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5.0/5
冬場の必需品
純正スクリーンよりも高さがあり、上部が反っているのでほとんど風を受けません
これがあるのと無いとでは大違い！
身長172cmで猫背なのでスクリーンにすっぽり入る感じで、60km/h巡行くらいならエンジン音、排気音がハッキリ聞こえるほどです
背筋を伸ばすとちょうど脳天に直撃します
ちょっと後ろ寄りに座るとちょうど良いかもしれませんね
装着するとミラーが1cmほど上、横に移動するのですり抜けを多用される方はミラーも交換推奨です
自分はハリケーンのバットウィングミラーを装着しているのですが、位置が変わった事で視認性が大幅にUPして嬉しい誤算ですw
あとは雨の日も上半身がほとんど濡れないので、レインウェアを忘れた時でも小雨程度なら縮こまっていれば腕の外側が濡れる程度ですみます
とにかく快適！
以前リード100で純正スクリーンを付けていた時に、その快適さに感動しましたが
アドレスに乗り換えてスクリーン無しに慣れて…
そして再び装着したらやっぱり感動ですw
冬場もそうですが、長距離乗られる方なんかもこれがあるのと無いのとでは明らかに疲れが違ってくるかと思います
夏場に山の方を走っても虫からの襲撃を防いでくれそうですし
見た目がダサイ等言われますが、自分は逆にスクリーンが付いている方が好きなので問題無しです
あとは冬場ならナックルガード、ハンドルカバーを付ければ最強でしょうね
取り付け自体はある程度部屋で組み立てておけば、あとは純正ミラーを外してそこに風防を固定するだけなので5分もあれば完了です
ライトバルブ交換やらの時にいちいち外さないといけないのは面倒ですが、そう頻繁にする事でも無いので特にデメリットではないかと思います
一度付けたらもう手放せないかと思いますw
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3.0/5
部品を取り外して使わなくなったネジ穴に軽量化目的で使用しています。
本来はレース用カウルなどに軽量化目的で使う物のようです。
金属ネジと同じ感覚で締めると簡単に舐めるので注意が必要です。強いトルクがかけられないので舐めてもプライヤーなどで簡単に外せますが。
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2.0/5
CB1300SF（SC40）に取り付けていました。見た目はとてもカッコイイのですが、ビキニカウルとしての機能が働いていないような印象を受けます。フラップを調整してもヘルメットが突き上げられるような感じです、ちなみに身長は178cmです。また、ハンドル装着ですので結構ハンドルも重くなります。ネイキッドのイメージをガラリと変えるにはもってこいのカウルですがデザイン優先のようです。私は購入後、間もなくして別のカウルに交換しました。
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5.0/5
これまで純正含め3枚交換してきましたが
4枚目に選んだゼログラビティのコルサスクリーンでようやく納得いくスクリーンに出会えました。
高速巡航が格段に楽になりました。
歪みも少なく取り付けも問題ありません。
デメリットはやはり値段とあとその大きさでしょうか。
防風効果は素晴らしいですがシルエットを長距離ツアラーみたいにしてしまいます。
自分はツーリング大好きなので問題ないのですがシルエット重視の方はちょっと気になるかもしれません。
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4.0/5
首下の風圧を抑え厳冬期のライディングには欠かせないアイテムです。
スピードを出すとスクリーンが多少振れますので星4つとなりましたが、あまりSRのスタイルをくずさずに取り付けることもでき、満足しています。
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2.0/5
取り付けは簡単です。
ただ、製品の精度は純正には劣ると感じました。ポジションランプとの隙間があります。
そのあたりが精度がよくなって綺麗になると走行時には風の当たる位置が胸元より上になり、ちょっと伏せると高速も楽になります。
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5.0/5
腹から胸元の風を防いでくれる便利なバイザーです。純正オプションなのでスーパーカブ110にぴったりと装着できます。また説明書もわかりやすく簡単に取り付けができます。
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4.0/5
GPZ900Rに、レーシングタイプスクリーンを装着しました。
アップハンにしてあるのでノーマル形状のスクリーンだと胸にバンバン風が当たてるのですが、レーシングスクリーンにした後は風が肩に当たる程度になりました。もちろんスクリーン下に伏せればほとんど風を防ぐことができます。
視界を重視してクリアタイプにしたのですが、すべてクリアではなくグラデーションになっていて見た目もいいです。
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4.0/5
取り付けにちょっと引っ張る感じでネジを締めていくところにちょっとコツがいったけど、簡単に付けられて超カッコイイ！（自分的に）スクリーンは確かに低くなりますよ。
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4.0/5
安い割には、なかなかしっかりできていました。
スクリーンの曲がり具合が車体にぴったりという訳ではないので、着けるときに若干無理して着けました。
ノーマルより断然カッコよくなりました。満足です。
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