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2.0/5
ゼログラビティスクリーン スポーツツーリングタイプ
大型のスクリーンなので高速時の疲れが激変します。
細部の作りが残念です。気泡と歪みがあったので返品交換してもらったが交換してもらった物も歪みが有りました。
少々残念でした
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Lサイズのクリアを購入。箱を開けて、シールドの大きさにビックリしたものの、装着したらアップハンドルのためか丁度良い大きさ。
東北地方はそろそろ寒くなってきたので早速装着してツーリングに行きました。
峠道を走っている際、振動でビリビリ音がしていましたが、無視して走っているとバタバタという音に変わった為、停車して見てみるとヘッドライトに固定しているネジが片方すっ飛んでいました。もう片側も緩んでおり走行中外れたら事故にも成りかねない。仕方ないのでホームセンターで似た様なビスとスプリングワッシャーを新たに購入し取り付けました。
振動の多いバイクは十分注意が必要です。
メーカーさんもお高い商品なだけ、改善しなければPL法に引っかかりますよ。
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2.0/5
値段は高かったですが、他には無いルックスに引かれて購入しました。
カーボンとスーパーコートはとても目立つので見た目的には満足です。
しかし、スーパーコート部分がかなり脆く、すぐに傷が付いてしまいます。
カーボン部分がある為、当然ですがスクリーン越しでの視認性はかなり悪いです。
納品にめちゃくちゃ時間がかかり、納品予定が2回も引き伸ばされ注文から1ヶ月掛かりました。
また取り付ける際、穴のサイズが小さ過ぎたので加工無しでは取り付け出来ませんでした。
カーボンとスーパーコート部分はリベット4点留めで安っぽく、同封されてたスクリーンを保護するビニールは隼のボディに合わず意味を成しません。
カーボン部分とスクリーン部分の結合部に大きな段差があます。
風防効果は純正と変わりません。
商品の説明書は同封されてたおらず、値段の割に商品の精度はかなりお粗末に感じます。
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2.0/5
箱を開けて驚きました。
形状は気に入りましたが…
カタログ写真は透き通ったスモークだったのですが、届いたスクリーンは磨りガラスみたいなスモーク…
表面保護のフィルムでも貼ってあるのかと思うくらいです。
ナイトロレーシングの箱に入ってたんで、ナイトロレーシング製のスクリーンであると思いますが、ダマされた気分になりました。
違うメーカーの製品を買い直します。
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2.0/5
デザインに一目惚れして購入しました！！
…たが、しかし…
正直、製品の精度が悪いです。
XR1200という不人気車、かつ、たまたま不運なロットに当たったのだと思いたいですが…
ネジ穴が全然合いません(´д`)
ホント、合わないんです(;´д`)
まず、ステー装着の際、メーター裏のインジケーターランプユニットと干渉して取り付けできず...
仕方なしに、グラインダーでステーを削って対応(約3mm×約180mm)しました。
次に、スクリーンとベースについて…これも、ネジ穴が合わないんです…(;´~`)
デザインが良いだけに、これはいただけないです。
まぁ、デザインは最高で、結構良い値段なので、加工して使いますがね…
純正でないこと、XR1200があまり数多くない車であること、不運なロットに当たったことを踏まえたとしても、ボルトオンを想定されている方を思うと、正直、オススメ出来るものではありません。
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2.0/5
記載はありませんがDAEGにも付くだろう！と思い購入(笑)
凄く安い商品なので、まあどんなのでもいいや~と思ったら予想以上に合わない＾＾；
穴位置はもちろん形状もあまり良くないみたいで、そのまま無理やりつけると前方の両端が凄く浮いて不恰好に(笑)
安いし形状は凄く好みだったので、場所によってネジ穴を拡大し、ヒートガンで炙って整形して取り付けました。
半分自作みたいになりましたが、自分なりには満足です(笑)
オススメはできませんが＾＾；
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2.0/5
ボルト穴が合わず穴をヤスリで広げて取付けました。それでもカウル形状と合わず、一部浮きが出ています。
品質には不満でさすがアメリカ製だな~と思いますが、形状自体は良いと思います。
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2.0/5
そのまま取付けると、シールドとライトカバーの隙間が大きく、シールドの役目を果たしません。
シールドを前方に倒してライトカバーとの隙間を無くす為には、ステーの加工が必要になります。
下側のボルトが画像の位置になるぐらい、ヤスリ等でステーを加工しないと、シールドの効果が発揮されません
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1YP発売からしばらくたってもスクリーンはこの商品しかありませんでした。
見た目がよく、防風効果も高いのですが、この手のスクリーンは結局一番高くして使われるものだろうから、わざわざ可変にして重たいステーを使ったのには不満ですね。そのせいでフロントに常に過大な荷重がかかってしまい、とにかく不必要に切れ込むといった、ハンドリングに割りと深刻なレベルで悪影響を与えています。
開発の時に試走したのか甚だ疑問です。
ステーを肉抜きしたりフォークスプリングにプリロードをかければ多少は改善されますが、それでは根本的にバネレートが合いません。同社の強化フォークスプリングに交換したところおかしなハンドリングもかなり自然な感じに戻りました、合わせてフォークオイルも少し固くすると良いと思います。
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2.0/5
特価で安かったので購入しました。写真では気がつかなかったのですが、他メーカーのようにカウルと合わせる部分に段差をつけていないので取り付けるとカウルの厚みの分段差ができてしまうので安っぽく見えます。分かっていたら多分買わなかったでしょうね。残念！
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