は全体的に低いので、風貌効果は低いです。
私は風防効果よりデザイン優先で決めたので、確実に風防効果を期待したいのであれば、もともとの装着位置が高い商品を選んだ方が良いと思う。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
斜め前から
斜め後ろから
ライディングポジションから
ヴェルシスＸ250の中古車を購入したら前のオーナー様がPuigのクリアを装着されていて、そのまま引き継ぎました。純正＋約115mmのウインド・プロテクション効果はバツグンで高速道での走行でもヘルメットのシールドを半開きにできます。また、透明なクリア・タイプですから、雨天時はスクリーンで雨粒を避けられ、ヴェルシスの空力スタイルも相まって両肩以外は体が殆ど濡れずに済みます。ただし、これだけ大きいと東北道の最高速120km/h区間では空気抵抗も大きく、強い向かい風では最高速にも影響しメーター読み119km/hしか出せないほか燃費にも相当なダメージがあって20km/L以下になります。したがって高速では100km/h以下の速度で走れば燃費にそれほど影響がないと思いますし、一般道なら高いウインド・プロテクションは長距離ツーリングの負担を減らしてくれるものと思います。それから限界付近での高速走行でもブルブルと振動したり横風の影響なども皆無でお世辞抜きでお値段以上の良くできたツーリングスクリーンだと思います。
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